【技术实现步骤摘要】
一种蹄筋开槽的制动蹄总成
本技术涉及了汽车用鼓式制动器总成中的一个部件，尤其是涉及了一种蹄筋开槽的制动蹄总成。
技术介绍
随着汽车行业的发展，几乎每家都配备汽车，这也使得越来越多的用户关注到汽车的性能，对我们的环境也有一定程度的污染，据有关资料统计，城市噪声的75％来源于交通噪声，而交通噪声产生主要是汽车噪声，它严重的污染着城市的环境，影响着人们的生活、工作和健康。所以对汽车噪声的控制，是减少城市环境噪声、改善生存环境的主要途径之一。本实用型设计就是解决汽车本身存在的噪音问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是如何改善鼓式制动器总成因结构引起的噪音问题，为此提供了一种蹄筋开槽的制动蹄总成。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：本技术的制动蹄总成包括领蹄总成、从蹄带拉臂总成，领蹄总成的制动蹄筋和从蹄带拉臂总成的制动蹄筋上均开有条形槽，条形槽设置在制动蹄筋靠近中间边缘上，通过设置条形槽改变制动蹄总成的固有频率，使得制动蹄总成固有频率与噪音发生的频率段错开，达到改善噪音目的。包括两个所述的条形槽，两个条形槽设置在制动蹄筋的中部偏上。所述的条形槽设置在制动蹄筋模态分析和噪音音频频谱分析获得的振型图的峰点位置。具体实施中，通过对制动蹄筋进行模态分析，以及噪音音频频谱分析，确定蹄筋振型图的峰点，同时对制动蹄筋进行强度分析，综合考量制动蹄振型图的峰点及蹄筋的强度，条形槽设置在蹄筋振型图的峰点位置，同时保证不在蹄筋强度分析的应力集中点及变形点。所述的条形槽沿制动蹄筋的径向布置。所述的条形槽不延伸到制动蹄筋的外圈。本技术的有益效果如下：本技术使用了带有条形槽的制动蹄筋...
【技术保护点】
1.一种蹄筋开槽的制动蹄总成，制动蹄总成包括领蹄总成(1)、从蹄带拉臂总成(2)，其特征在于：领蹄总成(1)的制动蹄筋(1.1)和从蹄带拉臂总成(2)的制动蹄筋上均开有条形槽(1.1.1)，条形槽(1.1.1)设置在制动蹄筋(1.1)靠近中间边缘上，通过设置条形槽(1.1.1)改变制动蹄总成的固有频率，使得制动蹄总成固有频率与噪音发生的频率段错开，达到改善噪音目的。
【技术特征摘要】
1.一种蹄筋开槽的制动蹄总成，制动蹄总成包括领蹄总成(1)、从蹄带拉臂总成(2)，其特征在于：领蹄总成(1)的制动蹄筋(1.1)和从蹄带拉臂总成(2)的制动蹄筋上均开有条形槽(1.1.1)，条形槽(1.1.1)设置在制动蹄筋(1.1)靠近中间边缘上，通过设置条形槽(1.1.1)改变制动蹄总成的固有频率，使得制动蹄总成固有频率与噪音发生的频率段错开，达到改善噪音目的。2.根据权利要求1所述的一种蹄筋开槽的制动蹄总成，其特征在于：包括两个所述的条形槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：王变变，李学佳，汪永胜，施英杰，黄伟杰，
申请(专利权)人：浙江亚太机电股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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