用于废气净化的管状催化剂结构制造技术

本发明专利技术试图提供一种管状催化剂结构１０，该催化剂结构具有高催化能力以及优良的耐高温特性。该催化剂结构由一个包括一根金属管子１１和一块装在其中并设有多个在圆周上形成的凹形部分１３的圆筒形金属箔１２的管状支承体以及支承在所述金属箔上的催化剂材料１９构成。在这种催化剂结构中，金属箔１２沿着除了金属管子断面的中心部分的管子１１的内部圆周表面设置。还有，没有设置金属箔１２的中心断面区域部分的面积与由管子内部圆周表面所限定的管子１１的整个断面面积之比被选定为２０％到６０％。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于废气净化的管状催化剂结构，用来净化从摩托车或汽车排放出的废气。随着对当前环境问题的日益关注，在工业界中对于从摩托车或汽车的内部发动机中排放出来的废气的测量已经引起很多注意。鉴于此，从摩托车等排放出来的废气要在已经把含在其中的有害组分例如一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)以及氧化氮(NOX)净化掉之后才能被排放到大气中。已经知道了各种各样的用于废气净化的催化剂，其中一种为管状催化剂结构。在摩托车等中使用的管状催化剂结构包括把催化剂支承在或附载在一根金属管的内部圆周表面上。虽然，管状催化剂结构的结构简单，但是由于该催化剂与废气的接触区域小，所以难以进行充分的废气净化。鉴于此，过去曾经把催化剂支承在装在管子的中空部分的内部的金属箔或金属片上以加宽催化剂与废气的接触面积。对于这些普通技术而言，已经知道的是在日本专利公开No.55-51624中披露的催化剂结构以及在专利特许公开No.11-510872中披露的催化剂结构。图5中所示的前者的催化剂结构50包括一根圆筒形管子51，一块装在管子51内部的金属片54以及覆盖在管子51的内部圆周表面以及金属片54的外部和内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于废气净化的管状催化剂结构，包括：（ａ）一个管状支承体，该支承体包括一根金属管子１１以及装在所述金属管中的一块圆筒形金属箔１２或金属片，并且该支承体设有沿着圆周方向连续地形成以沿着径向方向向外和向内凹的凹形部分１３；以及（ｂ）一种至少支承在支承体的所述金属箔或所述金属片上的催化剂材料，其特征在于，所述金属箔１２或金属片沿着除了金属管子断面的中心部分的金属管子１１的内部圆周表面设置，并且没有设置金属箔或金属片的中心断面区域与由管子内部圆周表面所限定的金属管子的整个断面 区域之比被选定为２０％到６０％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤真康，尾泽照彦，
申请(专利权)人：株式会社科特拉，
类型：发明
国别省市：JP[日本]