一种行李箱支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱支架，该行李箱支架包括：横梁支架，横梁支架成对地装设于车身骨架的安装横梁；行李箱支撑横梁，行李箱支撑横梁被一对横梁支架支撑在安装横梁的上方；行李箱支撑纵梁，行李箱支撑纵梁与行李箱支撑横梁连接、并位于一对横梁支架之间；补强支架，补强支架装设于所述安装横梁、并支撑所述行李箱支撑纵梁。从而，基于本实用新型专利技术，提升了行李箱支架的局部刚度，以提升行李箱支架承载能力。

A trunk bracket

The utility model discloses a luggage box bracket, which comprises a transverse beam bracket, a transverse beam bracket arranged in pairs on the installation cross beam of the body skeleton, a luggage box supporting cross beam supported by a pair of transverse beam brackets above the installation cross beam, a luggage box supporting longitudinal beam, a luggage box supporting longitudinal beam connected with the luggage box supporting cross beam and located on a pair of cross beams. A reinforcing bracket is arranged between the brackets, and the reinforcing bracket is arranged on the installation cross beam and supports the luggage box supporting longitudinal beam. Thus, based on the utility model, the local stiffness of the luggage bracket is raised to enhance the carrying capacity of the luggage bracket.

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱支架
本技术涉及汽车领域，特别是涉及行李箱支架。
技术介绍
现在的汽车由于整车轻量化的需求，车架、支架等支撑结构多采用铝合金型材，因此汽车就需要设置更加稳固的支撑结构。汽车的行李箱支架作为承受载荷的主要构件，一般是采用在行李架横梁和安装横梁之间设置支架的结构，来加强其承载能力，而行李箱支架的行李架纵梁是缺少支撑结构的，如果承载较重时，行李箱纵梁易被压弯。而且，在车辆行驶过程中，由于行李箱支撑纵梁缺少支撑，行李箱支架的整体稳定性也较差。
技术实现思路
本技术的一个实施例提供了一种行李箱支架，改善了行李箱支架的局部支撑效果。在本实施例中，一种行李箱支架包括：横梁支架，所述横梁支架成对地装设于车身骨架的安装横梁；行李箱支撑横梁，所述行李箱支撑横梁被一对所述横梁支架支撑在所述安装横梁的上方；行李箱支撑纵梁，所述行李箱支撑纵梁与所述行李箱支撑横梁连接、并位于一对所述横梁支架之间；补强支架，所述补强支架装设于所述安装横梁、并支撑所述行李箱支撑纵梁。可选地，补强支架包括：第一斜梁，所述第一斜梁倾斜支撑在所述行李箱支撑纵梁与所述安装横梁之间；第二斜梁，所述第二斜梁倾斜支撑在所述行李箱支撑横梁与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱支架，其特征在于，所述行李箱支架包括：横梁支架(4)，所述横梁支架(4)成对地装设于车身骨架的安装横梁(5)；行李箱支撑横梁(3)，所述行李箱支撑横梁(3)被一对所述横梁支架(4)支撑在所述安装横梁(5)的上方；行李箱支撑纵梁(2)，所述行李箱支撑纵梁(2)与所述行李箱支撑横梁(3)连接、并位于一对所述横梁支架(4)之间；补强支架(1)，所述补强支架(1)装设于所述安装横梁(5)、并支撑所述行李箱支撑纵梁(2)。

【技术特征摘要】
1.一种行李箱支架，其特征在于，所述行李箱支架包括：横梁支架(4)，所述横梁支架(4)成对地装设于车身骨架的安装横梁(5)；行李箱支撑横梁(3)，所述行李箱支撑横梁(3)被一对所述横梁支架(4)支撑在所述安装横梁(5)的上方；行李箱支撑纵梁(2)，所述行李箱支撑纵梁(2)与所述行李箱支撑横梁(3)连接、并位于一对所述横梁支架(4)之间；补强支架(1)，所述补强支架(1)装设于所述安装横梁(5)、并支撑所述行李箱支撑纵梁(2)。2.根据权利要求1所述的行李箱支架，其特征在于，所述补强支架(1)包括：第一斜梁(11)，所述第一斜梁(11)倾斜支撑在所述行李箱支撑纵梁(2)与所述安装横梁(5)之间；第二斜梁(12)，所述第二斜梁(12)倾斜支撑在所述行李箱支撑横梁(3)与所述第一斜梁(11)之间。3.根据权利要求2所述的行李箱支架，其特征在于，所述第一斜梁(11)的下端连接所述安装横梁(5)一侧的侧壁，所述第一斜梁(11)的上端连接在该侧延伸的所述行李箱支撑纵梁(2)的下表面、并且在远离所述行李箱支撑横梁(3)的方向上倾斜；所述第二斜梁(12)的下端连接在所述第一斜梁(11)的面相所述行李箱支撑横梁(3)的一侧表面，所述第二斜梁(12)的上端连接在所述行李箱支撑横梁(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆群，王冠博，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11