一种发动机外壳降温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机外壳降温装置，包括发动机外壳本体、两对相同结构的圆形通孔、两对相同结构的风扇,两对所述圆形通孔开设在发动机外壳本体的侧表面，每个所述风扇安置于圆形通孔的内部，所述发动机外壳本体内设有降温机构；所述降温机构是由矩形水箱、酒精、微型水泵、多头导管、排水孔、多个相同结构的进水孔和制冷器共同构成的，本实用新型专利技术涉及发动机外壳散热技术领域,功能多样化，降温效果好，可以杜绝杂物的进入，增加了发动机的寿命。

A Cooling Device for Engine Shell

The utility model discloses a cooling device for an engine housing, which comprises an engine housing body, two pairs of circular through holes with the same structure and two pairs of fans with the same structure. The two pairs of circular through holes are arranged on the side surface of the engine housing body, and each fan is placed inside the circular through hole. The cooling mechanism is provided in the engine housing body. Rectangular water tank, alcohol, micro-pump, multi-head conduit, drainage hole, multiple intake holes and refrigerators with the same structure are composed together. The utility model relates to the field of heat dissipation technology of engine casing, with diversified functions and good cooling effect, which can prevent the entry of impurities and increase the life of the engine.

【技术实现步骤摘要】
一种发动机外壳降温装置
本技术涉及发动机外壳散热
，具体为一种发动机外壳降温装置。
技术介绍
汽车发动机发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性，发动机就是一个能量转换机构，将汽油或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能。目前，发动机只有汽车自带的散热系统，而在实际操作过程中，简单的散热系统不能满足散热的需要，汽车发动机在长时间的工作情况下，由于做功冲程和摩擦生热会产生许多的热量，而长期处于高温下的发动机不仅会影响它的使用寿命，还有可能会带来安全事故，因此设计一种发动机外壳降温装置很有必要。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机外壳降温装置，解决了现有的发动机只有汽车自带的散热系统，而在实际操作过程中，简单的散热系统不能满足散热的需要，汽车发动机在长时间的工作情况下，由于做功冲程和摩擦生热会产生许多的热量，而长期处于高温下的发动机不仅会影响它的使用寿命，还有可能会带来安全事故。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：包括发动机外壳本体、两对相同结构的圆形通孔、两对相同结构的风扇,两对所述圆形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机外壳降温装置，包括发动机外壳本体(1)、两对相同结构的圆形通孔(2)、两对相同结构的风扇(3),其特征在于，两对所述圆形通孔(2)开设在发动机外壳本体(1)的侧表面，每个所述风扇(3)安置于圆形通孔(2)的内部，所述发动机外壳本体(1)内设有降温机构；所述降温机构是由矩形水箱(4)、酒精(5)、微型水泵(6)、多头导管(7)、排水孔(8)、多个相同结构的进水孔(9)和制冷器(10)共同构成的；所述酒精放置在矩形水箱(4)的内部，所述微型水泵(6)安置于微型水泵(6)的内下表面，所述排水孔(8)开设在矩形水箱(4)的上表面，多个所述进水孔(9)开设在矩形水箱(4)的侧表面的下端，所...

【技术特征摘要】
1.一种发动机外壳降温装置，包括发动机外壳本体(1)、两对相同结构的圆形通孔(2)、两对相同结构的风扇(3),其特征在于，两对所述圆形通孔(2)开设在发动机外壳本体(1)的侧表面，每个所述风扇(3)安置于圆形通孔(2)的内部，所述发动机外壳本体(1)内设有降温机构；所述降温机构是由矩形水箱(4)、酒精(5)、微型水泵(6)、多头导管(7)、排水孔(8)、多个相同结构的进水孔(9)和制冷器(10)共同构成的；所述酒精放置在矩形水箱(4)的内部，所述微型水泵(6)安置于微型水泵(6)的内下表面，所述排水孔(8)开设在矩形水箱(4)的上表面，多个所述进水孔(9)开设在矩形水箱(4)的侧表面的下端，所述制冷器(10)安装在发动机外壳本体(1)的内上表面，所述多头导管(7)一端通过排水孔(8)与微型水泵(6)相连接，所述多头导管(7)排...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小波，
申请(专利权)人：重庆盛烨精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50