直轴内燃发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种直轴内燃发动机，它包括壳体、气缸、连杆、活塞，输出轴，包括直轴及换向装置，气缸为双数个，且每两个气缸互为对称成一组，各气缸内均设置活塞，使一组内气缸内的两个活塞背对背成一条直线，设置于气缸内的各连杆两端分别与相应活塞相连，连杆中段刻有齿条，以便驱动直轴齿轮，直轴包括上下两根，均装有齿轮，将带有齿条的连杆夹在中间，其中一根下直轴装有凸轮，另一根直轴输出给换向装置，换向装置由两根直轴上的四个常啮合齿轮构成。本实用新型专利技术不仅有高效率、长寿命、环保等优点，而且性能更好，制造工艺简单，成本降低。所以生产、普及使用直轴内燃发动机具有巨大的经济效益和社会效益，同时也推动了科技技术的进步。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种直轴内燃发动机，包括壳体（１）、气缸（２）、连杆（３）、活塞（４）、输出轴（１２）、传感器（８）及起动控制器（１６），其特征在于：还包括直轴（５）及换向装置，气缸（２）为双数个，且每两个气缸互为对称成一组，各气缸（２）内均设置活塞（４），使一组内气缸内的两个活塞背对背成一条直线，设置于气缸内的各连杆（３）两端分别与相应活塞（４）相连，以使两个互为对称的活塞连动，连杆（３）中段刻有用以驱动直轴齿轮的齿条（６），将带有齿条（６）的连杆（３）夹在中间，并同连杆（３）上的齿条来驱动，直轴（５）包括上下两根，均对称装有直轴齿轮（７），在直轴（５）上每两个直轴齿轮（７）间均设有相互啮合的联动齿轮（１３），其中一根下直轴（５）端部装有凸轮（１４），以驱动配气机构工作，上直轴（５）输出给换向装置，并带动辅助冲程，换向装置由设置于两根直轴上的两个常啮合齿轮（１０）及方向互为相反的定向离合器（９）.构成，定向离合器（９）将直轴上最后的一个做功输出齿轮（１５）夹在中间且互为啮合，将直轴的周期性正反转转换成定向旋转输出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘木云，
申请(专利权)人：刘木云，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]