刹车储能助力器制造技术

一种刹车储能助力器,其特征在于:该助力器包括摆动架（1）、储能发条齿盘（2）、释放齿轮（3）和传动齿轮（4）；减速或者刹车时，通过摆动架摆动，使储能发条齿盘储能，重新加速或者启动时，控制摆动架反向摆动，使得释放齿轮与车辆的驱动轮连接，并带动驱动轮转动，以实现启车或者加速的省力，达到能量回收再利用的目的。

Brake energy storage booster

The utility model relates to a brake energy storage booster, which is characterized in that the booster comprises a swing frame (1), an energy storage rack gear disc (2), a release gear (3) and a transmission gear (4); when decelerating or braking, the energy storage rack gear disc is switched by a swing frame, and when accelerating or starting, the reverse swing of the swing frame is controlled to connect the release gear with the driving wheel of the vehicle and drive it. The driving wheel rotates in order to save energy for starting or accelerating, and achieve the purpose of energy recovery and reuse.

【技术实现步骤摘要】
刹车储能助力器
本专利技术涉及一种刹车储能助力器。
技术介绍
自行车、电动车、汽车是人们出行的必备工具，当减速或者需要刹车时，以自行车为例，利用左右手拉动车把旁边的刹车，通过杠杆原理，拉线控制刹车皮与车圈摩擦或者刹车片抱紧制动盘来实现刹车，以这种摩擦产生的热能消耗掉自行车在行驶中的动能，达到自行车自由行驶中减速或者停车的目的，完成刹车、停车的关联动作。但是这种形式，刹车时的能量被消耗掉了，一方面造成能源浪费，另一方面，再次加速或者起车时，还要消耗掉大量的能量，都不太符合目前的节能环保的大环境要求。
技术实现思路
专利技术目的：本专利技术提供一种刹车储能助力器，其目的是解决以往所存在的问题。技术方案：一种刹车储能助力器,其特征在于:该助力器包括摆动架（1）、储能发条齿盘（2）、释放齿轮（3）和传动齿轮（4）；传动齿轮（4）与驱动轮联动，例如可以与驱动轮同轴联动或者与驱动轮（05）啮合；储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）设置在摆动架（1）上并能够随着摆动架（1）摆动，自然状态时储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）的轴线连线在同一水平线；摆动架（1）的底端通过转轴（01）设置在车架上，以实现以该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车储能助力器,其特征在于:该助力器包括摆动架（1）、储能发条齿盘（2）、释放齿轮（3）和传动齿轮（4）；储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）设置在摆动架（1）上并能够随着摆动架（1）摆动，自然状态时储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）的轴线连线在同一水平线；摆动架（1）的底端通过转轴（01）设置在车架上，以实现以该轴为轴的摆动；储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）联动且转动方向相反；传动齿轮（4）设置在储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）下方，不工作时，传动齿轮（4）与储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）之间均留有间隙；储能时，控制摆动架（1）摆动使得储能发条齿盘（2）与传动齿轮（4）啮合，当...

【技术特征摘要】
1.一种刹车储能助力器,其特征在于:该助力器包括摆动架（1）、储能发条齿盘（2）、释放齿轮（3）和传动齿轮（4）；储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）设置在摆动架（1）上并能够随着摆动架（1）摆动，自然状态时储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）的轴线连线在同一水平线；摆动架（1）的底端通过转轴（01）设置在车架上，以实现以该轴为轴的摆动；储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）联动且转动方向相反；传动齿轮（4）设置在储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）下方，不工作时，传动齿轮（4）与储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）之间均留有间隙；储能时，控制摆动架（1）摆动使得储能发条齿盘（2）与传动齿轮（4）啮合，当需要释放能量时，控制摆动架（1）摆动反向摆动，使得储能发条齿盘（2）离开传动齿轮（4），同时，使得释放齿轮（3）与传动齿轮（4）啮合。2.根据权利要求1所述的刹车储能助力器,其特征在于:储能发条齿盘（2）、释放齿轮（3）和传动齿轮（4）三者的连接关系有两种方式，二选一：第一种方式：储能发条齿盘（2）和释放齿轮（3）啮合；第二种方式：释放齿轮（3）连接一个副轮（3-1），释放齿轮（3）与副轮（3-1）同轴联动，副轮（3-1）与储能发条齿盘（2）始终啮合,释放齿轮（3）的直径大于副轮（3-1）的直径,传动齿轮（4）的轴向宽度大于等于释放齿轮（3）与副轮（3-1）的轴向宽度之和；副轮（3-1）与传动齿轮（4）始终保持间隙。3.根据权利要求1所述的刹车储能助力器,其特征在于：摆动架（1）上连接有控制其摆动的储能驱动装置和释放动能装置，储能驱动装置驱动摆动架（1）摆动的方向与释放动能装置驱动摆动架（1）摆动的方向相反。4.根据权利要求3所述的刹车储能助力器,其特征在于：储能驱动装置为储能拉杆（5），储能拉杆（5）为由活动杆（5-1）和顶动杆（5-2）构成的L形结构，活动杆（5-1）的后端...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩昭，
申请(专利权)人：韩昭，
类型：发明
国别省市：辽宁,21