在柴油机运转中判明故障的方法及其装置制造方法及图纸

用于早期识别活塞和／或气缸故障，尤其是由于柴油机中粘接引起的咬接和磨损的方法，它特别适于以１００转／分以下至３００转／分左右的转速运转的低、中速大型柴油机。在活塞（１）的上区的至少一个位置上用温度传感器（１２）连续或周期地测量气缸壁的温度，并识别作为故障特征的温度变化，和／或识别因粘接／咬接／活塞环粘接引起的从特征温度变化中求得的磨损特征值，可早期判明即将损坏发动机的故障。可立即采取诸如人工或自动减小功率（１３，１７１，１７）和／或增加润滑剂供应（１３，１６１，１６′，１６）的相反措施。另一方面，当特征值和／或故障显示信号重新消失时，可取消这些措施，并转回到正常运转。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
用于早期判明由于柴油机、尤其是在以低速至中速运转的大型柴油机中的粘接引起的活塞和／或气缸故障、特别是早期咬接和磨损的方法，其特征在于在活塞上区的至少一个位置上连续和／或周期地测量气缸壁的温度； 识别故障的特征温度变化和／或识别由所述特征温度变化得到的特征值。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：K施维姆伯斯基，C哈格，S巴劳，M布朗克，
申请(专利权)人：瓦特西拉NSD施韦兹公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]