A vehicle air conditioning system includes: a cold air circulating section in which the air inside the vehicle is cooled by heat exchange with refrigerant and supplied to the passenger room; a hot air circulating section in which the temperature of the air inside the vehicle is raised by heat exchange and then re-supplied to the passenger room; and a purifying circulating section in which the air inside the vehicle is introduced and purified, and then the passenger room is supplied. It is re-supplied to the passenger compartment; and the refrigerant cycle section, in which the refrigerant cycle experiences heat exchange with the cold air cycle section and the hot air cycle section. Vehicle air conditioning system isolates the air flow path inside the vehicle from the air flow path outside the vehicle so as to prevent the air outside the vehicle when air conditioning is carried out, and only uses the air inside the vehicle so that the air outside the vehicle does not enter to perform the air conditioning in the passenger room.
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的空气调节系统
本专利技术涉及一种用于车辆的空气调节系统，更特别地，涉及一种车辆空气调节系统，其可操作使得车辆的内部和外部彼此完全隔离以防止空气污染。
技术介绍
用于车辆的空气调节系统用来执行车辆的乘客室的加热/冷却或者通风，并通过与车内空气一起引入少量的车外空气来执行空气调节，甚至在进行车辆的空气调节时设置车内空气模式。然而，由于空气污染的日益普遍，当未完全阻止在车内空气模式中从车辆外部引入的诸如细粉尘的污染物时，存在可能使用户的健康恶化的可能性。因此，为了防止这种车内空气污染。使用车辆空气净化器等净化车内空气，但是其效果不够，并且难以从根本上防止空气污染。作为
技术介绍
描述的细节仅旨在是为了促进对本专利技术的背景的理解，不应解释为承认对于本领域普通技术人员来说未知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆空气调节系统，其操作使得车辆的内部和外部彼此完全隔离以防止空气污染，从而从根本上防止将有害物质引入车辆的乘客室。根据本专利技术的一个方面，可通过提供用于车辆的空气调节系统来实现以上目的及其他目的，该空气调节系统包括：冷空气循环段，其中，经由与制冷剂的...
【技术保护点】
1.一种车辆空气调节系统，包括：冷空气循环段，其中，经由与制冷剂的热交换而使车辆的车内空气冷却，然后将所述车内空气供应至乘客室；热空气循环段，其中，经由热交换升高所述车辆的车内空气的温度，然后将所述车内空气再次供应至所述乘客室；净化循环段，其中，引入并净化所述车辆的车内空气，然后将所述车内空气再次供应至所述乘客室；以及制冷剂循环段，其中，所述制冷剂循环以经历与所述冷空气循环段和所述热空气循环段的热交换，其中，所述车辆空气调节系统使用于所述车辆的车内空气流路与车外空气流路彼此隔离，以当执行空气调节时阻止车外空气，并且仅使用车内空气而使车外空气不进入来执行所述乘客室的空气调节。
【技术特征摘要】
2017.11.06 KR 10-2017-01467601.一种车辆空气调节系统，包括：冷空气循环段，其中，经由与制冷剂的热交换而使车辆的车内空气冷却，然后将所述车内空气供应至乘客室；热空气循环段，其中，经由热交换升高所述车辆的车内空气的温度，然后将所述车内空气再次供应至所述乘客室；净化循环段，其中，引入并净化所述车辆的车内空气，然后将所述车内空气再次供应至所述乘客室；以及制冷剂循环段，其中，所述制冷剂循环以经历与所述冷空气循环段和所述热空气循环段的热交换，其中，所述车辆空气调节系统使用于所述车辆的车内空气流路与车外空气流路彼此隔离，以当执行空气调节时阻止车外空气，并且仅使用车内空气而使车外空气不进入来执行所述乘客室的空气调节。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述冷空气循环段构造为共用所述制冷剂循环段的蒸发器，使得经由与所述蒸发器的热交换而使车内空气冷却，然后将所述车内空气再次供应至所述乘客室。3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述热空气循环段构造为共用所述制冷剂循环段的车内空气调节冷凝器，使得经由与所述车内空气调节冷凝器的热交换而升高车内空气的温度，然后将所述车内空气再次供应至所述乘客室。4.根据权利要求1所述的系统，其中：所述净化循环段包括二氧化碳吸收器；所述二氧化碳吸收器包括壳体和设置于所述壳体中的二氧化碳去除剂；并且所述二氧化碳吸收器设置成是可替换的。5.根据权利要求1所述的系统，其中：所述净化循环段包括空气洗涤器；并且所述空气洗涤器包括：外壳，所述外壳在其中储存净化水，在其一侧设置有用于引入车内空气的进气口，并在其剩下的一侧设置有用于排出已经通过净化水的净化空气的出气口；以及压力件，其对所述外壳的内部施加压力以导致排出通过所述进气口引入以通过净化水的车内空气。6.根据权利要求5所述的系统，其中：所述外壳包括上游侧和下游侧，在所述上游侧设置所述进气口和所述压力件，在所述下游侧设置所述出气口；所述下游侧设置有循环流路，当净化水到达预定水平面时，所述循环流路使得净化水循环到所述上游侧；并且所述循环流路设置有打开或者关闭所述循环流路的循环门，当所述压力件对净化水施加压力使得所述下游侧中的净化水通过所述循环流路循环到所述上游侧时，打开所述循环门，由此仅将净化空气排出到所述外壳的外部。7.根据权利要求1所述的系统，其中：所述净化循环段包括氧气发生器；所述氧气发生器包括水箱和分解器，在所述水箱中储存水，所述分解器对所述水箱内的水执行电解；并且通过由所述分解器对所述水箱中的水进行电解而产生氧气，从而所产生的氧气被供应至所述乘客室。8.根据权利要求7所述的系统，其中：所述氧气发生器进一步包括氧气压缩器；并且所述氧气压缩器将所述氧气发生器内的压力保持在当所述分解器执行水的电解时容易产生电解的气压。9.根据权利要求1所述的系统，其中：所述净化循环段包括湿气供应器；并且所述湿气供应器包括湿气收集器和湿气控制器，所述湿气收集器收集其中的湿气，所述湿气控制器处理并供应在所述湿气收集器中收集的湿气。10.根据权利要求9所述的系统，其中：所述湿气收集器包括构造为使所收集的湿气消毒的消毒器；并且所述消毒器位于靠近所述制冷剂循环段的压缩器的位置，使得通过所述压缩器的高温杀死存在于所述湿气收集器内的湿气中的细菌。11.根据权利要求10所述的系统，其中：所述消毒器包括消毒箱，所述压缩器下游的制冷剂流路穿过所述消毒箱；并且将所收集的湿气储存在所述消毒箱中，然后进行消毒。12.根据权利要求10所述的系统，其中：所述消毒器是缠绕在所述压缩器下游的制冷剂流路的外周面周围的消毒流路；并且收集在所述湿气收集器中的湿气通过所述消毒流路，使得杀死湿气中的细菌。13.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：权东浩，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR
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