一种摩托车侧支架总成制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车车身，具体涉及一种摩托车侧支架总成，包括车身固定座，还包括右端与车身固定座铰接的连接构件、以及与连接构件左端焊接的支撑管和加强管；所述加强管位于支撑管内部并与其右端的内壁配合，所述加强管套设在连接构件的左端；所述支撑管左端焊接有支撑座；还包括第一固定销和第二固定销，所述第一固定销与车身固定座配合并焊接在车身固定座上，所述第二固定销贯穿支撑管和加强管的侧壁并焊接在支撑管上，所述第一固定销和第二固定销之间连接有弹簧。本实用新型专利技术解决了现有摩托车侧支架加工难度高，加工质量难以保证的问题。

A Motorcycle Side Bracket Assembly

The utility model relates to a motorcycle body, in particular to a motorcycle side bracket assembly, which comprises a body fixed seat, a connecting member articulated with the body fixed seat at the right end, a support pipe and a reinforcing pipe welded with the left end of the connecting member, and the reinforcing pipe is located inside the support pipe and matched with the inner wall at the right end, and the reinforcing pipe sleeve is arranged at the left end of the connecting member. The left end of the support pipe is welded with a support seat; the first fixed pin is matched with the body fixed seat and welded on the body fixed seat. The second fixed pin runs through the side wall of the support pipe and the reinforcing pipe and is welded on the support pipe. A spring is connected between the first fixed pin and the second fixed pin. The utility model solves the problems that the processing difficulty of the existing motorcycle side bracket is high and the processing quality is difficult to guarantee.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车侧支架总成
本技术涉及摩托车车身，具体涉及一种摩托车侧支架总成。
技术介绍
在摩托车停车时，会采用侧支架来进行支撑，侧支架是摩托车上及其常见有很重要的构件。CN206086972U公开了一种电动摩托车的侧支架，如图1所示，包括支架管11，所述支架管为椭圆状，支架管11的顶端设有连接支耳12，支架管11的底端设有朝向支架管大径径向的弯折部13，弯折部13由支架管11的底部弯折而成，支架管11上还焊接有用于安装弹簧的凸柱14。该技术即为最常见的侧支架结构，但是此结构的侧支架强度不够，特别是用于重量较大的摩托车时，很容用损坏，其弯折部13用于支撑，但支撑面太小，在停放路面不平时摩托车很容易侧翻。另外也有强度高的侧支架，但是其结构相对复杂，加工难度较大，并且加工质量难以保证，成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种摩托车侧支架总，以解决现有摩托车侧支架加工难度高，加工质量难以保证的问题。为实现上述技术目的，本技术采用的方案如下：一种摩托车侧支架总成，包括车身固定座，还包括右端与车身固定座铰接的连接构件、以及与连接构件左端焊接的支撑管和加强管；所述加强管位于支撑管内部并与其右端的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车侧支架总成，包括车身固定座(1)，其特征在于：还包括右端与车身固定座(1)铰接的连接构件(2)、以及与连接构件(2)左端焊接的支撑管(3)和加强管(4)；所述加强管(4)位于支撑管(3)内部并与其右端的内壁配合，所述加强管(4)套设在连接构件(2)的左端；所述支撑管(3)左端焊接有支撑座(5)；还包括第一固定销(6)和第二固定销(7)，所述第一固定销(6)与车身固定座(1)配合并焊接在车身固定座(1)上，所述第二固定销(7)贯穿支撑管(3)和加强管(4)的侧壁并焊接在支撑管(3)上，所述第一固定销(6)和第二固定销(7)之间连接有弹簧。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车侧支架总成，包括车身固定座(1)，其特征在于：还包括右端与车身固定座(1)铰接的连接构件(2)、以及与连接构件(2)左端焊接的支撑管(3)和加强管(4)；所述加强管(4)位于支撑管(3)内部并与其右端的内壁配合，所述加强管(4)套设在连接构件(2)的左端；所述支撑管(3)左端焊接有支撑座(5)；还包括第一固定销(6)和第二固定销(7)，所述第一固定销(6)与车身固定座(1)配合并焊接在车身固定座(1)上，所述第二固定销(7)贯穿支撑管(3)和加强管(4)的侧壁并焊接在支撑管(3)上，所述第一固定销(6)和第二固定销(7)之间连接有弹簧。2.根据权利要求1所述的摩托车侧支架总成，其特征在于：所述支撑座(5)的边缘设有向左的凸缘(51)，所述支撑座(5)上设有与支撑管(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢德超，
申请(专利权)人：云南银翔机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53