柴油机用润滑油制造技术

本发明专利技术涉及一种用于装有再生柴油微粒过滤器的柴油机或装有长寿命再生柴油微粒过滤器的柴油机系统中的润滑油，和一种抑制沉积成分在柴油机系统的再生柴油微粒过滤器上积聚的方法。本发明专利技术柴油机用润滑油用于装有再生柴油微粒过滤器并以硫的质量含量低于１０ｐｐｍ的柴油作为燃料的柴油机系统，其包括润滑油基础油和添加剂，添加剂含有（Ａ）金属洗涤剂、（Ｂ）无灰分散剂和（Ｃ）磷基抗磨剂，并满足条件：硫酸盐灰分的质量含量为０．４％至２％；来自成分（Ａ）的金属和全部磷的原子比为０．２至３，全部硼和来自成分（Ａ）的金属的原子比为０．２至２，全部硫和来自成分（Ａ）的金属的原子比为０至４。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于装有再生柴油微粒过滤器的柴油机或装有长寿命再生柴油微粒过滤器的柴油机系统中的润滑油，和一种抑制沉积成分在柴油机系统的再生柴油微粒过滤器上积聚的方法。
技术介绍
由于环境问题，全世界每年对气体排放的规定越来越严，尤其是强制减少柴油机尾气中的NOx和颗粒物含量。为了减少柴油机的尾气，现已发展了如高压喷射、尾气再循环系统等的燃烧改进技术和如氧化催化剂、柴油微粒过滤器和NOx储存-还原催化剂等的尾气处理技术。柴油微粒过滤器设有一个过滤器，以捕获和去除尾气中的颗粒物。柴油微粒过滤器具有各种结构，如一种现有的壁流式柴油微粒过滤器的蜂窝状单块两端就呈间隔堵塞设置。但是，该壁流式柴油微粒过滤器至少存在以下问题被捕获的颗粒物积聚后会导致压力损失增加、柴油机的功率和柴油的利用率降低。为了解决上述问题，需要在行驶一定里程后更换柴油微粒过滤器，或将柴油微粒过滤器取下，通过氧化或燃烧去除颗粒物实现再生。最近，还研发了多种可安装在车辆上并在行驶中连续再生的连续再生柴油微粒过滤器。根据SOx、NOx和颗粒物的含量，机动车辆的柴油燃料已符合气体排放的规定，硫的质量含量也已逐渐从0.2％减少本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机用润滑油，该柴油机装有一个再生柴油微粒过滤器并以硫的质量含量不超过１０ｐｐｍ的柴油作为燃料，柴油机用润滑油包括：润滑油基础油和各种添加剂，添加剂含有：（Ａ）金属洗涤剂；（Ｂ）无灰分散剂；和（Ｃ）磷基抗磨剂其中，润滑油成分满足以下条件（１）至（４）的所有条件：（１）硫酸盐灰分的质量含量为０．４％至２％；（２）来自成分（Ａ）的金属和全部磷的原子比（Ｍ／Ｐ）为０．２至３；（３）全部硼和来自成分（Ａ）的金属的原子比（Ｂ／Ｍ）为０．２至２，和（４）全部硫和来自成分（Ａ）的金属的原子比（Ｓ／Ｍ）为０至４。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：栗原功，加贺谷峰夫，
申请(专利权)人：新日本石油株式会社，财团法人石油产业活性化中心，
类型：发明
国别省市：JP[日本]