车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆，包括：后车门、后侧围外板和遮蔽件。所述后车门具有后车门玻璃，所述后车门玻璃的后侧沿设置有后装饰板；以及所述后侧围外板具有后三角窗，所述后三角窗位于所述后装饰板的后侧，所述后装饰板在所述后车门处于关闭状态时与所述后三角窗的前侧沿之间形成有可视间隙；以及所述遮蔽件设置成在所述后车门处于所述关闭状态时遮蔽所述可视间隙。该车辆在车门后装饰板与后三角窗之间设置遮蔽件，可有效遮蔽二者之间的可视间隙，并将此间隙与外界隔离开，避免外界气流进入间隙中产生风阻、风噪而影响整车的NVH性能。

vehicle

The invention discloses a vehicle, which comprises a rear door, a rear peripheral panel and a shield. The rear door has a rear door glass, the rear edge of the rear door glass is provided with a rear decorative plate, and the rear peripheral outer plate has a rear triangular window, the rear triangular window is located at the rear side of the rear decorative plate, and the rear decorative plate forms a visible gap between the front edge of the rear triangular window and the rear door when the rear door is closed; and the shielding parts are arranged. The visible clearance is shielded when the rear door is in the closed state. The vehicle can effectively shield the visible gap between the door decoration panel and the rear triangular window, and isolate the gap from the outside, so as to avoid the wind resistance and noise from the outside air entering the gap and affect the NVH performance of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车辆
本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆。
技术介绍
传统车辆的后车门玻璃与后三角窗之间存在可视间隙(在后车门关闭时)，，在汽车行驶过程中，在缝隙处易形成涡流，造成风阻风噪，该噪声可直接传入车内，影响乘坐舒适性，存在改进空间。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术提出一种车辆，该车辆的后车门在关闭时，后装饰板与后三角窗之间的可视间隙能够被遮蔽。根据本专利技术的实施例的车辆，包括：后车门，所述后车门具有后车门玻璃，所述后车门玻璃的后侧沿设置有后装饰板；以及后侧围外板，所述后侧围外板具有后三角窗，所述后三角窗位于所述后装饰板的后侧，所述后装饰板在所述后车门处于关闭状态时与所述后三角窗的前侧沿之间形成有可视间隙；以及遮蔽件，所述遮蔽件设置成在所述后车门处于所述关闭状态时遮蔽所述可视间隙。根据本专利技术的实施例的车辆，该车辆在车门后装饰板与后三角窗之间设置遮蔽件，可有效遮蔽二者之间的可视间隙，并将此间隙与外界隔离开，避免外界气流进入间隙中产生风阻和风噪而影响整车的NVH性能。另外，根据专利技术实施例的车辆，还可以具有如下附本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，其特征在于，包括：后车门，所述后车门具有后车门玻璃，所述后车门玻璃的后侧沿设置有后装饰板；以及后侧围外板，所述后侧围外板具有后三角窗，所述后三角窗位于所述后装饰板的后侧，所述后装饰板在所述后车门处于关闭状态时与所述后三角窗的前侧沿之间形成有可视间隙；以及遮蔽件，所述遮蔽件设置成在所述后车门处于所述关闭状态时遮蔽所述可视间隙。

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：后车门，所述后车门具有后车门玻璃，所述后车门玻璃的后侧沿设置有后装饰板；以及后侧围外板，所述后侧围外板具有后三角窗，所述后三角窗位于所述后装饰板的后侧，所述后装饰板在所述后车门处于关闭状态时与所述后三角窗的前侧沿之间形成有可视间隙；以及遮蔽件，所述遮蔽件设置成在所述后车门处于所述关闭状态时遮蔽所述可视间隙。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述遮蔽件包括：固定部和活动部，所述固定部固定在所述后装饰板的内侧面上，所述活动部相对所述固定部可在靠近或远离所述后三角窗的方向上移动，以适于遮蔽所述可视间隙。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述固定部内具有滑动槽，所述滑动槽的后侧朝向所述后三角窗敞开并形成后开口，所述活动部可移动地设置在所述滑动槽内并且所述活动部的后端构造为从所述后开口伸出的止抵端，所述止抵端适于与所述后三角窗止抵配合。4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述止抵端具有直径变大的止抵法兰。5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述止抵法兰内设置有止抵法兰吸合件，所述后三角窗包括：后...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟，张皓，刘义，李向东，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11