【技术实现步骤摘要】
本技术涉及伺服阀
，尤其是一种伺服阀端盖结构。
技术介绍
现有技术中，如图3所示，伺服阀端盖的油孔采用直孔联接，直孔一12、直孔二14经平行孔13联接，球胀堵15对油路进行封堵密封。由于加工多个孔并使用球胀堵，不仅增加制造难度，提高生产成本，在装配中还浪费大量的时间和人力、物力，若球胀堵安装位置出现偏差，就给整个系统稳定性及调试装配带来很大的影响。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提供一种伺服阀端盖改进结构，以降低生产成本，提高装配效率。为实现上述专利技术目的，本技术的壳体组件上部装有上盖组件，壳体组件的底部设有用于联接负载的孔一、孔二，端盖经紧固螺钉与壳体组件联接；所述壳体组件内装有阀套，可动阀芯装在阀套内，阀套与壳体组件形成油腔，阀套内装有用于连接回油控制腔的衬套；所述端盖有油路与壳体组件相通。所述端盖油路包括斜油孔一、斜油孔二，所述斜油孔一与壳体组件的油路联接，斜油孔二与阀芯联接。所述端盖为两组，分别位于壳体组件的两侧。与现有技术相比，本技术结构更加实用，加工简化，定位准确，效率高。在结构稳定性上有了一定的突破，即减少了对球胀堵的使用，在装配中省去了很大的时间和空间，也带来了很大方便，提高了系统的可靠性和压力的可适应性。附图说明 图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的端盖结构示意简图。图3是现有技术示意图。 图中，1、上盖组件，2、壳体组件，3、端盖，4、斜油孔一，5、斜油孔二，6、紧固螺钉，7、衬套，8、阀套，9、阀芯，...
【技术保护点】
一种伺服阀端盖结构，其特征在于，壳体组件（2）上部装有上盖组件（1），壳体组件（2）的底部设有用于联接负载的孔一（10）、孔二（11），端盖（3）经紧固螺钉（6）与壳体组件（2）联接；所述壳体组件（2）内装有阀套（8），可动阀芯（9）装在阀套（8）内，阀套（8）与壳体组件（2）形成油腔，阀套（8）内装有用于连接回油控制腔的衬套（7）；所述端盖（3）有油路与壳体组件（2）相通。
【技术特征摘要】
1.一种伺服阀端盖结构，其特征在于，壳体组件（2）上部装有上盖组件（1），壳体组件（2）的底部设有用于联接负载的孔一（10）、孔二（11），端盖（3）经紧固螺钉（6）与壳体组件（2）联接；所述壳体组件（2）内装有阀套（8），可动阀芯（9）装在阀套（8）内，阀套（8）与壳体组件（2）形成油腔，阀套（8）内装有用于连接回油控制腔的衬套（7）；所述端盖...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，郑金声，袁珩恒，
申请(专利权)人：湖北航奥伺服制造技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。