一种空调控制方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种空调控制方法、装置及计算机可读存储介质，该方法包括以下步骤：检测车辆的电量是否小于第一阈值；当所述车辆的电量小于第一阈值时，控制所述车辆的空调自带的供电设备为所述空调供电；当所述车辆的电量大于或等于第一阈值时，控制所述车辆的车载电源为所述空调供电。根据本申请的技术方案，实现了空调供电方式的智能切换，不仅节省了车辆的电池组空间，还提高了车辆的续驶里程，降低了空调供电对车辆电池的依赖性，特别是可以满足车辆在低温下的供暖需求，提高了空调对不同使用环境的适应性。

An Air Conditioning Control Method, Device and Computer Readable Storage Media

The present application relates to an air conditioning control method, device and computer readable storage medium. The method comprises the following steps: detecting whether the electric quantity of a vehicle is less than the first threshold value; when the electric quantity of the vehicle is less than the first threshold value, the power supply equipment that controls the air conditioning of the vehicle provides power for the air conditioning; and when the electric quantity of the vehicle is greater than or equal to the first threshold value, controlling the said air conditioning. The vehicle power supply supplies the air conditioning. According to the technical scheme of this application, the intelligent switching of air-conditioning power supply mode is realized, which not only saves the battery space of the vehicle, but also improves the driving mileage of the vehicle, reduces the dependence of air-conditioning power supply on the battery of the vehicle, especially meets the heating demand of the vehicle at low temperature, and improves the adaptability of air-conditioning to different use environments.

【技术实现步骤摘要】
一种空调控制方法、装置及计算机可读存储介质
本申请涉及空调
，尤其涉及一种空调控制方法、装置及计算机可读存储介质。
技术介绍
电动客车在使用时需要在低温状态下给车厢供暖，尤其是在较寒冷的北方地区使用时，电动客车常用的供暖方式有直接采用传统的燃气、燃油、电加热PTC或热泵，然而，采用燃气、燃油等供暖方式直接加热车内空气或用水暖式供暖，无需使用车辆的车载电源，仅额外添加燃料即可，但是此供暖方式燃烧燃料不环保，易造成环境污染，不提倡使用；而采用电加热PTC或热泵等供暖方式需要使用车辆的车载电源，在低温环境下将直接拉低车辆的车载电源的电量，从而影响车辆的续驶里程。现有技术通过额外增加电池组来提高车辆的续驶里程，但是这种供暖方式无法实现通过额外增加的电池组供电或采用车辆的车载电源供电这两种供电方式之间的智能切换，导致对车辆的车载电源的依赖性较强，而且额外增加的电池组占用了车辆电源的空间。
技术实现思路
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本申请提供了一种空调控制方法、装置及计算机可读存储介质。第一方面，本申请提供了一种空调控制方法，所述空调控制方法包括以下步骤：检测车辆的电量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调控制方法，其特征在于，所述空调控制方法包括以下步骤：检测车辆的电量是否小于第一阈值；当所述车辆的电量小于第一阈值时，控制所述车辆的空调自带的供电设备为所述空调供电；当所述车辆的电量大于或等于第一阈值时，控制所述车辆的车载电源为所述空调供电。

【技术特征摘要】
1.一种空调控制方法，其特征在于，所述空调控制方法包括以下步骤：检测车辆的电量是否小于第一阈值；当所述车辆的电量小于第一阈值时，控制所述车辆的空调自带的供电设备为所述空调供电；当所述车辆的电量大于或等于第一阈值时，控制所述车辆的车载电源为所述空调供电。2.根据权利要求1所述的空调控制方法，其特征在于，所述控制所述空调自带的供电设备为所述空调供电，包括以下步骤：判断所述供电设备是否满足供电条件；当所述供电设备满足所述供电条件时，向所述供电设备发出用于为所述空调供电的供电指令。3.根据权利要求2所述的空调控制方法，其特征在于，所述判断所述供电设备是否满足供电条件，包括以下步骤：检测所述供电设备的电量是否大于或等于第二阈值；当所述供电设备的电量大于或等于第二阈值时，确定所述供电设备满足供电条件；当所述供电设备的电量小于第二阈值时，判断所述供电设备是否接收到强制供电指令；若是，确定所述供电设备满足供电条件。4.根据权利要求3所述的空调控制方法，其特征在于，所述空调控制方法还包括：当所述供电设备未接收到所述强制供电指令时，确定所述供电设备不满足所述供电条件。5.根据权利要求1所述的空调控制方法，其特征在于，所述空调控制方法还包括以下步骤：检测所述供电设备是否满足预设充电条件；当所述供电设备满足所述预设充电条件时，发出充电指令。6.根据权利要求5所述的空调控制方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁尤轩，谭锋，沈军，周挺，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44