内燃机燃油计量系统技术方案

一种由定量柱塞泵、定压柱塞泵、液容装置、控制电路和显示装置组成的内燃机燃油计量系统，该系统以连续→断续→连续的方式向内燃机供油，并根据断续的次数和每次断续所代表的排油量计算出内燃机的耗油量。本实用新型专利技术具有计量精确、安装方便的优点，可用于各种沸点燃油的内燃机。（*该技术在1995年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种内燃机燃油的计量系统，尤其是交通工具的内燃机油耗计量装置。将内燃机作为驱动装置的水陆交通工具其运转中内燃机工作的稳定性是衡量内燃机效率的重要因素。了解内燃机在各种工作条件下的运转情况，掌握其工作效率，是保证安全生产和正常运行的前提。为了掌握内燃机的效率，通常采用的方法有功率计、计算总驾驶里程或使用时间及观察其排烟状况等等，并以此来推定内燃机是否要修理或更新。但这些测量方法测量精度低，而且还不能反映出内燃机在各种实际工作条件下的运转情况，如点火情况，油耗等等。为了正确掌握内燃机在实际运行中的各种参数，以利于内燃机的技术管理，使内燃机处在最佳工作状况下运转，也有人提出了一些用于显示内燃机工作时的油耗参数的技术设想，如美国专利US4，079，623中提出的一种内燃机燃油测量系统。该系统采用一个定量泵，其原理是定量泵每排出一次油就发出一个脉冲信号给计量显示电路；在该计量显示电路中代表每次排油量的脉冲信号被电平转换或累积计算后，通过显示器显示出内燃机的瞬时油耗或累积油耗。但是这种计量系统离实际使用还存在一些问题，其最大的缺点是因其定量泵排出的燃油是断续的，它虽然能测出排油量，但本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机燃油计量系统，包括有一其输入端与油箱连接的燃油容积测量装置、传感器、控制电路及显示装置，其专利技术的特征在于，燃油容积测量装置与油箱间串有一供油装置，所述燃油容积测量装置的输出端与一液容装置的输入端连接；所述液容装置的输出端与内燃机的进油管接头连接。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机燃油计量系统，包括有一其输入端与油箱连接的燃油容积测量装置、传感器、控制电路及显示装置，其发明的特征在于，燃油容积测量装置与油箱间串有一供油装置，所述燃油容积测量装置的输出端与一液容装置的输入端连接；所述液容装置的输出端与内燃机的进油管接头连接。2.如权利要求1所述的燃油计量系统，其进一步的特征是，所述燃油容积测量装置是一个定量柱塞泵，所述供油装置是一个定压柱塞泵。3.如权利要求2所述的内燃机燃油计量系统，其进一步的特征是，所述定压柱塞泵和定量柱塞泵由一连接油槽相连接。4.如权利要求3所述的内燃机燃油计量系统，其进一步的特征是，在所述连接油槽的顶部设置一个其预定压力值是可调的溢流阀。5.如权利要求4所述的内燃机燃油计量系统，其进一步的特征是，所述溢流阀的输出端通过管路与油箱连接。6.如权利要求5所述的内燃机燃油计量系统，其进一步的特征是，所述液容装置由一储能装置和一液容室构成。7.如权利要求1、2、3、4、5、6中任一权利要求所述的内燃机燃油计量系统，其进一步的特征是，所述储能装置是一用弹性材料制成的波纹管。8.如权利要求7所述的内燃机燃油计量系统，其进一步的特征是，所述传感器是设置在定量柱塞泵柱塞的下止点挡块上的磁力线圈，并且只有当定量柱塞泵抵达下止点挡块时，所述磁力线圈才发出脉冲信号。9.如权利要求8所述的内燃机燃油计量系统，其进一步的特征是，所述波纹管设定的最大弹性变形力大于或等于定量柱塞泵中推动柱塞排油的弹簧的弹性力，设定的最小弹性变形力大于或等于向内燃机供油的压力。10.如权利要求7所述的内燃机燃油计量系统，其进一步的特征是，所述传感器是由一设置在所述波纹管封闭自由端...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国华，潘明道，
申请(专利权)人：潘明道，陈国华，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]