可伸缩方向盘制造技术

一种总成，包括转向柱。所述总成包括一对转向手柄，所述一对转向手柄由所述转向柱枢转地支撑并且可从伸出位置朝向所述转向柱枢转到回缩位置。所述总成包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由所述处理器执行以在检测到触发事件时将所述转向手柄枢转到所述回缩位置。

Retractable steering wheel

An assembly including a steering column. The assembly includes a pair of steering handles, which are supported by the steering column pivot and can be transferred from the extended position to the steering column pivot to the retractable position. The assembly includes a processor and a memory that stores instructions that can be executed by the processor to pivot the steering handle to the retraction position when a trigger event is detected.

【技术实现步骤摘要】
可伸缩方向盘
本公开涉及车辆方向盘，并且更具体地，涉及可伸缩方向盘。
技术介绍
车辆可包括方向盘，其允许车辆的操作者向车辆提供输入并控制车辆的车轮的转向角。方向盘可占用车辆的乘客舱内的空间。
技术实现思路
一种总成包括转向柱。所述总成包括一对转向手柄，所述一对转向手柄由转向柱枢转地支撑并且可从伸出位置朝向转向柱枢转到回缩位置。所述总成包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由处理器执行以在检测到触发事件时将转向手柄枢转到回缩位置。触发事件可以是车辆碰撞。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以基于确定车门是处于关闭位置还是打开位置将转向手柄枢转到伸出位置或回缩位置。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以在确定车辆发动机处于关断状态时将转向手柄枢转到回缩位置。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以在确定车辆发动机处于开启状态时将转向手柄枢转到伸出位置。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以基于确定车辆是处于自主模式还是手动模式，将转向手柄枢转到回缩位置或伸出位置。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以在将转向手柄枢转到回缩位置之后对安全气囊充气。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以在确定车辆座椅被占用时将转向手柄枢转到伸出位置。转向手柄可各自包括槽，并且所述总成还可包括环，所述环由转向柱支撑并可操作地与转向手柄的槽接合。转向柱可限定轴线，环可沿轴线移动，并且环沿轴线的移动可使转向手柄枢转。所述总成可包括枢转地支撑转向手柄的一对支撑臂，环位于转向柱与支撑臂之间。转向柱可包括轴，环和支撑臂可由所述轴支撑。所述总成可包括被配置来使环沿轴线移动的致动器。所述总成可包括被配置来将转向手柄枢转到回缩位置的致动器。所述总成可包括被配置来将转向手柄枢转到回缩位置并枢转到伸出位置的第二致动器。一种总成包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令可由处理器执行以致动致动器，所述致动器被配置来在检测到触发事件时将一对转向手柄从伸出位置朝向转向柱枢转到回缩位置。触发事件可以是车辆碰撞。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以致动第二致动器，所述第二致动器被配置来基于确定车门是处于打开位置还是关闭位置将转向手柄枢转到伸出位置或回缩位置。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以致动第二致动器，所述第二致动器被配置来基于确定车辆座椅是被占用还是未被占用将转向手柄枢转到伸出位置或回缩位置。存储器可存储指令，所述指令可由处理器执行以在将转向手柄枢转到回缩位置之后对安全气囊充气。附图说明图1是车辆的透视图，其中安全气囊处于未充气位置并且转向手柄处于伸出位置。图2是车辆的透视图，其中安全气囊处于充气位置并且转向手柄处于回缩位置。图3是车辆视图的俯视图，其中转向手柄处于伸出位置。图4是车辆视图的俯视图，其中转向手柄处于回缩位置。图5是车辆部件的框图。图6是示出用于控制转向手柄和安全气囊的过程的流程图。具体实施方式参考图1至图5，其中相同的附图标记在若干视图中指示相同的部分，用于控制车辆24的转向系统22的总成20包括转向柱26和由转向柱26枢转地支撑的一对转向手柄28。转向手柄28可从伸出位置朝向转向柱26枢转到回缩位置。所述总成20包括具有处理器和存储器的计算机30。存储器存储指令，所述指令可由处理器执行以在检测到触发事件时将转向手柄28枢转到回缩位置。响应于触发事件使转向手柄28移动使得转向手柄28在有利时间时(例如，当乘员可能进入或离开车辆24时、当不需要从乘员到转向手柄28的输入时、当检测到车辆碰撞时等)处于回缩位置。车辆24可以是任何乘用车或商用车，诸如轿车、卡车、运动型多用途车、跨界车、厢型货车、厢型休旅车、出租车、公共汽车等。车辆24可限定例如在车辆24的前部与后部之间延伸的纵向轴线A1。车辆24可限定例如在车辆24的右侧与左侧之间延伸的车辆横向轴线A2。前部、后部、右侧和左侧可相对于车辆24的乘员的取向。前部、后部、右侧和左侧可相对于用于操作车辆24的控制器的取向，所述控制器例如转向手柄28、车辆24的仪表板32等。当车辆24的车轮均彼此平行时，前部、后部、右侧和左侧可相对于车辆24的行驶方向等。车辆24可以自主模式、半自主模式或手动模式进行操作。出于本公开的目的，将自主模式定义为由计算机30控制车辆24的推进系统34、制动系统36和转向系统22中的每一个；在半自主模式中，计算机30控制推进系统34、制动系统36和转向系统22中的一个或两个；在手动模式中，乘员控制推进系统34、制动系统36和转向系统22。车辆24包括用于容纳车辆24的乘员(如果有的话)的乘客舱。乘客舱包括一个或多个座椅38，如图1所示。座椅38可以是斗式座椅、长条座椅或任何其他合适的类型。座椅38及其部件的位置和取向可由乘员调节。仪表板32可设置在乘客舱的前端并面向座椅38。仪表板32可包括车辆控制器，所述车辆控制器包括转向手柄28。车辆24可包括车顶40，如图1和图2所示。车顶40向车辆24的乘员提供遮盖和保护。车顶40可包括沿纵向轴线A1延伸的纵梁。车顶40可包括沿车辆横向轴线A2例如在纵梁之间延伸的横梁。车顶40可包括外部面板和车顶内衬。纵梁和横梁向外部面板和车顶内衬提供支撑。纵梁和横梁可以是钢的、铝的、碳纤维的或任何其他合适的材料。车顶内衬和外部面板向车顶40提供A级表面，即，专门制造以便具有高质量、精致完美、没有瑕疵的美学外观等的表面。车辆24可包括一个或多个门42，如图1和图2所示。门42可由车辆24的车身和/或车架支撑。门42可各自从关闭位置移动到打开位置(未示出)，并且反之亦然。在打开位置中，门42允许乘员进入和离开乘客舱。在关闭位置中，门42限制乘员进入和离开乘客舱。车辆24的推进系统34(如图5所示)将能量转换成车辆24的运动。推进系统34可包括一个或多个车辆推进子系统，例如，常规动力传动系统，包括联接到将旋转运动传送到车轮的变速器的内燃发动机；电动动力传动系统，包括电池、电动马达和将旋转运动传送到车轮的变速器；混合动力传动系统，包括常规动力传动系统和电动动力传动系统的元件；或任何其他类型。内燃发动机可在开启状态下(即，其中发动机的曲轴正在旋转)操作。内燃发动机可在关闭状态下(即，其中发动机的曲轴不旋转)操作。推进系统34与计算机30通信，并从计算机30和车辆24的乘员接收输入。乘员可通过例如加速踏板和/或换挡杆来控制推进系统34。制动系统36(如图5所示)抵抗车辆24的运动，从而减慢和/或停止车辆24。制动系统36可包括摩擦制动器，诸如盘式制动器、鼓式制动器、带式制动器等；再生制动器；任何其他合适类型的制动器；或组合。制动系统36与计算机30通信，并从计算机30和车辆24的乘员接收输入。乘员可通过例如制动踏板来控制制动系统36。转向系统22(如图5所示)控制车轮的转动。转向系统22可包括具有电动助力转向的齿条齿轮系统、线控转向系统或任何其他合适的系统。转向系统22与计算机30通信，并从计算机30和车辆24的乘员接收输入。乘员可通过例如转向手柄28来控制转向系统22。如图1至图4所示，转向柱26将转向手柄28的旋转传送到转向系统22的移动。转向柱26可包括轴44，如图3和图4所示。轴44的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种总成，其包括：转向柱；一对转向手柄，所述一对转向手柄由所述转向柱枢转地支撑，并且能够从伸出位置朝向所述转向柱枢转到回缩位置；处理器；以及存储器，所述存储器存储指令，所述指令能够由所述处理器执行以在检测到触发事件时将所述转向手柄枢转到所述回缩位置。

