一种高压配电电路、高压配电盒及电动汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高压配电电路、高压配电盒及电动汽车，其中，该配电电路包括：第一电池包和第二电池包，所述第二电池包包括：电池、充电电路控制模块、前电机接口、后电机接口和驱动电路模块接口，所述电池与充电电路控制模块相连接，所述充电电路控制模块分别与所述前电机接口、后电机接口和驱动电机接口相连接；第二电池包通过该驱动电路模块接口连接驱动电路模块；第一电池包与第二电池包之间通过高压线束相连接；第一电池包内设置有第一手动维修开关MSD，第二电池包内设有第二MSD，第二电池包的回路上还连接有电流检测传感器，电流检测传感器用于检测回路电流，并将检测到的电流信号传送至外部显示设备进行显示。本实用新型专利技术具有更高的安全性。

A High Voltage Distribution Circuit, High Voltage Distribution Box and Electric Vehicle

The utility model provides a high-voltage distribution circuit, a high-voltage distribution box and an electric vehicle, in which the distribution circuit comprises a first battery pack and a second battery pack, and the second battery pack comprises a battery, a charging circuit control module, a front motor interface, a rear motor interface and a driving circuit module interface. The battery is connected with a charging circuit control module, and the charging electricity is connected with the charging circuit control module. The circuit control module is connected with the front motor interface, the rear motor interface and the drive motor interface respectively; the second battery pack is connected with the drive circuit module through the drive circuit module interface; the first battery pack is connected with the second battery pack through the high voltage wire harness; the first battery pack is equipped with the first manual maintenance switch MSD, the second battery pack is equipped with the second MSD and the second battery pack is equipped with the second battery pack. The circuit is also connected with a current detection sensor, which is used to detect the circuit current and transmit the detected current signal to an external display device for display. The utility model has higher safety.

