垂直偏缸式发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种垂直偏缸式发动机，在制造缸体时缸套的装配中心线与曲轴安装在缸体上的主轴颈中心线所在的缸体的横向平面垂直，主轴颈的装配位置从缸套的装配中心线向缸体的一侧偏移的距离为连杆轴颈工作时的旋转半径；它的曲柄连杆机构的活塞工作时移动的中心线垂直于活塞在上止点与下止点之间的中间位置时的连杆轴颈的中心线和主轴颈的中心线的连线；曲轴在缸体上安装时主轴颈的中心线向发动机缸体的纵向中心线的一侧偏移的距离为连杆轴颈中心线与主轴颈中心线之间的距离。采用了改变了曲柄连杆机构的装配位置的结构简单的垂直偏缸式发动机后，减少了活塞与缸套的磨损，有效地提高了发动机的功率，降低了燃油的消耗。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种垂直偏缸式发动机，其特征在于：垂直偏缸式发动机在制造缸体时缸套（5）的装配中心线（6）与曲轴安装在缸体上的主轴颈（4）的中心线所在的缸体的横向平面垂直，主轴颈（4）的装配位置从缸套（5）的装配中心线向缸体的一侧偏移的距离为连杆轴颈（3）工作时的旋转半径；它的曲柄连杆机构的活塞（1）工作时移动的中心线垂直于活塞（1）在上止点与下止点之间的中间位置时的连杆轴颈（3）的中心线和主轴颈（4）的中心线的连线；曲轴在缸体上安装时主轴颈（4）的中心线向发动机缸体的纵向中心线的一侧偏移的距离为连杆轴颈（3）的中心线与主轴颈（4）的中心线之间的距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐浩钟，徐園植，徐正伟，
申请(专利权)人：重庆市才诗科技发展中心，
类型：发明
国别省市：重庆;85