一种电子换挡器制造技术

本发明专利技术涉及一种电子换挡器，包括连杆部件，换向座，磁铁座，磁铁设置于磁铁座上，磁铁座卡接与换向座上；电路板，卡接与壳体内，在电路板上设置有霍尔传感器，与磁铁配合；驱动电机，驱动电机的蜗杆与蜗轮配合，凸轮固定于蜗轮轴上，滑块滑动设置于壳体上，一端与凸轮活动式相抵，另一端与连杆部件活动式相抵；电磁铁。本技术方案的电子换挡器，包括电子换挡器结构、防误挂结构及自回位机构，取消了现有技术的机械换挡结构，全部以电信号传递，不需要考虑效率损失等因素的影响，可将驾驶感控制在驾驶员最理想的范围内。

【技术实现步骤摘要】
一种电子换挡器
本专利技术属于传动系统
，特别是指一种电子换挡器。
技术介绍
目前汽车普遍是通过一根钢索带动变速器的换挡摇臂，实现挡位切换。现有的车辆换挡操纵装置由选换挡操纵机构02、换挡拉索01组成，结构较复杂，且拉索的传递效率比较低，大约在85％左右，使得在坡道上驾驶员的换挡手感较差，平路工况时手感良好，如图1所示。现有的设计缺点主要是机械机构传递效率低，换挡准确性和手感都会受到影响，平路上的机械损失较小，但在坡道上，变速器受载较大，拉索的效率损失也更大，导致在坡道上驾驶员退出P挡的力可到达100N左右，驾驶员的驾驶感非常差。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电子换挡器，以解决现有技术的换挡操纵机构的传递效率低，驾驶员换挡手感较差的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种电子换挡器，包括：连杆部件，活动式插入壳体内；换向座，通过旋转销与所述连杆部件转动连接，所述换向座设置于所述壳体内，且与所述壳体转动连接，且换向座与壳体连接处形成旋转轴；磁铁座，磁铁设置于所述磁铁座上，所述磁铁座卡接与所述换向座上；在所述磁铁座包括D/M磁铁座和挡位磁铁座，在所述D/M磁铁座上设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子换挡器，其特征在于，包括：连杆部件，活动式插入壳体内；换向座，通过旋转销与所述连杆部件转动连接，所述换向座设置于所述壳体内，且与所述壳体转动连接，且换向座与壳体连接处形成旋转轴；磁铁座，磁铁设置于所述磁铁座上，所述磁铁座卡接与所述换向座上；在所述磁铁座包括D/M磁铁座和挡位磁铁座，在所述D/M磁铁座上设置有D/M磁铁轨道，D/M磁铁爪滑动设置于所述D/M磁铁轨道上；电路板，卡接与所述壳体内，在电路板上设置有霍尔传感器，与所述磁铁配合；驱动电机，驱动电机的蜗杆与蜗轮配合，凸轮固定于蜗轮轴上，滑块滑动设置于壳体上，一端与凸轮活动式相抵，另一端与连杆部件活动式相抵；电磁铁，固定于壳体上，...

【技术特征摘要】
1.一种电子换挡器，其特征在于，包括：连杆部件，活动式插入壳体内；换向座，通过旋转销与所述连杆部件转动连接，所述换向座设置于所述壳体内，且与所述壳体转动连接，且换向座与壳体连接处形成旋转轴；磁铁座，磁铁设置于所述磁铁座上，所述磁铁座卡接与所述换向座上；在所述磁铁座包括D/M磁铁座和挡位磁铁座，在所述D/M磁铁座上设置有D/M磁铁轨道，D/M磁铁爪滑动设置于所述D/M磁铁轨道上；电路板，卡接与所述壳体内，在电路板上设置有霍尔传感器，与所述磁铁配合；驱动电机，驱动电机的蜗杆与蜗轮配合，凸轮固定于蜗轮轴上，滑块滑动设置于壳体上，一端与凸轮活动式相抵，另一端与连杆部件活动式相抵；电磁铁，固定于壳体上，翘板转动设置于壳体上，翘板的一端与电磁铁的芯杆活动式接触，另一端与限位滑块相抵，所述限位滑块和弹簧安装于壳体内，限位滑块的侧臂与连杆部件相配合。2.根据权利要求1所述的电子换挡器，其特征在于，包括齿形槽，通过齿形槽固定板固定于壳体内，齿形槽与所述连杆部件的下端部活动式连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：季明微，常耀红，吕孟理，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34