电动滑板车制造技术

一种电动滑板车包括滑板车身、座椅折叠机构、折叠减震机构、车轮机构、滑板车头机构、折叠把手机构、制动机构及电池驱动模组。本实用新型专利技术的电动滑板车车，通过设置滑板车身、座椅折叠机构、折叠减震机构、车轮机构、滑板车头机构、折叠把手机构、制动机构及电池驱动模组，使得电动滑板车能够电力驱动的、具备电子制动和机械制动双重制动功能的以及具备折叠功能。

Electric scooter

An electric scooter comprises a scooter body, a seat folding mechanism, a folding shock absorption mechanism, a wheel mechanism, a scooter head mechanism, a folding handle mechanism, a braking mechanism and a battery driving module. The electric scooter of the utility model enables the electric scooter to be electrically driven, has dual braking functions of electronic braking and mechanical braking, and has folding function by setting the body of the scooter, the seat folding mechanism, the folding shock absorption mechanism, the wheel mechanism, the head mechanism of the scooter, the folding handle mechanism, the braking mechanism and the battery driving module.

【技术实现步骤摘要】
电动滑板车
本技术涉及滑板车领域，特别是涉及一种电动滑板车。
技术介绍
目前，滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，是一种简单的省力运动机械，早在三年前，滑板车已经传入我国，只不过当时价格太高，很少人对它产生兴趣。直到这阵子，它的价格猛然下降，加上产家们对它加紧疯狂推销，使它“人气大旺”，最重要的是玩滑板车必须有高度的悟性和胆量，这正符合想象力丰富，喜欢挑战的青少年们的口味，如今滑板车已成为青少年新一代的潮流运动产品，可见，它的魅力可不逊于滑板。滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。但现有的滑板车，由于滑板车为人力助力滑板车，造成现有的滑板车无法成为真正意义上人们的代步工具；此外，现有的滑板车没有专门设置有制动装置，滑板车多数为依靠“人力刹车”的方式来制动滑板车，存在相当大的安全隐患；再者，现有的滑板车不具备折叠功能，导致用户携带滑板车不方便，且滑板车会因为体积过大而占用过多的公共面积。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够电力驱动的、具备电子制动和机械制动双重制动功能的以及具备折叠功能的电动滑板车。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种电动滑板车，包括：滑板车身；座椅折叠机构，所述座椅折叠机构设置于所述滑板车身上；折叠减震机构，所述折叠减震机构设置于所述滑板车身的第一端上；车轮机构，所述车轮机构包括前轮装置和减震后轮装置，所述前轮装置设置于所述折叠减震机构上，所述减震后轮装置设置于所述滑板车身的第二端上；滑板车头机构，所述滑板车头机构设置于所述折叠减震机构上；折叠把手机构，所述折叠把手机构设置于所述滑板车头机构上；制动机构，所述制动机构包括制动开关、电子制动装置和机械制动装置，制动开关设置于所述折叠把手机构上，所述电子制动装置设置于所述前轮装置上，所述机械制动装置设置于所述减震后轮装置上，所述制动开关分别与所述电子制动装置和所述机械制动装置连接；及电池驱动模组，所述电池驱动模组设置于所述滑板车身内，并且所述电池驱动模组分别与所述前轮装置、所述减震后轮装置和所述电子制动装置电连接。在其中一个实施方式中，所述机械制动装置包括碟刹片、机械制动驱动组件和机械制动块，所述碟刹片设置于所述减震后轮装置上，所述机械制动驱动组件设置于所述减震后轮装置上，所述机械制动驱动组件与所述制动开关连接，所述机械制动块设置于所述机械制动驱动组件上，并且所述机械制动块与所述机械制动驱动组件驱动连接，所述机械制动驱动组件用于驱动所述机械制动块向靠近或者远离所述碟刹片的方向移动。在其中一个实施方式中，所述电池驱动模组包括多个电池，多个所述电池均设置于所述滑板车身内，并且多个所述电池串联或者并联连接。在其中一个实施方式中，所述前轮装置包括前轮安装支架、前轮组件和前轮驱动组件，所述前轮安装支架设置于所述折叠减震机构上，所述前轮组件转动设置于所述前轮安装支架上，所述前轮驱动组件设置于所述前轮安装支架上，并且所述前轮驱动组件与所述前轮组件驱动连接，所述前轮驱动组件用于驱动所述前轮组件转动。在其中一个实施方式中，所述前轮驱动组件为步进电机。在其中一个实施方式中，所述前轮组件包括前轮连接杆和前轮，所述前轮连接杆转动设置于所述前轮安装支架上，并且所述前轮连接杆与所述前轮驱动组件驱动连接，所述前轮设置于所述前轮连接杆上。