车辆用操纵装置和手柄制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种沿左右的转向器(16)的手柄部(60L、60R)的轴向设有转向灯开关(70L、70R)的车辆用操纵装置(10)。手柄部(60L、60R)在左右转弯等中被向前后方向上的相反方向操作，对此，转向灯开关(70L、70R)也在左右转弯等中分别向轴向上的相反方向被操作，因此，易于与转向器(16)的动作相适配。即，打轮过程中的手臂的动作和左右转弯指示的手指的动作存在连续性，易于对车辆用操纵装置(10)进行操作。

Control device and handle for vehicle

The invention provides a vehicle control device (10) with an axial switch (70L, 70R) on the axis of the handle part (60L, 60R) of the left and right steering gear (16). The handle (60L, 60R) is operated in the opposite direction of the back and back direction in the left and right turn. In this case, the turning lamp switch (70L, 70R) is also operated in the opposite direction in the right direction, and so on. Therefore, it is easy to match the action of the steering gear (16). That is to say, the movement of the arm and the movement of the fingers which are indicated by the left and right turns are continuous in the wheel making process, and it is easy to operate the vehicle control device (10).

【技术实现步骤摘要】
车辆用操纵装置和手柄
本专利技术涉及一种将被驾驶员的左右手分别握持的、具有柱状(棱柱状、圆柱状、或者截面为半圆状的半圆柱等)的手柄部的转向器(steering)作为使车辆的转向轮进行转向的转向器(把手)的车辆用操纵装置和手柄(grip)。
技术介绍
例如，在日本专利技术专利公开公报特开2005-225384号(以下，称为JP2005-225384A。)的图4中公开了一种车辆用操纵装置，该车辆用操纵装置具有左右的杆部件(stick)，所述左右的杆部件从连结于转向轴的毂部以接近驾驶员的方式向左右下方呈辐条(spoke)状延伸，并且，从各辐条状的顶端分别向车辆前方侧延伸(JP2005-225384A的[0022]、[0023])。在该车辆用操纵装置中，能够通过使所述杆部件左右摆动来使转向轮向所述左右的摆动方向转向，对车辆进行操纵，例如，能够减少低速行驶时车辆对操纵操作的响应延迟感(JP2005-225384A的[0024]、[0026])。
技术实现思路
另外，在使车辆向左方或右方转向的左右转弯时或者进行行进路径变更时，为了向周围示出该方向(左右转弯方向或者行进路径变更方向)而使方向指示器亮灯。为了使该方向指示器亮灯，在JP2005-225384A所记载的车辆用操纵装置中公开了以下技术：在驾驶员用手握持的所述杆部件的顶端设置按钮，通过用大拇指操作该按钮来使方向指示器亮灯。然而，大拇指对所述按钮进行的按下操作所涉及的方向指示器的亮灯和握持所述杆部件的手进行的左右摆动操作所涉及的转向之间的关联性不一定就是合适的，存在改良的余地。