【技术实现步骤摘要】
一种柴油机海淡水冷却系统
本技术涉及机械设计
，尤其涉及一种柴油机冷却系统，具体是指一种柴油机海淡水冷却系统。
技术介绍
众所周知，柴油机因为具有动力强、功率大、性能好、稳定的优点，另外柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，安全性高，此外，柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，其排放达到欧洲III号标准成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。柴油机不仅仅用于车辆，同时还应用在一些船舶，陆地柴油机的散热一般采用冷却液或淡水，船舶使用在水里，可以直接利用江河湖水进行冷却，但是如果在海上，海洋里的水并非淡水，如果将淡水直接送入发动机的冷却系统内，那势必会产生问题。针对现有的发动机，除非订单量较大，指定用于陆地或海上以外，生产专门针对性冷却系统的发动机外，企业其余生产用于待受的柴油机配置的冷却系统都是海淡水双用冷却系统，以便应对突如齐来的订单。海淡水双用冷却系统是本技术方案的特点，是其他传统柴油机所没有的。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一柴油机海淡水冷...
【技术保护点】
1.一种柴油机海淡水冷却系统，其特征是：包括位于柴油机（1）上的淡水冷却水进口（2）和淡水冷却水出口（3），所述淡水冷却水进口（2）通过管道接有淡水泵（31），所述淡水泵（31）通过管道接第一三通（4）的其中一个通口，第一三通（4）的第二个通口接淡水冷却水出口（3），所述第一三通（4）的第三通口通过管道接有箱式海淡水热交换器（5）的换热器出水口（6），所述第一三通（4）与淡水冷却水出口（3）之间还设有第二三通（7），第二三通（7）的两个通口分别与淡水冷却出口和第一三通（4）连接，第二三通（7）的第三通口通过管道接箱式海淡水热交换器（5）的热交换器进水口（8），所述箱式海淡水...
【技术特征摘要】
1.一种柴油机海淡水冷却系统，其特征是：包括位于柴油机（1）上的淡水冷却水进口（2）和淡水冷却水出口（3），所述淡水冷却水进口（2）通过管道接有淡水泵（31），所述淡水泵（31）通过管道接第一三通（4）的其中一个通口，第一三通（4）的第二个通口接淡水冷却水出口（3），所述第一三通（4）的第三通口通过管道接有箱式海淡水热交换器（5）的换热器出水口（6），所述第一三通（4）与淡水冷却水出口（3）之间还设有第二三通（7），第二三通（7）的两个通口分别与淡水冷却出口和第一三通（4）连接，第二三通（7）的第三通口通过管道接箱式海淡水热交换器（5）的热交换器进水口（8），所述箱式海淡水热交换器（5）包括两个相对独立设置的淡水箱（9）和海水箱（10），所述海水箱（10）为球形，所述海水箱（10）1/2球面上设有淡水箱（9），所述淡水箱（9）为矩形，所述淡水箱（9）底部向上凹陷，所述淡水箱（9）底部为海水箱（10）的1/2球面，所述淡水箱（9）地面设有延伸至海水箱（10）内的蛇形换热管（11），所述蛇形换热管（11）一端与淡水箱（9）内部连...
【专利技术属性】
技术研发人员：葛建厂，
申请(专利权)人：潍坊雷腾动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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