【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件,属于一种汽车门锁锁体。
技术介绍
现有的汽车门锁锁体包含有支架、带豁口的锁块及顶块,锁块及顶块均通过轴销 铰接在支架上,当车门打开时,锁块上的豁口向外,关车门时,固定在车门框上的园柱形锁 销撞击锁块的豁口并使锁块转动,同时,顶块卡住锁块使其不能转动,此时车门框上的园柱 形锁销被含在锁块上的豁口内,车门被锁上。在开门或关门的过程中,锁块与顶块之间是滑 动摩擦,磨檫力大,锁块与顶块易磨损而产生间隙,造成车门关闭不严,同时也出现噪音大、 锁块与顶块使用寿命短等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有的汽车门锁锁体中锁块与顶块耐磨性差,锁块与顶块易磨损而导致 车门关闭不严、噪音大、锁块与顶块使用寿命短的不足,本技术提供一种汽车门锁锁 体,该汽车门锁锁体针对
技术介绍
进行了改进,具有结构简单及锁块与顶块耐磨性好的特点ο本技术的技术方案是该汽车门锁锁体包括支架、带豁口的锁块及顶块,锁块 及顶块均通过轴销铰接在支架上,锁块上设有卡台,锁块与顶块相贴合,锁块与顶块的贴合 面为圆滑过渡的曲面,锁块旋转后顶块能够卡在所述的卡台上。本技术的有益效果是由于采取上述方案,在开关车门时,锁块与顶块是沿着 圆滑的曲面相对滑动的,锁块与顶块之间在相对滑动过程中是面与面的接触,提高了锁块 与顶块的耐磨性,解决了因锁块与顶块磨损后而产生间隙过大导致的车门关闭不严、噪音 大、锁块与顶块使用寿命短的问题。附图说明附图1是本技术的结构示意图。附图2是图1中锁块3的结构示意图。附图3是图1中顶块4的结构示意图。图中1-支架,2-豁口,3-锁块,4-顶块,5-轴销,6_卡台,7_曲面。具体 ...
【技术保护点】
1.一种汽车门锁锁体,包括支架(1)、带豁口(2)的锁块(3)及顶块(4),锁块(3)及顶块(4)均通过轴销(5)铰接在支架(1)上,锁块 (3) 上设有卡台(6),其特征在于:锁块(3)与顶块(4)相贴合,锁块(3)与顶块(4)的贴合面为圆滑过渡的曲面(7),锁块(3)旋转后顶块(4)能够卡在所述的卡台(6)上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓南,
申请(专利权)人:浙江超达汽车配件有限公司,
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]
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