一种全自动汽车电动门锁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种全自动汽车电动门锁，包括有棘轮；电机；传动系统；传动系统包括：安装在电机输出轴上的小齿轮；一传动件，其与小齿轮啮合传动，传动件的另一端具有第一按压部和第二按压部；一第一开关，其与第一按压部相配；一第二开关，其与第二按压部相配；一施力臂，其和上述棘轮相配；一能检测棘轮位置的第三开关；一限制棘轮向开启位置转动的棘爪；一开启臂，其和棘爪固定；一能检测开启臂是否位于初始状态并能控制电机转动的第四开关；一摆臂其可与传动件的弧面下端触碰，使传动件转动能带动摆臂偏转，摆臂的另一端可与开启臂的另一端触碰。该传动系统消除了使用离合器带来的缺陷，采用单电机实现门锁的上锁和开锁，故其具有结构简单、工艺流程短、制造成本低、安装方便的优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于锁的
，尤其涉及一种全自动汽车电动门锁。技术背景现有用于汽车上的电动门锁，尤其是用于汽车(如面包车)滑门上的电动锁，其 包括电控部分和机械部分，有中央集控一体化结构的，也有分体式结构的。电动门锁中电控部分的实现方案有两种， 一种是电控部分采用双电机来分别实现 门锁的开锁和上锁。采用双电机的电动锁有两种安装方式， 一种是将两电机与锁体安 装在一起，其缺点是结构复杂，锁体内部要单独设计一个电路，协调两个电机和开关 的联接；另一种是将一个电机与锁体一起安装，另一电机单独安装，通过连接件与锁 体相连，其缺点是外形尺寸大、包装发货不方便、增加汽车厂总装车间锁装配人员的 工作量、联接件易造成失效。上述电动锁的工作原理为关门时，当车门由全开位置运动到半锁位置时，显示锁体棘轮位置的开关接通并向控制器发出信号，电机接到控 制器传来的信号后转动，经蜗杆蜗轮减速后带动齿轮机构旋转。齿轮上装有一施力构 件，将锁棘轮由半锁位置压(推)到全锁位置，实现上锁，棘轮到达全锁位置后，显 示棘轮位置的开关再次发出信号，电机带动齿轮反转，当转回到初始位置时，将另一 开关接通，控制器收到开关发出的信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种全自动汽车电动门锁，包括：一可从开启位置转动到半锁位置再转动到全锁位置、并可反向复位转动至开启位置的棘轮（１），该棘轮（１）可转动地安装在棘轮转轴（２９）上；一电机（２），该电机（２）的输出轴通过一可驱动上述棘轮（１）转动的传动系统与棘轮（１）相连；其特征在于所述的传动系统包括：一安装在电机（２）输出轴上的小齿轮（３）；一传动件（４），其中部可转动设置在一传动件转轴（３３）上，传动件（４）的一端设计成弧面（４１），并在弧面（４１）的外侧面上设有与上述小齿轮（３）啮合的传动齿（４２），传动件（４）的另一端具有第一按压部（４３）和第二按压部（４４）；一第一开关（５），在锁定后复位完成状态下，第...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：虞军，宋照京，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]