经济型轿车门内饰板制造技术

本发明专利技术公开了一种经济型轿车门内饰板，属于汽车技术领域。解决了现有经济型轿车门内饰板不能在手动摇窗车型与电动摇窗车型经济型轿车之间通用，造成门内饰板生产成本高，物流管理麻烦，以及门内饰板装配到车门上后，驾乘者有局促之感的缺陷。所采取的技术措施：一种经济型轿车门内饰板，其特征在于，在所述门内饰板的中上部设有一个横向延伸的凸体，该凸体的前端与门内饰板的前侧边缘具有一段距离，在凸体的上表面上设有一个安装口。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车上的部件，尤其涉及一种经济型轿车门内饰板。
技术介绍
随着经济的发展，轿车也已逐渐进入到普通人的生活里。轿车根据自身配置的不同有中、高档和经济型之分，由于经济型轿车的售价较低，相应的其配置较低。经济型轿车一般有手动摇窗和电动摇窗两种，手动摇窗的车型是在门内饰板与车门之间装有一套机构，通过设在门内饰外侧的摇手把带动车窗玻璃的下升或下降；电动摇窗的车型是在门内饰板与车门之间装有电动机组件，通过设在门内饰板上的控制面板来控制电机的转动，从而实现车窗玻璃的升降。由于电动摇窗与手动摇窗机构的差别较大，且两者都需要与门内饰板相配合联接，这样，在电动摇窗与手动摇窗车型中门内饰板的结构差别也比较大，在实际的使用过程中，两种车型上的门内饰板是不能相瓦通用的，在生产过程中，需要用到两套不同的模具来进行生产，生产成本高。对同时生产上述两种不同经济型轿车的企业来说，在配件的流通管理过程中也带来了麻烦，增加了管理成本。另外，经济型轿车的车体一般较小，车舱内的空间也不大，并且在门内饰板上没有设放置手壁的装置，如果是满员行驶，驾乘人员往往会在车舱内有局促感，驾乘舒适性不是很好。
技术实现思路
为克服现有经济型轿车门内饰板的上述缺陷，本专利技术需要解决的技术问题提供一种新型的经济型轿车门内饰板，其可以在手动摇窗和电动摇窗两种经济型轿车车型之间实现通用，有利于节约门内饰板的生产成本，方便了物流管理，且装配到轿车上后可提高驾乘人员的舒适性。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案一种经济型轿车门内饰板，其特征在于，在所述门内饰板的中上部设有一个横向延伸的凸体，该凸体的前端与门内饰板的前侧边缘具有一段距离，在凸体的上表面上设有一个安装口。当本门内饰板装配到电动摇窗车型上后，电动摇窗电机的控制面板可装在上述凸体上的开口上，而在凸体与门内饰板之间再装有一个拉手；当本门内饰板装配到手动摇窗车型上后，在上述凸体上的开口中可装有一个盒体，从而盒体与凸体构成一个车门拉手，此时，不需要再在凸体与门内饰板前侧之间再装配有拉手。在门内饰板上可开有一个孔，用以安装可与门内饰板与车门之间所设机构相联接的摇手把。本门内饰板可非常方便地在上述两种不同车型的轿车上进行安装，通用性较强，不需要针对不同的车型而开发不同的磨具，有利于降低生产成本，方便了配件的流通管理。当本门内饰板装配到车上后，驾乘人员可把靠近车门的手臂搁置在门内饰板上所设的凸体上，无形之中增加了轿车舱内的空间，提高了驾乘者的舒适性。作为优选，在所述门内饰板上设有摇把手安装孔。摇把手可透过该安装孔与车门与门内饰板之间所设的机构相联接。作为优选，在所述摇把手安装孔上设有覆盖片，该覆盖片由在门内饰板表面形成的刻痕线所围成。所述的刻痕线可以为半透的封闭线，也可以由通透的、不连续的线段所构成，当本门内饰板作为手动摇窗车型的门内饰件时，在安装摇手把时，可以用工具将覆盖片捅开即可装配，非常方便。另外，当本门内饰板装配到电动摇窗车型上后，上述的覆盖片可覆盖住安装孔，保证了门内饰板整体的美观。作为优选，所述摇把手安装孔位于所述凸体的前端。该摇把手安装孔位于所述凸体的前端，既是为了使摇把手与车门和内饰板之间所设的机构更好地配合，同时当本门内饰件装配在电动摇窗车型上后，安装在门内饰板上的拉手可覆盖住摇把手安装孔，可有效地防止硬物把覆盖在摇把手安装孔上的覆盖片捅开而影响到车内美观。作为优选，在所述门内饰板边缘处形成有与所述凸起连为一体的隆起，该隆起位于所述凸体的前侧、后侧以及下侧，其大致呈U形，所述凸体的前端与其前侧的隆起之间具有一定的距离。