【技术实现步骤摘要】
汽车门锁用拉丝
本技术涉及一种汽车门锁用拉丝，尤其涉及一种转弯接头拉丝。
技术介绍
随着汽车行业技术的不断发展与进步，拉丝开启式门锁的已得到广泛应用。带有侧移门的商务车在加油时如果没有锁好，侧移门有可能会滑开，导致加油口盖被打断。为了防止这种情况的发生，在加油口盖设置移门限位互锁装置，但由于加油口盖和移门在车内的布置一般是空间上有夹角的位置，常用的直拉丝在互锁装置中由于软管空间折弯不固定，当折弯角度或半径过小，会出现拉丝卡死的现象，即行程失效。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中直拉丝在使用时易出现转弯角度和半径过小的情况，提供了一种转弯接头拉丝，使得拉丝具有固定的转弯角度和半径，能够大大降低拉线运动中的摩擦力。本技术的目的是采用以下技术方案为:一种汽车门锁用拉丝，包括拉线和套于拉线外的套管，所述拉线两端分别设置有第一连接头、第二连接头，套管两端分别设置有第一加固圈和第二加固圈，所述第一连接头和第一加固圈之间设置有转弯接头，所述第二加固圈和第二连接头之间设置有固定接头。进一步的，所述转弯接头的角度为90度。进一步的，所述转弯接头与第一加固圈相连接的一侧设有第一矩形边槽。进一步的，所述固定接头与第二加固圈相连接的一侧设有第二矩形边槽。进一步的，所述第一连接头为L型结构。进一步的，所述第二连接头为矩形结构。进一步的，所述转弯接头和固定接头内部均设置有贯穿孔，拉线分别穿过转弯接头和固定接头。本技术结构简单、通过设置转弯接头，避免了拉丝出现转弯角度和半径过小造成的行程失效，且大大减小了拉线运动的摩擦力。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。图2...
【技术保护点】
一种汽车门锁用拉丝，包括拉线（5）和套于拉线外的套管（4），其特征在于：所述拉线（5）两端分别设置有第一连接头（1）、第二连接头（8），套管（4）两端分别设置有第一加固圈（3）和第二加固圈（6），所述第一连接头（1）和第一加固圈（3）之间设置有转弯接头（2），所述第二加固圈（6）和第二连接头（8）之间设置有固定接头（7）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁用拉丝，包括拉线(5)和套于拉线外的套管(4)，其特征在于:所述拉线(5)两端分别设置有第一连接头(I)、第二连接头(8)，套管(4)两端分别设置有第一加固圈(3 )和第二加固圈(6 )，所述第一连接头(I)和第一加固圈(3 )之间设置有转弯接头(2 )，所述第二加固圈(6 )和第二连接头(8 )之间设置有固定接头(7 )。2.如权利要求1所述一种汽车门锁用拉丝，所述转弯接头(2)的角度为90度。3.如权利要求1所述一种汽车门锁用拉丝，其特征在于:所述转弯接头(2)与第一加固圈(3...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢长江，唐蔷，郑胜清，彭寿良，
申请(专利权)人：无锡忻润汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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