发动机的气门操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种发动机的气门操纵机构，具体地说是用于小型顶置凸轮式发动机，属于动力装置技术领域。其主要采用凸轮安装在凸轮轴上，摇臂轴安装在机体上伸出的轴承座中，摇臂轴通过气缸轴线与曲轴轴线平行；进排气门摇臂通过轴孔穿在摇臂轴上，进排气门摇臂的下端与凸轮接触，进排气门摇臂的上端与摇臂轴线交叉接触到另一边的进排气门，进排气门分开布置在曲轴轴线的两侧安装在机体上，并与气缸轴线成相等的一个角度。本实用新型专利技术结构合理、简单、紧凑、可靠，采用进排气共用一个凸轮，摇臂交叉布置在机体中间，可以降低生产成本，简化装配工序，可有效的缩小发动机的头部尺寸；能提高整机的可靠性，降低了发动机的高度，减轻了整机的重量。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机的气门操纵机构，采用凸轮（３１）安装在凸轮轴（３０）上，其特征是摇臂轴（３５）安装在机体上伸出的轴承座（３４）中，摇臂轴（３５）通过气缸轴线与曲轴轴线平行；进排气门摇臂（３６、３７）通过轴孔穿在摇臂轴（３５）上，进排气门摇臂（３６、３７）的下端（３９、４１）与凸轮（３１）接触，进排气门摇臂（３６、３７）的上端（３８、４０）与摇臂轴线交叉接触到另一边的进排气门（２４、２５），进排气门（２４、２５）分开布置在曲轴轴线的两侧安装在机体（１）上，并与气缸轴线成相等的一个角度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖亨琳，
申请(专利权)人：无锡开普动力有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]