十字头型柴油机用系统润滑油组合物技术方案

技术编号:11880073 阅读:133 留言:0更新日期:2015-08-13 13:26
本发明专利技术作为即使在使用组II以及组III的基础油,沉积物的生成也少,并具有优异的高温清净性以及耐焦化性(耐热性)的十字头型柴油机用系统润滑油,提供一种十字头型柴油机用系统润滑油组合物,其特征在于,通过在基础油(A)中调配金属类清洁剂(B)和二硫代磷酸锌(C)而组成,所述十字头型柴油机用系统润滑油组合物的碱值为4~20mgKOH/g,磷含量为200~1000质量ppm,其中,所述基础油(A)包括:基础油(A-1),所述基础油(A-1)在100℃下的运动粘度为4.0~12.6mm2/s;以及基础油(A-2),所述基础油(A-2)在100℃下的运动粘度为16.3~60mm2/s,其饱和烃含量低于90质量%,所述基础油(A)的100℃下的运动粘度为8.5~12.6mm2/s,并且三个环以上的芳香族含量为1.05质量%以上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】十字头型柴油机用系统润滑油组合物
本专利技术涉及十字头型柴油机用系统润滑油组合物。
技术介绍
在十字头型柴油机中使用用于润滑气缸与活塞之间的气缸油和用于润滑以及冷却其他部位的系统油(参照下述专利文献1~6)。并且,船舶用的十字头型柴油机用系统油被供应到活塞顶并冷却活塞,然而活塞顶会变成高温,并且当油泥等堆积时热交换的效率降低,发生由热引起的活塞的损伤(活塞破裂)。另外,当气缸油的滴油混入而污染系统油时,耐热性会降低,容易焦化,可能导致活塞冷却面上堆积油泥。因此,对于十字头型柴油机的系统油而言,高温清净性和耐焦化性是重要的性能。此外,现有的润滑油中使用的基础油主要通过进一步对从原油中蒸馏分离了汽油以及轻油含量之后的常压蒸馏残渣油进行减压蒸馏,提取必要的粘度馏分,并对其进行精制而制造。这些基础油按API的基础油分类分类在组I。近年来,由于基础油中含有的硫含量以及芳香族含量对基础油的氧化稳定性带来不利影响,因此开始对上述残渣油进行加氢裂化,并制造含有极少的硫含量以及芳香族含量的基础油。另外,对在通过费托法制造的蜡或在制造基础油时副产生的石油蜡等进行加氢裂化,来制造粘度指数极高的基础油。这些通过加氢裂化而制造的基础油按API的基础油分类分类于组II或者组III。在前者的基础油(组I)的精制过程中,大部分采用使用糠醛、苯酚、甲基吡咯烷酮等的溶剂而选择性萃取去除以芳香族含量为主的不稳定的化合物。对此,在后者的基础油的制造方法中,基础油中的芳香族含量极少,几乎没有经过前述的溶剂精制工艺的必要。因此,经过溶剂精制步骤的基础油(即,组I基础油)的制造量相对而言减少。现有专利文献专利文献专利文献1:日本专利特开2007-231115号公报;专利文献2:日本专利特开2010-523733号公报;专利文献3:日本专利特开2002-275491号公报;专利文献4:日本专利特表2009-185293号公报;专利文献5:日本专利特表2010-519376号公报;专利文献6:日本专利特开2011-74387号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题在这种情况下,本专利技术者已知在作为十字头型柴油机用系统油的基础油,代替组I的基础油而使用组II以及组III的基础油的情况下,当系统油中混入气缸油的滴油时,系统油的耐焦化性(耐热性)会降低。由此,本专利技术的目的在于提供一种十字头型柴油机用系统润滑油,所述十字头型柴油机用系统润滑油即使在使用组II以及组III的基础油的情况下油泥的生成也少,并具有良好的高温清净性以及耐焦化性(耐热性)。用于解决问题的手段本专利技术者等为了解决上述问题进行锐意研究的结果发现,通过使用组II以及组III的基础油的同时,在三个环以上的芳香族含量为1.05质量%以上的基础油中加入金属类清洁剂和二硫代磷酸锌,能够改善上述问题,并完成了本专利技术。即,本专利技术的十字头型柴油机用系统润滑油组合物的特征在于,通过在基础油(A)中调配金属类清洁剂(B)和二硫代磷酸锌(C)而组成,所述组合物的碱值为4~20mgKOH/g,磷含量为200~1000质量ppm,其中,所述基础油(A)包括:基础油(A-1),所述基础油(A-1)在100℃下的运动粘度为4.0~12.6mm2/s;以及基础油(A-2),所述基础油(A-2)在100℃下的运动粘度为16.3~60mm2/s,其饱和烃含量小于90质量%,所述基础油(A)的100℃下的运动粘度为8.5~12.6mm2/s,并且三个环以上的芳香族含量为1.05质量%以上。在本专利技术的十字头型柴油机用系统润滑油组合物中,所述基础油(A-1)优选饱和烃含量为90质量%以上。另外,在本专利技术的十字头型柴油机用系统润滑油组合物中,所述基础油(A-1)优选为组II基础油和/或组III基础油。另外,在本专利技术的十字头型柴油机用系统润滑油组合物中,所述基础油(A-2)优选为在矿物油类润滑油基础油制造过程中溶剂精制时副产生的萃取物。另外,在本专利技术的十字头型柴油机用系统润滑油组合物中,所述金属类清净剂(B)优选为水杨酸钙。