门内饰板上所形成的隆起可以增强门内饰板的强度。作为优选，在所述凸体下侧隆起的上表面上设有杂物箱安装口。在该安装口处可安装一个作为杂物箱的盒体，用于存放一些杂物。作为优选，所述门内饰板、凸体、隆起连为一体，并一体注塑成型。一体注塑成型，生产快捷，便于量产，质量可控。因此，本专利技术的有益效果1、在门内饰板上设有凸体，门内饰板装配到车门上后，驾乘者可以把一条手臂搁置其上，无形中增大经济型轿车内部的空间，提高了驾乘者行车的舒适性。2、上述凸体与门内饰板前侧留有一段距离，可以在此处安装拉手或摇把手，在凸体的上表面上设有安装口，可以在该安装口中安装一个作为拉手的盒体或安装一个电动摇窗电机的控制面板，这样该门内饰板可无障碍地实现电动摇窗与手动摇窗之间的互换，从而在生产此种门内饰板时不需要针对不同的车型而开发出两种不同的模具，只需要一套模具就能解决问题，有效地降低了生产成本，给门内饰板的流通管理带来了方便。附图说明附图1是本专利技术经济型轿车门内饰板的结构示意图；附图2是本专利技术经济型轿车门内饰板的俯视图； 附图3是拉手盒的结构示意图；附图4是电机控制面板的结构示意图；附图5是拉手的结构示意图。具体实施例方式由图中可以看出，本专利技术经济型轿车门内饰板的主体结构为一块板状的门内饰板1，在该门内饰板1的中上部设有一横向延伸的凸体6。所述的凸体6与门内饰板1的前侧留有一段距离，在此处可以安装一个拉手4。由图1中还可以看出，在凸体6的前端可设有一个摇把手安装孔3，该摇把手安装孔3上一般设有一个覆盖片(图中未示出)，该覆盖片由在门内饰板1上的刻痕线所围成，所述的刻痕线可以是在门内饰板1上的半透封闭线，也可以是由通透并间断的若干线段构成。为了提高了门内饰板1的强度，在门内饰板1的边缘处、凸体6的前侧、后侧、下侧处设有一连续的并与凸体6连为一体的隆起7，该隆起7大致上呈U形，在凸体6下侧的隆起7的上表面上设有一个杂物箱安装口8，杂物箱可安装于此处，用于存放一些杂物。在凸体6的前端与门内饰板1前侧的隆起7之间留有一定的距离，拉手4可以安装在该距离范围内。在上述凸体6的上表面上设有一个安装口5，当本门内饰板1装配在电动摇窗车型上时，可在该安装口5上安装一个控制面板10，用以控制摇窗电机的转动；当本门内饰板1装配在手动摇窗车型上时，可在该安装口5中安装一个拉手盒9，从而在此处形成一个车门拉手。上述的门内饰板1、凸体6、隆起7连为一体，在生产过程中，它们一般为一体注塑成型。在门内饰板1的上方还可设有一个拉扣安装口2，车门拉扣可安装在此处。权利要求1.一种经济型轿车门内饰板，其特征在于，在所述门内饰板(1)的中上部设有一个横向延伸的凸体(6)，该凸体(6)的前端与门内饰板(1)的前侧边缘具有一段距离，在凸体(6)的上表面上设有一个安装口(5)。2.根据权利要求1所述的经济型轿车门内饰板，其特征在于，在所述门内饰板(1)上设有摇把手安装孔(3)。3.根据权利要求2所述的经济型轿车门内饰板，其特征在于，在所述摇把手安装孔(3)上设有覆盖片，该覆盖片由在门内饰板(1)表面形成的刻痕线所围成。4.根据权利要求2或3所述的经济型轿车门内饰板，其特征在于，所述摇把手安装孔(3)位于所述凸体(6)前端的前方。5.根据权利要求1或2或3所述的经济型轿车门内饰板，其特征在于，在所述门内饰板(1)边缘处形成有与所述凸起(6)连为一体的隆起(7)，该隆起(7)位于所述凸体(6)的前侧、后侧以及下侧，其大致呈U形，所述凸体(6)的前端与其前侧的隆起(7)之间具有一定的距离。6.根据权利要求5所述的经济型轿车门内饰板，其特征在于，在所述凸体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种经济型轿车门内饰板，其特征在于，在所述门内饰板（１）的中上部设有一个横向延伸的凸体（６），该凸体（６）的前端与门内饰板（１）的前侧边缘具有一段距离，在凸体（６）的上表面上设有一个安装口（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，李富强，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]