换言之，例如，在对从右侧驾驶的通常的方向盘的转向柱向水平方向的右侧延伸配置的方向指示器用操纵杆、即所谓的转向灯操纵杆的操作中，向上侧的旋转操作与左转弯对应，向下侧的旋转操作与右转弯对应，与此相对，上述按钮的操作在任何情况下，按下操作方向均是一方向(下方向)，可知存在不协调感。另外，例如，在对从左侧驾驶的方向盘的转向柱向水平方向的左侧延伸配置的方向指示器用操纵杆、即所谓的转向灯操纵杆的操作中，向上侧的旋转操作与右转弯对应，向下侧的旋转操作与左转弯对应，与此相对，所述按钮的按下操作方向为一方向，此时，还是存在不协调感。本专利技术是考虑这样的技术问题而完成的，其目的在于，提供一种将行进路径变更指示用或者左右转弯方向指示用的操作部件合适地配置于左右的转向器用的手柄部的车辆用操纵装置和手柄。本专利技术所涉及的车辆用操纵装置构成为，在驾驶席的两侧部前方的左右设置有转向器的手柄部，其中所述手柄部分别被驾驶员的左右手握持，能够沿车辆的前后方向进行移动操作，左右的所述手柄部被连结成，当使一方向后方移动时另一方向前方移动，并且，左右的所述手柄部分别配置有左右转弯方向指示用的操作部件，各所述操作部件能够被向各所述手柄部的轴向上的两方向进行操作，一方的所述操作部件向所述轴向上的一方向的操作、和另一方的所述操作部件向所述轴向上的相反方向的操作，使左右的方向指示器中一方侧的方向指示器成为接通状态。根据本专利技术所涉及的车辆用操纵装置，行进路径变更指示用或者左右转弯方向指示用的操作部件以能够向该手柄部的轴向两方向进行操作的方式，被配置于能够沿车辆的前后方向移动操作的、左右的转向器的手柄部。因此，当想要使转向器前后移动时、和即使在操纵过程中，也易于对行进路径变更指示用或者左右转弯方向指示用的操作部件进行操作。另外，被左右手握持的左右两侧各自的转向器的手柄部在左右转弯等中分别向前后方向上的相反方向移动，对此，被左右的大拇指操作的、左右转弯方向指示用等的操作部件也在左右转弯等中分别向轴向上的相反方向被操作，因此，易于使转向器的手柄部的动作和左右转弯方向指示用等的操作部件的动作相适配。在该情况下，构成为：通过使右侧的所述转向器的手柄部向车辆的后方移动，使左侧的所述转向器的手柄部向车辆的前方移动，使所述车辆右转弯或者向右侧变更行进路径，通过使左侧的所述转向器的手柄部向车辆的后方移动，使右侧的所述转向器的手柄部向车辆的前方移动，使所述车辆左转弯或者向左侧变更行进路径。这样，在本申请所涉及的专利技术中，按照将通过通常的圆形的方向盘进行左右转弯时等驾驶员的手臂的动作转换为直线动作时的操作方向，来设定左右的转向器的手柄部的移动方向，因此，能够从通常的圆形的方向盘顺利地向车辆用操纵装置转换，其中，所述车辆用操纵装置设置有具有本专利技术所涉及的左右的转向器的手柄部。更具体而言，也可以构成为，通过将右侧的所述操作部件向所述手柄部的所述轴向上的上方操作，使向左转弯方向或者左侧进行方向变换用的所述方向指示器成为接通状态，通过将左侧的所述操作部件向所述手柄部的所述轴向上的上方操作，使向右转弯方向或者右侧进行方向变换用的所述方向指示器成为接通状态。根据本专利技术，在具有左右的手柄部的车辆用操纵装置中，使向左转弯方向或者左侧进行操纵时右手臂相对于右侧的转向器的手柄部的向前方的动作、和、为了使向左转弯方向或者左侧进行方向变换用的方向指示器成为接通状态的、右手指(右手大拇指)相对于右侧的手柄部上的操作部件进行的向上方的动作对应，因此，能够在自然的动作状态下使左侧方向指示器成为接通状态。同样，使向右转弯方向或者右侧进行操纵时左手臂相对于左侧的转向器的手柄部的向前方的动作、和、为了使向右转弯方向或者右侧进行方向变换用的方向指示器成为接通状态的、左手指(左手大拇指)相对于左侧的手柄部上的操作部件进行的向上方的动作对应，因此，能够在自然的动作状态下使右侧方向指示器成为接通状态。另外，也可以为：通过将右侧的所述操作部件向所述手柄部的所述轴向上的下方操作，使向右转弯方向或者右侧进行方向变换用的所述方向指示器成为接通状态，通过将左侧的所述操作部件向所述手柄部的所述轴向上的下方操作，使向左转弯方向或者左侧进行方向变换用的所述方向指示器成为接通状态。