一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，包括上位机、数据采集设备、纵向加速度传感器、三轴加速度传感器、电流传感器、振动传感器和动力CAN总线，上位机连接数据采集设备，数据采集设备固定在座椅上，连接各个传感器，将各个传感器输出线与动力CAN总线接到数据采集设备上，将数据传给上位机，为上位机测评提供定量数据。本实用新型专利技术配合使用数据采集设备、纵向加速度传感器、三向加速度传感器、电流传感器、振动传感器和CAN总线，为P2构型混合动力汽车驾驶性测试提供客观评价的信号，对汽车的特征性能进行客观分析与性能控制，从而能够在一定程度上避免驾驶员对车辆驾驶性能的主观评价误差。

【技术实现步骤摘要】
一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置
本技术属于新能源汽车测试领域，尤其是涉及一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置。
技术介绍
当前新能源汽车迅速推广发展，插电式混合动力汽车得市场占有率日益提高。尤其是P2构型的混合动力汽车相比其它构型车辆，在驱动电机后面带有变速箱装置，因此车辆的测评项目比传统车辆增加很多。以往对于混合动力汽车的驾驶性评价由专业驾驶员根据自身的驾驶习惯、经验进行主观评价，存在较大的主观干扰因素，难以量化评价其驾驶性。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，能够同步采集新能源汽车各部件信息。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，包括上位机、数据采集设备、纵向加速度传感器、三轴加速度传感器、电流传感器、振动传感器和动力CAN总线，上位机连接数据采集设备，数据采集设备固定在座椅上，连接各个传感器，将各个传感器输出线与动力CAN总线接到数据采集设备上，将数据传给上位机，为上位机测评提供定量数据。进一步的，所述纵向加速度传感器(型号为DYTRAN3263A2)安装在驾驶员座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，其特征在于：包括上位机、数据采集设备、纵向加速度传感器、三轴加速度传感器、电流传感器、振动传感器和动力CAN总线，上位机连接数据采集设备，数据采集设备固定在座椅上，连接各个传感器，将各个传感器输出线与动力CAN总线接到数据采集设备上，将数据传给上位机，为上位机测评提供定量数据。

【技术特征摘要】
1.一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，其特征在于：包括上位机、数据采集设备、纵向加速度传感器、三轴加速度传感器、电流传感器、振动传感器和动力CAN总线，上位机连接数据采集设备，数据采集设备固定在座椅上，连接各个传感器，将各个传感器输出线与动力CAN总线接到数据采集设备上，将数据传给上位机，为上位机测评提供定量数据。2.根据权利要求1所述的一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，其特征在于：所述纵向加速度传感器安装在驾驶员座椅头枕管柱上，用于采集汽车纵向加速度信号。3.根据权利要求1所述的一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，其特征在于：所述三轴加速度传感器分别安装在悬架和驾驶员座椅滑轨上，用于采集悬架和车身振动信号。4.根据权利要求1所述的一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，其特征在于：所述电流传感器安装在动力电池输出线上，用于采集动力电池电流输出信号。5.根据权利要求1所述的一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，其特征在于：所述振动传感器安装在方向盘管柱上，用于采集方向盘振动信号。6.根据权利要求1所述的一种用于P2构型混合动力汽车驾驶性测试装置，其特征在于：所述动力CAN总线有整车控制器CAN总线(6)引出接线，从动力CAN总线上获取加速踏板信号、制动踏板信号、空调、电池SOC、电机转速、电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟，王铁，曲辅凡，王长青，石娟，吴春颖，
申请(专利权)人：中国汽车技术研究中心有限公司，中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12