专利技术效果根据本专利技术,能够提供一种十字头型柴油机用系统润滑油,所述十字头型柴油机用系统润滑油即使在使用组II以及组III的基础油的情况下油泥的生成也少,并具有良好的高温清净性以及耐焦化性(耐热性)。具体实施方式以下,详细说明本专利技术。本专利技术的十字头型柴油机用系统润滑油组合物(以下,也简称为润滑油组合物)中的基础油(A)包括基础油(A-1)和基础油(A-2),所述基础油(A-1)在100℃下的运动粘度为4.0~12.6mm2/s;所述基础油(A-2)在100℃下的运动粘度为16.3~60mm2/s,其饱和烃含量低于90质量%,所述基础油(A)的100℃下的运动粘度为8.5~12.6mm2/s,并且三个环以上的芳香族含量为1.05质量%以上。上述基础油(A-1)的100℃下的运动粘度为4.0~12.6mm2/s、优选为4.5~12.0mm2/s、特别优选为5.0~11.5mm2/s。在基础油(A-1)的100℃下的运动粘度超过12.6mm2/s的情况下,低温粘度特性会恶化,另一方面,在其运动粘度低于4.0mm2/s的情况下,由于润滑位置的油膜形成不充分,因此润滑性恶化,并且润滑油基础油的蒸发损失增加。此外,在本专利技术中,100℃下的运动粘度是指ASTMD-445规定的100℃下的运动粘度。上述基础油(A-1)优选饱和烃含量为90质量%以上,并且,优选按照基于API(美国石油学会)的基础油分类的分类被分类到组II以及组III的。此外,在本专利技术中所说的饱和烃含量是指以ASTMD-2007测定的值。对于上述基础油(A-1)的制造方法,没有特别的限制,一般而言,对于常压蒸馏原油获得的常压渣油进行脱硫、加氢裂化,并分馏到被设定的粘度等级,或者对该渣油进行溶剂脱蜡或者催化脱蜡,必要时进一步进行溶剂萃取、氢化而制成基础油的。上述基础油(A-1)中近年来还包括:在对常压蒸馏渣油进一步进行减压蒸馏并分馏到必要的粘度等级之后通过溶剂精制、氢化精制等的过程溶剂脱蜡而制造的基础油制造过程中,脱蜡过程中副产生的石油蜡进行氢化异构化的石油蜡异构化润滑油基础油;以及对通过费-托法(Fisher-TropschProcess)制造的GTL蜡(气液蜡,GastoLiquidWax)进行异构化的方法而制造的GTL蜡异构化润滑油基础油等。这种情况下的蜡异构化润滑油基础油的制造方法中的基本的制造过程与加氢裂化基础油的制造方法相同。对于上述基础油(A-1)的总芳香族含量,没有特别的限制,在一个实施方式中为3质量%以下,在其他实施方式中为1质量%以下,在另一个实施方式中为0.5质量%以下。这里,基础油(A-1)的总芳香族含量越少,即芳香族性越低,油泥的溶解性的问题越容易发生。另外,上述总芳香族含量是指根据ASTMD2549而测定的芳香族馏分(aromaticfraction)含量。另外,对于上述基础油(A-1)的硫含量,没有特别的限制,在一个实施方式中为0.03质量%以下,在其他实施方式中为0.01质量%以下,另外,在另一个实施方式中,该基础油(A-1)实质上不含有硫。这里,硫含量越少意味着精制度越高,油泥的溶解性的问题越容易发生。上述的基础油(A-1)的调配量以基本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种十字头型柴油机用系统润滑油组合物,其特征在于,通过在基础油(A)中调配金属类清洁剂(B)和二硫代磷酸锌(C)而组成,所述十字头型柴油机用系统润滑油组合物的碱值为4~20mgKOH/g,磷含量为200~1000质量ppm,其中,所述基础油(A)包括:基础油(A‑1),所述基础油(A‑1)在100℃下的运动粘度为4.0~12.6mm2/s;以及基础油(A‑2),所述基础油(A‑2)在100℃下的运动粘度为16.3~60mm2/s,其饱和烃含量低于90质量%,所述基础油(A)的100℃下的运动粘度为8.5~12.6mm2/s,并且三个环以上的芳香族含量为1.05质量%以上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2012.10.10 JP 2012-2254331.一种十字头型柴油机用系统润滑油组合物,其特征在于,通过在基础油中调配金属类清洁剂和二硫代磷酸锌而组成,所述十字头型柴油机用系统润滑油组合物的碱值为4~20mgKOH/g,磷含量为200~1000质量ppm,其中,所述基础油的100℃下的运动粘度为8.5~12.6mm2/s,并且三个环以上的芳香族含量为1.05质量%以上,所述基础油包括第一基础油和第二基础油,所述第一基础油在100℃下的运动粘度为4.0~12.6mm2/s;以及所述第二基础油在100℃下的运动粘度为16.3~60mm2/s,其饱和烃含量低于90质量%。2.根据权利要求1所述的十字头型柴油机用系统润滑油组合物,其特征在于,所述第一基础油的饱和烃含量为90质量%以上。3.根据权利要求1或2所述的十字头型...

【专利技术属性】
技术研发人员:竹岛茂树
申请(专利权)人:吉坤日矿日石能源株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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