一种电动汽车刹车储能装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种电动汽车刹车储能装置，包括刹车片、刹车盘、轮毂、轴承座、固定支架、热能采集罩、电力转换器以及蓄电池，刹车片设置在刹车盘表面，刹车盘刹车盘与轮毂连接，轮毂的表面设置有多组固定螺栓，该设计防止轮毂产生松动，增加了本实用新型专利技术的使用安全性，轴承座设置在轮毂中间位置，固定支架焊接在轴承座上，热能采集罩设置在刹车盘环形侧面，热能采集罩通过螺栓固定在固定支架右端，热能采集罩右端与电力转换器相连接，电力转换器通过导线与蓄电池相连接，该设计将刹车过程中产生的热能进行集中回收后转换为电能，增加了本实用新型专利技术的节能性，本实用新型专利技术结构简单，操作方便、节能性高。

A brake energy storage device for electric vehicles

The utility model provides a brake energy storage device for electric vehicles, including brake pads, brake discs, wheel hubs, bearing seats, fixed brackets, thermal energy acquisition covers, power converters and storage batteries. The brake pads are arranged on the surface of the brake disc, the brake discs are connected with the hub, and a plurality of fixed bolts are arranged on the surface of the hub. The design prevents the hub from loosening and increases the safety of the utility model. The bearing seat is located in the middle of the hub, the fixing bracket is welded on the bearing seat, the heat energy acquisition cover is set on the annular side of the brake disc, the heat energy acquisition cover is fixed on the right end of the fixing bracket through bolts, and the right end of the heat energy acquisition cover and the power converter are installed. Connecting, the power converter is connected with the storage battery through the wire. The design converts the heat energy generated during the braking process into electricity after centralized recovery, which increases the energy saving of the utility model. The utility model has the advantages of simple structure, convenient operation and high energy saving.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车刹车储能装置
本技术是一种电动汽车刹车储能装置，属于汽车部件

技术介绍
刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹车，老一些的车很多都是前盘后鼓的。现在的车很多前后都是盘刹的。现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹，在新能源汽车中，节能已经成为了一项主要宗旨，新能源汽车主要以电作为驱动力，传统的刹车盘在刹车过程中消耗的大量的热能，并且无法进行储能，现在急需要一种电动汽车刹车储能装置来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电动汽车刹车储能装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题,本技术结构简单，操作方便、节能性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种电动汽车刹车储能装置，包括刹车片、刹车盘、轮毂、轴承座、固定支架、热能采集罩、电力转换器以及蓄电池，所述刹车片设置在刹车盘表面，所述刹车盘所述刹车盘与所述轮毂连接，所述轮毂的表面设置有多组固定螺栓，所述轴承座设置在轮毂中间位置，所述固定支架焊接在轴承座上，所述热能采集罩设置在刹车盘环形侧面，所述热能采集罩通过螺栓固定在固定支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车刹车储能装置，包括刹车片、刹车盘、轮毂、轴承座、固定支架、热能采集罩、电力转换器以及蓄电池，其特征在于：所述刹车片设置在刹车盘表面，所述刹车盘所述刹车盘与所述轮毂连接，所述轮毂的表面设置有多组固定螺栓，所述轴承座设置在轮毂中间位置，所述固定支架焊接在轴承座上，所述热能采集罩设置在刹车盘环形侧面，所述热能采集罩通过螺栓固定在固定支架右端，所述热能采集罩右端与电力转换器相连接，所述电力转换器通过导线与蓄电池相连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车刹车储能装置，包括刹车片、刹车盘、轮毂、轴承座、固定支架、热能采集罩、电力转换器以及蓄电池，其特征在于：所述刹车片设置在刹车盘表面，所述刹车盘所述刹车盘与所述轮毂连接，所述轮毂的表面设置有多组固定螺栓，所述轴承座设置在轮毂中间位置，所述固定支架焊接在轴承座上，所述热能采集罩设置在刹车盘环形侧面，所述热能采集罩通过螺栓固定在固定支架右端，所述热能采集罩右端与电力转换器相连接，所述电力转换器通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊树，孙红兵，杨裕翠，何广明，
申请(专利权)人：淮阴师范学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32