【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车门锁控制领域，更具体地说是涉及一种汽车电动 门锁控制装置。技术背景目前，市场上出现的大部分汽车电动门锁控制装置主要由壳体、升降 构件、电机、微动开关传动齿轮组、压块等元件构成，其中，升降构件包 括滑块和滑杆，滑块与滑杆一体成型或刚性连接，为了减缓齿轮、滑块在 上下限位时的冲击力，人们将滑块与滑杆相互独立分离，如申请号为00207180.0，申请日为2000年3月23日，专利技术名称为汽车电动门锁控制 装置，由壳体、装于壳体内的微动开关、电机、传动齿轮组、升降构件构 成，升降构件包括有滑块和滑杆，滑杆前端可与汽车门锁机构连接，滑块 的内腔成型有与齿轮啮合的齿条，其特征在于构成升降构件的滑块与滑 杆是相互独立分离的、且形成轴孔滑动配合，滑杆与滑块之间连接有固杆 套，固杆套一方面与滑块固连，另一方面与滑杆滑动套连接；固杆套内、 滑块与滑杆之间装有弹性形变构件。此专利装配方便，但由于滑杆为一实 心方杆，而且具有一定的长度，制造成本较高，升降的过程中容易抖动。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种不仅 结构简单，成本低，安装使用...
【技术保护点】
一种汽车电动门锁控制装置，包括壳体以及安装于壳体内部的电动机、微动开关、传动齿轮组、滑块，电动机轴上设有主动齿轮，滑块设有与齿轮啮合的齿条，其特征在于：所述壳体前端设有与滑块主体形状大小一致的开口，滑块主体上设有限位构件，滑块的端部设有与汽车门锁机构连接的接头。
【技术特征摘要】
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