在其中一个实施方式中，所述前轮组件还包括前轮挡水盖，所述前轮挡水盖设置于前轮安装支架上。在其中一个实施方式中，所述前轮上设置有多个前轮凸纹，每相邻两个前轮凸纹之间设置有间隔。在其中一个实施方式中，所述电动滑板车还包括滑板车灯装置，所述滑板车灯装置设置于所述滑板车头机构上，所述滑板车灯装置用于照明。在其中一个实施方式中，所述滑板车灯装置包括固定支架和LED车灯，所述固定支架设置于所述滑板车头机构上，所述LED车灯转动设置于所述固定支架上，所述LED车灯用于照明。与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：本技术的电动滑板车，通过设置滑板车身、座椅折叠机构、折叠减震机构、车轮机构、滑板车头机构、折叠把手机构、制动机构及电池驱动模组，使得电动滑板车能够电力驱动的、具备电子制动和机械制动双重制动功能的以及具备折叠功能。附图说明图1为本技术一实施方式的电动滑板车的组装示意图；图2为本技术一实施方式的座椅折叠机构的组装示意图；图3为本技术一实施方式的第一座椅折叠装置的组装示意图；图4为图2所示的座椅折叠机构在A处的放大示意图；图5为本技术一实施方式的减震后轮装置的组装结构示意图；图6为本技术一实施方式的减震组件的结构示意图；图7为本技术一实施方式的折叠把手机构的结构示意图；图8为本技术一实施方式的脚架支撑组件的组装结构示意图；图9为本技术一实施方式的加速装置和车速显示装置的结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1，电动滑板车10包括滑板车身100、座椅折叠机构200、折叠减震机构300、车轮机构400、滑板车头机构500、折叠把手机构600、制动机构700及电池驱动模组；所述座椅折叠机构200设置于所述滑板车身100上；所述折叠减震机构300设置于所述滑板车身100的第一端上；所述车轮机构400包括前轮装置410和减震后轮装置420，所述前轮装置410设置于所述折叠减震机构300上，所述减震后轮装置420设置于所述滑板车身100的第二端上；所述滑板车头机构500设置于所述折叠减震机构300上；所述折叠把手机构600设置于所述滑板车头机构500上；所述制动机构700包括制动开关710、电子制动装置和机械制动装置，制动开关710设置于所述折叠把手机构600上，所述电子制动装置设置于所述前轮装置410上，所述机械制动装置设置于所述减震后轮装置420上，所述制动开关710分别与所述电子制动装置和所述机械制动装置连接；所述电池驱动模组设置于所述滑板车身100内，并且所述电池驱动模组分别与所述前轮装置410、所述减震后轮装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动滑板车，其特征在于，包括：滑板车身；座椅折叠机构，所述座椅折叠机构设置于所述滑板车身上；折叠减震机构，所述折叠减震机构设置于所述滑板车身的第一端上；车轮机构，所述车轮机构包括前轮装置和减震后轮装置，所述前轮装置设置于所述折叠减震机构上，所述减震后轮装置设置于所述滑板车身的第二端上；滑板车头机构，所述滑板车头机构设置于所述折叠减震机构上；折叠把手机构，所述折叠把手机构设置于所述滑板车头机构上；制动机构，所述制动机构包括制动开关、电子制动装置和机械制动装置，制动开关设置于所述折叠把手机构上，所述电子制动装置设置于所述前轮装置上，所述机械制动装置设置于所述减震后轮装置上，所述制动开关分别与所述电子制动装置和所述机械制动装置连接；及电池驱动模组，所述电池驱动模组设置于所述滑板车身内，并且所述电池驱动模组分别与所述前轮装置、所述减震后轮装置和所述电子制动装置电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车，其特征在于，包括：滑板车身；座椅折叠机构，所述座椅折叠机构设置于所述滑板车身上；折叠减震机构，所述折叠减震机构设置于所述滑板车身的第一端上；车轮机构，所述车轮机构包括前轮装置和减震后轮装置，所述前轮装置设置于所述折叠减震机构上，所述减震后轮装置设置于所述滑板车身的第二端上；滑板车头机构，所述滑板车头机构设置于所述折叠减震机构上；折叠把手机构，所述折叠把手机构设置于所述滑板车头机构上；制动机构，所述制动机构包括制动开关、电子制动装置和机械制动装置，制动开关设置于所述折叠把手机构上，所述电子制动装置设置于所述前轮装置上，所述机械制动装置设置于所述减震后轮装置上，所述制动开关分别与所述电子制动装置和所述机械制动装置连接；及电池驱动模组，所述电池驱动模组设置于所述滑板车身内，并且所述电池驱动模组分别与所述前轮装置、所述减震后轮装置和所述电子制动装置电连接。2.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述机械制动装置包括碟刹片、机械制动驱动组件和机械制动块，所述碟刹片设置于所述减震后轮装置上，所述机械制动驱动组件设置于所述减震后轮装置上，所述机械制动驱动组件与所述制动开关连接，所述机械制动块设置于所述机械制动驱动组件上，并且所述机械制动块与所述机械制动驱动组件驱动连接，所述机械制动驱动组件用于驱动所述机械制动块向靠近或者远离所述碟刹片的方向移动。3.根据权利要求1所述的电动滑板车，其特征在于，所述电池驱动模组包...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢宗贵，刘建伟，蓝天，
申请(专利权)人：惠州市索亚智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44