根据本专利技术，在具有左右的手柄部的车辆用操纵装置中，使向右转弯方向或者右侧进行操纵时右手臂相对于右侧的转向器的手柄部的向后方的动作、和、为了使向右转弯方向或者右侧进行方向变换用的方向指示器成为接通状态的、右手指(右手大拇指)相对于右侧的手柄部的操作部件进行的向下方的动作对应，因此，能够在自然的动作状态下使右侧方向指示器成为接通状态。同样，使向左转弯方向或者左侧进行操纵时左手臂相对于左侧的转向器的手柄部的向后方的动作、和、为了使向左转弯方向或者左侧进行方向变换用的方向指示器成为接通状态的、左手指(左手大拇指)相对于左侧的手柄部上的操作部件进行的向下方的动作对应，因此，能够在自然的动作状态下使左侧方向指示器成为接通状态。根据本专利技术，行进路径变更指示用或者左右转弯方向指示用的操作部件以能够向该手柄部的轴向两方向进行操作的方式，被配置在能够沿车辆的前后方向移动操作的、左右的转向器的手柄部上。因此，当想要使转向器前后移动时、和即使在操纵过程中，也易于对行进路径变更指示用或者左右转弯方向指示用的操作部件进行操作。另外，被左右手握持的左右两侧各自的转向器的手柄部在左右转弯等中分别向前后方向上的相反方向移动，对此，被左右的大拇指操作的、左右转弯方向指示用等的操作部件也在左右转弯等中分别向轴向上的相反方向被操作，因此，易于使转向器的手柄部的动作和左右转弯方向指示用等的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用操纵装置(10)，其特征在于，在驾驶席(14)的两侧部前方的左右设置有转向器(16L、16R)的手柄部(60L、60R)，其中所述手柄部(60L、60R)分别被驾驶员(H)的左右手握持，能够沿车辆(12)的前后方向进行移动操作，左右的所述手柄部(60L、60R)被连结成，当使其中一方向后方移动时另一方向前方移动，并且，左右的所述手柄部(60L、60R)分别配置有左右转弯方向指示用的操作部件，各所述操作部件能够被向各所述手柄部(60L、60R)的轴向上的两方向进行操作，一方的所述操作部件向所述轴向上的一方向的操作、和另一方的所述操作部件向所述轴向的相反方向的操作，使左右的方向指示器中一方侧的方向指示器成为接通状态。

【技术特征摘要】
2016.11.28 JP 2016-2298691.一种车辆用操纵装置(10)，其特征在于，在驾驶席(14)的两侧部前方的左右设置有转向器(16L、16R)的手柄部(60L、60R)，其中所述手柄部(60L、60R)分别被驾驶员(H)的左右手握持，能够沿车辆(12)的前后方向进行移动操作，左右的所述手柄部(60L、60R)被连结成，当使其中一方向后方移动时另一方向前方移动，并且，左右的所述手柄部(60L、60R)分别配置有左右转弯方向指示用的操作部件，各所述操作部件能够被向各所述手柄部(60L、60R)的轴向上的两方向进行操作，一方的所述操作部件向所述轴向上的一方向的操作、和另一方的所述操作部件向所述轴向的相反方向的操作，使左右的方向指示器中一方侧的方向指示器成为接通状态。2.根据权利要求1所述的车辆用操纵装置(10)，其特征在于，左右的所述转向器(16L、16R)的左右的所述手柄部(60L、60R)通过连结机构(18)连结成当使一方向后方移动时另一方向前方移动。3.根据权利要求2所述的车辆用操纵装置(10)，其特征在于，所述连结机构(18)是在被紧固于转向轴(20)的齿轮(52)上连接着被紧固于左右的所述转向器(16L、16R)的左右的齿轮(51、53)的结构。4.根据权利要求1所述的车辆用操纵装置，其特征在于，通过使右侧的所述转向器(16R)的手柄部(60R)向车辆(12)的后方移动，使左侧的所述转向器(16L)的手柄部(60L)向车辆(12)的前方移动，而使所述车辆(12)右转弯或者向右侧变更行进路径，通过使左侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：仓持俊克，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP