本实用新型专利技术涉及一种点火开关，特别涉及一种锁芯易拆卸的汽车点火开关。包括有外壳、设于外壳内的锁头部件及与锁头部件连接的转换部件，所述的锁头部件包括有锁壳、设于锁壳内的锁芯及设于锁壳上的锁芯护盖，所述的锁壳插入外壳内且锁壳与外壳之间设有防止锁壳脱落的限位件。所述的限位件包括有限位销及限位孔，所述的限位孔设于外壳上，所述锁壳的侧面设有销孔，所述的限位销一端置于销孔内，限位销上设有可促使限位销插入销孔的另一端置于限位孔内或滑出限位孔的驱动部件。
【技术实现步骤摘要】
一种锁芯易拆卸的汽车点火开关
本技术涉及一种点火开关，特别涉及一种锁芯易拆卸的汽车点火开关。
技术介绍
汽车点火开关是一种控制发动机点火启动的操纵装置，与点火锁芯和钥匙一起控制发动机的点火启动工作，是钥匙拧动启动发动机时的电路控制开关。点火开关一般包括有壳体、设于壳体内的锁头部件及转换部件，而目前的锁头部件包括有锁芯外壳、设于锁芯外壳内的锁芯及设于锁芯外壳上的锁芯护盖，锁芯护盖上设有锁孔，钥匙从锁孔内插入锁芯用于控制点火开关的开启或关闭，目前的点火开关锁芯护盖与锁芯外壳为分体设置，为两个单独的部件，因此，锁头部件在整体拆卸后，需要先拆卸锁芯护盖，然后拆卸锁芯及锁芯外壳，使得锁芯外壳整体拆装不方便，因此，本技术对该缺陷作出了改进。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供了一种可对锁头部件整体快速拆装的锁芯易拆卸的汽车点火开关。本技术所采用的技术方案是：一种锁芯易拆卸的汽车点火开关，包括有外壳、设于外壳内的锁头部件及与锁头部件连接的转换部件，所述的锁头部件包括有锁壳、设于锁壳内的锁芯及设于锁壳上的锁芯护盖，所述的锁壳插入外壳内且锁壳与外壳之间设有防止锁壳脱落的限位件。优选的，所述的限位件包括有限位销及限位孔，所述的限位孔设于外壳上，所述锁壳的侧面设有销孔，所述的限位销一端置于销孔内，限位销上设有可促使限位销插入销孔的另一端置于限位孔内或滑出限位孔的驱动部件。优选的，所述的驱动部件为弹簧，所述的锁芯上设有凹腔，所述的限位销一端插入凹腔内，另一端穿过销孔置于限位孔内，所述的弹簧套设于限位销上一端与锁芯抵触，另一端与锁壳抵触，所述的限位销上设有防止限位销脱落的第二限位件。优选的，所述的第二限位件为限位板，所述的限位板设于限位销中部并处于锁壳内，所述的限位板为圆形且限位板的直径大于销孔的直径。优选的，所述的锁壳与锁芯护盖一体成型。优选的，所述的外壳上设有凹形插槽，所述的锁壳与之对应处设有凸状插块，所述的锁壳插入外壳时凸状插块插入凹形插槽内，所述的销孔设于凸状插块上。本技术的有益效果是：锁壳与锁芯护盖一体成型，锁芯安装在锁壳内，锁壳插入外壳内部时，限位销置于销孔内，这时实现了对锁壳的限位，锁壳不会脱落，拆卸时，在锁芯内插入钥匙，转动锁芯，锁芯在转动时带动促使限位销从销孔内滑出，这时锁壳失去限位，锁壳及锁芯护盖整体可以从外壳内拿出，这样设置，较传统的点火开关，锁芯护盖与锁壳一体成型，能节约成本，且这样拆卸非常方便，能减少拆装时间。下面结合附图对本技术实施例作进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的整体结构图；图2为本技术实施例中锁壳与外壳的结构图；图3为本技术实施例中锁芯部件的结构图；图4为本技术实施例中外壳的结构图。具体实施方式如图1-图4所示，本技术提供一种锁芯易拆卸的汽车点火开关，包括有外壳1及设于外壳1内的锁头部件及与锁头部件连接的转换部件2，所述的锁头部件包括有锁壳3、设于锁壳3内的锁芯31及设于锁壳3上的锁芯护盖32，所述的锁壳3与锁芯护盖32一体成型。所述的锁壳3插入外壳1内且锁壳3与外壳1之间设有防止锁壳3脱落的限位件4。上述方案中，锁壳3与锁芯护盖32一体成型，锁芯31安装在锁壳3内，锁壳3插入外壳1内部时，锁壳3通过限位件4限位，这时锁壳3不会从点火开关的外壳内脱落，拆卸时，在锁芯31内插入钥匙，转动锁芯31，锁芯31在转动时带动限位件4打开，这时锁壳3失去限位，锁壳3及锁芯护盖32整体可以从外壳1内拿出，这样设置，较传统的点火开关，锁芯护盖32与锁壳3一体成型，能节约成本，且这样拆卸非常方便，能减少拆装时间。所述的限位件4包括有限位销41及限位孔42，所述的限位孔42设于外壳1上，所述锁壳3的侧面设有销孔43，所述的限位销41一端置于销孔43内，限位销41上设有可促使限位销41插入销孔43的另一端置于限位孔42内或滑出限位孔42的驱动部件。所述的驱动部件为弹簧5，所述的锁芯31上设有凹腔51，所述的限位销41一端插入凹腔51内，另一端穿过销孔43置于限位孔42内，所述的弹簧5套设于限位销41上一端与锁芯31抵触，另一端与锁壳3抵触，所述的限位销41上设有防止限位销41脱落的第二限位件6。上述方案中，当锁壳3在插入到外壳1内时，限位销41朝向锁芯31方向滑动，弹簧5被压缩，当限位销41到达限位孔42处时，弹簧5促使限位销41置于限位孔42内，实现对锁壳3的限位，锁壳3就不会脱落了，当拆卸时，转动钥匙，锁芯31转动，促使限位销41跟随转动，由于设置了弹簧5，因此会促使限位销41离开限位孔42，锁壳3失去限位，这时锁壳3整体可以从外壳1上取出，整体结构简单，拆卸快速。所述的第二限位件6为限位板，所述的限位板设于限位销41中部并处于锁壳3内，所述的限位板为圆形且限位板的直径大于销孔43的直径。限位板设置后，使得限位销41置于一端置于锁壳3内，且锁壳3拆卸时，失去外壳1的抵触也不会脱落，对限位销41起到限位作用。所述的外壳1上设有凹形插槽11，所述的锁壳3与之对应处设有凸状插块33，所述的锁壳3插入外壳1时凸状插块33插入凹形插槽11内，所述的销孔43设于凸状插块33上。凸状插块33的设置，是对外壳1起固定作用，在通过钥匙启动点火开关时，锁芯31在锁壳3内转动，但锁壳3不会相对外壳1旋转，起到固定。本技术中，锁头部件与转换部件的连接为现有技术，该连接结构与专利号201620867252.9相同。位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此本技术，任何运用本技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种锁芯易拆卸的汽车点火开关，包括有外壳、设于外壳内的锁头部件及与锁头部件连接的转换部件，其特征在于：所述的锁头部件包括有锁壳、设于锁壳内的锁芯及设于锁壳上的锁芯护盖，所述的锁壳插入外壳内且锁壳与外壳之间设有防止锁壳脱落的限位件。
【技术特征摘要】
1.一种锁芯易拆卸的汽车点火开关，包括有外壳、设于外壳内的锁头部件及与锁头部件连接的转换部件，其特征在于：所述的锁头部件包括有锁壳、设于锁壳内的锁芯及设于锁壳上的锁芯护盖，所述的锁壳插入外壳内且锁壳与外壳之间设有防止锁壳脱落的限位件。2.根据权利要求1所述的一种锁芯易拆卸的汽车点火开关，其特征在于：所述的限位件包括有限位销及限位孔，所述的限位孔设于外壳上，所述锁壳的侧面设有销孔，所述的限位销一端置于销孔内，限位销上设有可促使限位销插入销孔的另一端置于限位孔内或滑出限位孔的驱动部件。3.根据权利要求2所述的一种锁芯易拆卸的汽车点火开关，其特征在于：所述的驱动部件为弹簧，所述的锁芯上设有凹腔，所述的限位销一端插入凹腔...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤国军，
申请(专利权)人：浙江超达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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