The invention discloses a battery thermal management system for electric vehicles, which includes: a first refrigerant circulating circuit, which is configured to make refrigerant flow sequentially according to an electric compressor, a first heat exchanger, an expansion valve, a second heat exchanger, a first cut-off valve, a third heat exchanger and a gas-liquid separator; and a cooling fluid circulating circuit, which is configured to make the coolant flow sequentially under the action of a first water pump; The circulating flow passes through the first expansion kettle, the drive motor assembly and the cooling module assembly, and the battery cooling circuit, which is configured to circulate the battery coolant through the battery pack, the PTC electric heater and the third heat exchanger under the action of the second water pump. The electric vehicle battery thermal management system of the invention has the advantages of high efficiency, low energy consumption, simple structure, easy control, energy saving, high efficiency and convenient use and maintenance. The refrigerant circulation circuit and the battery cooling circuit are set for heat exchange to ensure that the battery package works within the working temperature range.
【技术实现步骤摘要】
电动车电池热管理系统
本专利技术属于电动汽车
,具体地说,本专利技术涉及一种电动车电池热管理系统。
技术介绍
相比传统燃油车单冷空调制冷和发动机余热制热的模式,纯电动车多采用单冷空调制冷以及PTC电加热器制热的模式,但由于PTC电加热器的效率低、耗电量大,在室外温度较低时,会大幅度降低电动车的行驶里程,这非常不利于纯电动车的正常运行。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提供一种电动车电池热管理系统。为了实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:电动车电池热管理系统,包括:第一制冷剂循环回路,其被配置成使得制冷剂按电动压缩机、第一换热器、膨胀阀、第二换热器、第一截止阀、第三换热器和气液分离器的顺序流动;冷却液循环回路,其被配置成使得冷却液在第一水泵的作用下,循环流经第一膨胀水壶、驱动电机总成和冷却模块总成;以及电池冷却回路,其被配置成使得电池冷却液在第二水泵的作用下,循环流经电池包、PTC电加热器和第三换热器。所述第三换热器与所述PTC电加热器、第二膨胀水壶、第一截止阀和气液分离器连接。所述第二换热器通过第二截止阀与 ...
【技术保护点】
1.电动车电池热管理系统,其特征在于,包括:第一制冷剂循环回路,其被配置成使得制冷剂按电动压缩机、第一换热器、膨胀阀、第二换热器、第一截止阀、第三换热器和气液分离器的顺序流动;冷却液循环回路,其被配置成使得冷却液在第一水泵的作用下,循环流经第一膨胀水壶、驱动电机总成和冷却模块总成;以及电池冷却回路,其被配置成使得电池冷却液在第二水泵的作用下,循环流经电池包、PTC电加热器和第三换热器。
【技术特征摘要】
1.电动车电池热管理系统,其特征在于,包括:第一制冷剂循环回路,其被配置成使得制冷剂按电动压缩机、第一换热器、膨胀阀、第二换热器、第一截止阀、第三换热器和气液分离器的顺序流动;冷却液循环回路,其被配置成使得冷却液在第一水泵的作用下,循环流经第一膨胀水壶、驱动电机总成和冷却模块总成;以及电池冷却回路,其被配置成使得电池冷却液在第二水泵的作用下,循环流经电池包、PTC电加热器和第三换热...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴潇,吴建中,林永,朱琛琦,方谊茂,陈红娇,陈炜霞,钱佳,赵金英,
申请(专利权)人:大乘汽车有限公司,江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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