【技术实现步骤摘要】
一种高压配电电路、高压配电盒及电动汽车
本技术涉及电动汽车
，具体而言，涉及一种高压配电电路、高压配电盒及电动汽车。
技术介绍
随着新能源的发展，电动汽车在国家政策的支持下得到迅猛发展，数量增加快速；电动汽车通常在大功率的整车电力下运行，电压高达700VDC以上，电流高达400A，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品，对如何保证整个高压系统及其各个电器设备的安全性具有很高的要求。因此，提供一种安全性更高的高压配电电路具有十分重要的意义。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种高压配电电路、高压配电盒及电动汽车，以提高安全性。第一方面，本技术实施例提供了一种高压配电电路，包括：第一电池包和第二电池包，所述第一电池包内包括：电池；所述第二电池包包括：电池、充电电路控制模块、前电机接口、后电机接口和驱动电路模块接口，所述电池与充电电路控制模块相连接，所述充电电路控制模块分别与所述前电机接口、后电机接口和驱动电机接口相连接，用于控制所述前电机接口、后电机接口和驱动电机接口与第二电池包内的电池之间的导通与断开；第二电池包通过该驱动电路模块接口连接驱动电路模块；所述第一电池包与第二电池包之间通过高压线束相连接；所述第一电池包内设置有第一手动维修开关MSD，所述第二电池包内设有第二MSD，所述第二电池包的回路上还连接有电流检测传感器，所述电流检测传感器用于检测回路电流，并将检测到的电流信号传送至外部显示设备进行显示。结合第一方面，本技术实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，所述驱动电路模块包括：负载保险。结合第一方面第一种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，所述驱动电路模块包括：空调供电电路和加热器PTC供电电路，所述空调供电电路与PTC供电电路并联以后与负载保险相连接。结合第一方面、第一方面的第一种可能的实施方式或者第一方面的第二种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，所述电路，还包括：检测报警模块，所述检测报警模块包括：单片机和报警电路；所述电流检测传感器与所述单片机相连接，所述单片机与所述报警电路相连接；所述电流检测传感器还用于将检测到的电流信号发送至所述单片机，所述单片机用于将所述电流信号与预设阈值进行比较，当所述电流信号大于所述预设阈值时，触发所述报警电路中进行报警。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，所述报警电路包括：电流开关、第一继电器、第二继电器和报警器；所述电流开关与所述单片机相连接；所述第一继电器包括：第一继电器线圈和第一常开接点；所述电流开关的输出端与所述第一继电器线圈的输入端连接；所述第二继电器包括：第二继电器线圈、第二常开接点和第三常开接点；所述第二继电器线圈的输入端与所述第一常开接点的输出端相连接，所述第二继电器的输入端还与所述第二常开接点的输出端相连接；所述第三常开接点的输出端与报警器相连接。结合第一方面的第三种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，所述驱动电路模块包括电压转换电路和电源适配器，所述电压转换电路与所述电源适配器相连接；所述电路还包括：工作环境检测部件；所述工作环境检测部件与所述电源适配器连接，所述工作环境检测部件用于进行采集电路所处的工作环境的信息，并将采集到的工作环境的信息传输至所述单片机；所述单片机接收所述工作环境的信息，并在判断所述工作环境的信息出现异常时触发所述报警器进行报警。结合第一方面的第五种可能的实施方式，本技术实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，所述工作环境检测部件包括：温度传感器、湿度传感器和烟雾传感器中的任意一种或多种。第二方面，本技术实施例提供了一种高压配电盒，所述高压配电盒包括如第一方面或者第一方面任一可能的实施方式中所述的高压配电电路。第三方面，本技术实施例提供了一种电动汽车，所述电动汽车包括如第二方面所述的高压配电盒。本技术实施例提供的一种高压配电电路、高压配电盒及电动汽车，其中高压配电电路中包括：第一电池包和第二电池包，第一电池包与第二电池包相连接，第一电池包内连接有第一MSD，第二电池包内设置有第二MSD，是每个电池包都有独立的MSD，以保证每个电池包回路的安全，在维修时，可以通过拔掉MSD上面的机构，来给整车断开高压电。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本技术一个实施例所提供的一种高压配电电路的结构示意图；图2示出了本技术一个实施例所提供的一种高压配电电路的结构示意图；图3示出了本技术一个实施例所提供的一种报警电路的结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。电动汽车的应用越来越普及，高压配电电路的设计是电动汽车中十分关键的技术，高压配电电路要求具有很高的安全性；基于此本技术实施例提供了一种高压配电电路、高压配电盒及电动汽车。参照图1、图2所示的实施例，本实施例中所示的高压配电电路包括：第一电池包101和第二电池包103，第一电池包101内设有电池(图中1未示出)和第一手动维修开关MSD102，第二电池包103包括：电池106、充电电路控制模块107、前电机接口108、后电电机接口109和驱动电路模块接口(CDU接口)110，第一电池包101与第二电池包103之间通过高压线束相连接，此处高压线束中高压线的数量根据电池包预留的接口数量而定，优选地，综合考虑电流与线径的关系，设置使第一电池包101与第二电池包103之间通过两根高压线相连接。上述第一电池包101内设置有第一手动维修开关MSD102，第二电池包103内设有第二MSD104，第二电池包103内还连接有电流检测传感器105，所述电流检测传感器105用于检测回路电流，并将检测到的电流信号传送至外部显示设备进行显示，进而用户可以及时知道回路电流的大小。上述的第一MSD102与第二MSD104均包括保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高压配电电路，包括：第一电池包和第二电池包，所述第一电池包内包括：电池；所述第二电池包包括：电池、充电电路控制模块、前电机接口、后电机接口和驱动电路模块接口，所述电池与充电电路控制模块相连接，所述充电电路控制模块分别与所述前电机接口、后电机接口和驱动电机接口相连接，用于控制所述前电机接口、后电机接口和驱动电机接口与第二电池包内的电池之间的导通与断开；第二电池包通过该驱动电路模块接口连接驱动电路模块；所述第一电池包与第二电池包之间通过高压线束相连接；其特征在于，所述第一电池包内设置有第一手动维修开关MSD，所述第二电池包内设有第二MSD，所述第二电池包的回路上还连接有电流检测传感器，所述电流检测传感器用于检测回路电流，并将检测到的电流信号传送至外部显示设备进行显示。

【技术特征摘要】
1.一种高压配电电路，包括：第一电池包和第二电池包，所述第一电池包内包括：电池；所述第二电池包包括：电池、充电电路控制模块、前电机接口、后电机接口和驱动电路模块接口，所述电池与充电电路控制模块相连接，所述充电电路控制模块分别与所述前电机接口、后电机接口和驱动电机接口相连接，用于控制所述前电机接口、后电机接口和驱动电机接口与第二电池包内的电池之间的导通与断开；第二电池包通过该驱动电路模块接口连接驱动电路模块；所述第一电池包与第二电池包之间通过高压线束相连接；其特征在于，所述第一电池包内设置有第一手动维修开关MSD，所述第二电池包内设有第二MSD，所述第二电池包的回路上还连接有电流检测传感器，所述电流检测传感器用于检测回路电流，并将检测到的电流信号传送至外部显示设备进行显示。2.根据权利要求1所述的电路，其特征在于，所述驱动电路模块包括：负载保险。3.根据权利要求2所述的电路，其特征在于，所述驱动电路模块包括：空调供电电路和加热器PTC供电电路，所述空调供电电路与PTC供电电路并联以后与负载保险相连接。4.根据权利要求1-3任一所述的电路，其特征在于，还包括：检测报警模块，所述检测报警模块包括：单片机和报警电路；所述电流检测传感器与所述单片机相连接，所述单片机与所述报警电路相连接；所述电流检测传感器还用于将检测到的电流信号发送至所述单片机，所述单片机用于将所述电流信号与预设阈值进...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贵生，冯辛未，
申请(专利权)人：北斗航天汽车北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11