汽车门锁锁体制造技术

一种汽车门锁锁体。主要解决了现有的汽车门锁锁体中锁块与顶块耐磨性差，锁块与顶块易磨损而导致车门关闭不严、噪音大、锁块与顶块使用寿命短的问题。其特征在于：锁块（３）与顶块（４）相贴合，锁块（３）与顶块（４）的贴合面为圆滑过渡的曲面（７），锁块（３）旋转后顶块（４）能够卡在所述的卡台（６）上。该汽车门锁锁体针对背景技术进行了改进，具有结构简单及锁块与顶块耐磨性好的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车配件，属于一种汽车门锁锁体。
技术介绍
现有的汽车门锁锁体包含有支架、带豁口的锁块及顶块，锁块及顶块均通过轴销 铰接在支架上，当车门打开时，锁块上的豁口向外，关车门时，固定在车门框上的园柱形锁 销撞击锁块的豁口并使锁块转动，同时，顶块卡住锁块使其不能转动，此时车门框上的园柱 形锁销被含在锁块上的豁口内，车门被锁上。在开门或关门的过程中，锁块与顶块之间是滑 动摩擦，磨檫力大，锁块与顶块易磨损而产生间隙，造成车门关闭不严，同时也出现噪音大、 锁块与顶块使用寿命短等缺陷。
技术实现思路
为了克服现有的汽车门锁锁体中锁块与顶块耐磨性差，锁块与顶块易磨损而导致 车门关闭不严、噪音大、锁块与顶块使用寿命短的不足，本技术提供一种汽车门锁锁 体，该汽车门锁锁体针对
技术介绍
进行了改进，具有结构简单及锁块与顶块耐磨性好的特点ο本技术的技术方案是该汽车门锁锁体包括支架、带豁口的锁块及顶块，锁块 及顶块均通过轴销铰接在支架上，锁块上设有卡台，锁块与顶块相贴合，锁块与顶块的贴合 面为圆滑过渡的曲面，锁块旋转后顶块能够卡在所述的卡台上。本技术的有益效果是由于采取上述方案，在开关车门时，锁块与顶块是本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车门锁锁体，包括支架（１）、带豁口（２）的锁块（３）及顶块（４），锁块（３）及顶块（４）均通过轴销（５）铰接在支架（１）上，锁块　（３）　上设有卡台（６），其特征在于：锁块（３）与顶块（４）相贴合，锁块（３）与顶块（４）的贴合面为圆滑过渡的曲面（７），锁块（３）旋转后顶块（４）能够卡在所述的卡台（６）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓南，
申请(专利权)人：浙江超达汽车配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]