【技术特征摘要】
2017.09.01 US 62/553,734;2018.06.22 US 16/015,9391.一种总成，其包括：转向柱；一对转向手柄，所述一对转向手柄由所述转向柱枢转地支撑，并且能够从伸出位置朝向所述转向柱枢转到回缩位置；处理器；以及存储器，所述存储器存储指令，所述指令能够由所述处理器执行以在检测到触发事件时将所述转向手柄枢转到所述回缩位置。2.如权利要求1所述的总成，其中所述触发事件为车辆碰撞。3.如权利要求1所述的总成，其中所述存储器存储指令，所述指令能够由所述处理器执行，以在确定车辆发动机处于关断状态时将所述转向手柄枢转到所述回缩位置。4.如权利要求1所述的总成，其中所述存储器存储指令，所述指令能够由所述处理器执行，以在确定车辆发动机处于开启状态时将所述转向手柄枢转到所述伸出位置。5.如权利要求1所述的总成，其中所述存储器存储指令，所述指令能够由所述处理器执行，以基于确定车辆是处于自主模式还是手动模式，将所述转向手柄枢转到所述回缩位置或所述伸出位置。6.如权利要求1所述的总成，其中所述存储器存储指令，所述指令能够由所述处理器执行，以在将所述转向手柄枢转到所述回缩位置之后对安全气囊充气。7.如权利要求1所述的总成，其中所述转向手柄各自包括槽，并且还包括环，所述环由所述转向柱支撑并可操作地与...

【专利技术属性】
技术研发人员：德里克·博德，斯里尼瓦桑·森达拉拉扬，凯文·迈克尔·普林，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US