一种摩托车前反射器支架与前减震器的连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种摩托车前反射器支架与前减震器的连接结构，包括左前减震器、右前减震器，其特征是：还包括与左前减震器配合连接的左反射器支架、与右前减震器配合连接的右反射器支架；左反射器支架包括第一平直部、第一竖直部、第二平直部、第二竖直部，且第一竖直部上设有向左延伸的油管板夹；右反射器支架包括第三平直部、第三竖直部、四平直部、第四竖直部。其强度高、连接可靠；能够对油管和里程线进行约束，防止油管和里程线磨损，还能够减少零部件数量、增强摩托车的美观性；同时方便对反射器进行更换或清洗。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车前反射器支架与前减震器的连接结构
本技术涉及摩托车车身，具体涉及一种摩托车前反射器支架与前减震器的连接结构。
技术介绍
前反射器是摩托车的必要部件，摩托车在夜间行驶时，外界光线照射到前反射器的反射面上，反射面可将入射光线反射回去，引起人们的注意，能够起到警示的作用。有的前反射器直接安装在前减震器上，如CN103171666A公开的“摩托车前反射器安装结构”，包括前反射器本体和前减震器，所述前减震器正前面沿轴向设置有一长条形凸台，所述凸台边缘呈圆弧状，所述长条形凸台设有凹槽，所述凹槽两端呈圆弧过渡；所述前反射器后部设有黏胶，所述黏胶黏贴在凹槽底部，所述前反射器厚度大于凹槽深度，所述前反射器厚度大于凹槽深度1-2毫米。也有的前反射器直接安装在前挡泥板上，如CN103847850A公开的“摩托车前反射器安装结构”，其包括前挡泥板装饰件和前反射器，前挡泥板装饰件为L型结构，前挡泥板装饰件上设有前反射器安装座；所述前反射器安装座为圆柱形凸台结构，前反射器安装座上设有凸缘，前反射器的边缘设有与凸缘相配合的翻边，前反射器通过凸缘与前反射器安装座扣合连接；所述前反射器上与前反射器安装座接触本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车前反射器支架与前减震器的连接结构，包括左前减震器（1）、右前减震器（2），其特征是：还包括与所述左前减震器（1）配合连接的左反射器支架（3）、与所述右前减震器（2）配合连接的右反射器支架（4）；所述左反射器支架（3）包括第一平直部（31）、上边与所述第一平直部（31）的前边相连的第一竖直部（32）、后边与所述第一竖直部（32）的下边相连的第二平直部（33）、上边与所述第二平直部（33）的前边相连的第二竖直部（34），且所述第一竖直部（32）上设有向左延伸的油管板夹（35）；所述右反射器支架（4）包括第三平直部（41）、上边与所述第三平直部（41）的前边相连的第三竖直部（42）、后...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车前反射器支架与前减震器的连接结构，包括左前减震器（1）、右前减震器（2），其特征是：还包括与所述左前减震器（1）配合连接的左反射器支架（3）、与所述右前减震器（2）配合连接的右反射器支架（4）；所述左反射器支架（3）包括第一平直部（31）、上边与所述第一平直部（31）的前边相连的第一竖直部（32）、后边与所述第一竖直部（32）的下边相连的第二平直部（33）、上边与所述第二平直部（33）的前边相连的第二竖直部（34），且所述第一竖直部（32）上设有向左延伸的油管板夹（35）；所述右反射器支架（4）包括第三平直部（41）、上边与所述第三平直部（41）的前边相连的第三竖直部（42）、后边与所述第三竖直部（42）的下边相连的第四平直部（43）、上边与所述第四平直部（43）的前边相连的第四竖直部（44）。2.根据权利要求1所述的摩托车前反射器支架与前减震器的连接结构，其特征是：所述左前减震器（1）上设有左反射器安装支耳，该左反射器安装支耳上设有第一安装孔；所述左反射器支架（3）的第一竖直部（32）上设有与所述第一安装孔对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢德超，
申请(专利权)人：云南银翔机车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53