带温度补偿型阻尼活塞的插装式二维伺服阀制造技术

带温度补偿型阻尼活塞的插装式二维伺服阀，包括阀体模块、电‑机械转换器模块和位置传感器模块；阀体模块包括一个有阀芯、阀套组成的2D阀，阀芯可转动并可轴向滑动地放置在阀套内的孔内；阀芯30设有五个台肩阀套右端通过连接板与电‑机械转换器模块连接，阀芯与衔铁固连，阀芯右端通过衔铁与电‑机械转换器模块连接；第四台肩右表面设有阻尼活塞，阻尼活塞左侧与与阀套和阀芯合围成有机形成阻尼腔f；阻尼活塞右侧暴露于高压孔b；阻尼活塞与阀套之间有缝隙；电‑机械转换器模块采用力矩马达，弹簧一端与弹簧杆相连，另一端与固定在外壳上的弹簧座相连；位移传感器模块包括LVDT连接杆和LVDT传感器。

【技术实现步骤摘要】
带温度补偿型阻尼活塞的插装式二维伺服阀
本技术属于流体传动及控制领域中的电液伺服阀，尤其设计一种带温度补偿型阻尼活塞的插装式二维(2D)伺服阀。
技术介绍
插装阀相对于其它连接方式的液压阀，具有许多不可取代的优点如密封可靠、重量轻、易于系统集成、加工改型相对容易等。因此它是液压技术的一个重要的发展方向。电液伺服阀主要为多级阀结构，一般采用动态响应良好的喷嘴挡板阀、射流管阀作为导阀再加一级滑阀作为主阀的方式，导阀和主阀之间采用反馈杆实现级间反馈。由于其先导级和功率级平行放置，所以无法实现插装。2D伺服阀利用伺服螺旋机构将阀套与阀芯有机组成，使得阀芯既有先导控制又能进行功率驱动。所以2D伺服阀具有极高功率重量比、体积小，重量仅为常规二级伺服阀的1/3，导控级泄漏小，还具有极高的抗污染能力，非常适用于航天航空对功率密度要求高的工作场合。由于2D阀芯一体化的结构特点，即先导级和功率级集成在单个2D阀芯的两个自由度上，同时，力矩马达可以与阀芯同轴安装在阀芯末端，可以进行插装结构设计，从而形成集成度更高的二维插装伺服阀。传统伺服阀常把回油口开在两台肩两边，并通过阀芯内部通道贯通两个回油腔，但是二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带温度补偿型阻尼活塞的插装式二维伺服阀，包括阀体模块、电‑机械转换器模块和位置传感器模块，其特征在于：阀体模块包括一个有阀芯(30)、阀套(29)组成的2D阀，阀芯(30)可转动并可轴向滑动地放置在阀套(29)内的孔内；阀芯(30)从左至右设有第一台肩(301)、第二台肩(302)、第三台肩(303)、第四台肩(304)、第五台肩(305)五个台肩；所述阀套(29)设有B口、P口、A口、T口，其中P口是进液口，具有系统压力；第二台肩(302)、第三台肩(303)分别位于B口和A口；第五台肩(305)与同心环功能相似；各台肩在阀体内孔可滑动地密封配合；阀套(29)右端通过连接板(9)与电‑机...

【技术特征摘要】
1.带温度补偿型阻尼活塞的插装式二维伺服阀，包括阀体模块、电-机械转换器模块和位置传感器模块，其特征在于：阀体模块包括一个有阀芯(30)、阀套(29)组成的2D阀，阀芯(30)可转动并可轴向滑动地放置在阀套(29)内的孔内；阀芯(30)从左至右设有第一台肩(301)、第二台肩(302)、第三台肩(303)、第四台肩(304)、第五台肩(305)五个台肩；所述阀套(29)设有B口、P口、A口、T口，其中P口是进液口，具有系统压力；第二台肩(302)、第三台肩(303)分别位于B口和A口；第五台肩(305)与同心环功能相似；各台肩在阀体内孔可滑动地密封配合；阀套(29)右端通过连接板(9)与电-机械转换器模块连接，阀芯(30)与衔铁(14)固连，阀芯(30)右端通过衔铁(14)与电-机械转换器模块连接；阀芯(30)还设有高压孔a、高压孔b，高压槽c通过阀芯内部的盲孔与a、b两高压孔连通，高压孔a通过P口与系统油源相连，工作时恒为系统压力；高压孔b设在第四台肩右侧，通过阀芯内部的盲孔连通高压孔a；低压槽d通过T口与回油口相连；第一台肩(301)开设有一对轴对称的高压槽c和一对轴对称的低压槽d，所述高压槽c和低压槽d呈不规则平行四边形，所述高压槽c的弓弦和低压槽d的弓弦平行；阀芯(30)、阀套(29)和左端盖(2)构成敏感腔e；第一台肩(301)设有两对对称的高压槽c和低压槽d；所述敏感腔e外的阀套(29)的内表面设有一对轴对称的斜槽，斜槽的一端与敏感腔e相连，另一端覆盖相邻的高压槽c的弓弦和低压槽d的弓弦之间的区域，与高压槽c和低压槽d构成阻力半桥，阻力半...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮健，何晋飞，鲁鹏勇，赵建涛，刘奎，孟彬，
申请(专利权)人：浙江工业大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33