一种汽车机盖隔音棉板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车机盖隔音棉板，包括载体机盖和隔音棉板，所述载体机盖背板上沿纵向水平方向等距开设有多个限位滑槽，且多个限位滑槽的内部均滑动连接有多个限位滑块。本实用新型专利技术中，首先，隔音棉板由GMT复合材料制成，而GMT复具备质量轻，生产成本低，便于运输等特点，故而能够提升企业利润，其次，机盖上的整块隔音板由多个小块的隔音棉板拼接而成，便于隔音棉板的移动运输以及回收，且通过辊轴以及滑槽的设置，使得拼接以及拆卸过程变得省力方便，最后，通过弹簧的设置，能够使得辊轴一直与限位滑块的侧边贴合良好，保证了拼接结构的稳定，同时还能够吸收振动作用，对隔音棉板的结构起到了一定的保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机盖隔音棉板
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车机盖隔音棉板。
技术介绍
隔音板是一种作用于隔音效果的版块，有建筑物隔音与构筑物隔音分类，隔音板并不是所有频率的声音都能阻隔，物体都有固有共振频率，接近物体共振频率的声音，隔音板的隔音效果显著降低，隔音板有隔空气声与振动声的区别，空气声隔音板，即阻隔的是在空气中传播的声音的板材，振动声隔音板即阻隔的是在刚性构件(如钢筋混凝土整体式房屋)中传播的声音的板材和系统。然而，现有的汽车机盖隔音棉板还存在一些不足之处，一方面，现有的汽车机盖隔音棉板一般是由聚氨酯泡沫材质制成，生产成本高，不易运输、不能回收利用，大大的提高了生产成本，另一方面，隔音棉板往往是整块的结构嵌设在机盖内部，不便于安装和拆卸，同时为维护工作带来不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车机盖隔音棉板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车机盖隔音棉板，包括载体机盖和隔音棉板，所述载体机盖背板上沿纵向水平方向等距开设有多个限位滑槽，且多个限位滑槽的内部均滑动连接有多个限位滑块，所述多个限位滑块的顶部均通过连接块固定连接有隔音棉板，所述多个限位滑槽的内部两侧沿纵向水平方向等距设置有多个辊轴，且多个辊轴均活动连接在固定架上，所述固定架的一侧通过弹簧与限位滑槽的侧壁弹性连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述隔音棉板由GMT复合材料制成。作为上述技术方案的进一步描述：所述多个限位滑槽中，相邻两个限位滑槽之间的间距与隔音棉板的宽度大小相等。作为上述技术方案的进一步描述：所述多个限位滑槽的截面均为凸形结构，且限位滑槽的窄口口径与连接块的外径大小相等。作为上述技术方案的进一步描述：所述多个辊轴均与多个滑块的一侧外表壁滚动连接。本技术中，首先，隔音棉板由GMT复合材料制成，而GMT复具备质量轻，生产成本低，便于运输等特点，故而能够提升企业利润，其次，机盖上的整块隔音板由多个小块的隔音棉板拼接而成，便于隔音棉板的移动运输以及回收，且通过辊轴以及滑槽的设置，使得拼接以及拆卸过程变得省力方便，最后，通过弹簧的设置，能够使得辊轴一直与限位滑块的侧边贴合良好，保证了拼接结构的稳定，同时还能够吸收振动作用，对隔音棉板的结构起到了一定的保护作用。附图说明图1为本技术提出的一种汽车机盖隔音棉板的主视结构示意图；图2为本技术汽车机盖隔音棉板的侧视结构示意图；图3为本技术汽车机盖隔音棉板的载体机盖的结构示意图；图4为本技术汽车机盖隔音棉板的内部辊轴的结构示意图。图例说明：1-载体机盖、2-限位滑槽、3-隔音棉板、4-连接块、5-限位滑块、6-辊轴、7-固定架、8-弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车机盖隔音棉板，包括载体机盖1和隔音棉板3，载体机盖1背板上沿纵向水平方向等距开设有多个限位滑槽2，且多个限位滑槽2的内部均滑动连接有多个限位滑块5，多个限位滑块5的顶部均通过连接块4固定连接有隔音棉板3，多个限位滑槽2的内部两侧沿纵向水平方向等距设置有多个辊轴6，且多个辊轴6均活动连接在固定架7上，固定架7的一侧通过弹簧8与限位滑槽2的侧壁弹性连接。隔音棉板3由GMT复合材料制成，多个限位滑槽2中，相邻两个限位滑槽2之间的间距与隔音棉板3的宽度大小相等，多个限位滑槽2的截面均为凸形结构，且限位滑槽2的窄口口径与连接块4的外径大小相等，多个辊轴6均与多个限位滑块5的一侧外表壁滚动连接。GMT复合材料制成的隔音棉板，具备质量轻，生产成本低，便于运输等特点，故而能够提升企业利润，辊轴6用于将限位滑槽2侧壁与限位滑块5之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而便于限位滑块5的移动，使得拼接过程变得省力方便，弹簧8用于提供辊轴6与限位滑块5侧边贴合时所需的弹力，从而提高结构的稳定性，同时还起到了一定的减震作用。工作原理：使用时，先将限位滑块5塞入至限位滑槽2的内腔，并推动隔音棉板3，使得隔音棉板3移动至指定位置，再拼接下一块隔音棉板3，直至将所有的隔音棉板3拼接成一个整体结构，在拼接过程中，限位滑块5的两侧边一直与辊轴6发生滚动摩擦，使得拼接过程变得省力方便，通过弹簧8的弹力作用，可以使得辊轴6与限位滑块5的两侧贴合良好，提高了拼接结构的稳定性，同时，通过弹簧8还可有效吸收汽车运行过程中产生的颠簸振动作用，保护了隔音棉板3的结构。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机盖隔音棉板，包括载体机盖(1)和隔音棉板(3)，其特征在于，所述载体机盖(1)背板上沿纵向水平方向等距开设有多个限位滑槽(2)，且多个限位滑槽(2)的内部均滑动连接有多个限位滑块(5)，所述多个限位滑块(5)的顶部均通过连接块(4)固定连接有隔音棉板(3)，所述多个限位滑槽(2)的内部两侧沿纵向水平方向等距设置有多个辊轴(6)，且多个辊轴(6)均活动连接在固定架(7)上，所述固定架(7)的一侧通过弹簧(8)与限位滑槽(2)的侧壁弹性连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车机盖隔音棉板，包括载体机盖(1)和隔音棉板(3)，其特征在于，所述载体机盖(1)背板上沿纵向水平方向等距开设有多个限位滑槽(2)，且多个限位滑槽(2)的内部均滑动连接有多个限位滑块(5)，所述多个限位滑块(5)的顶部均通过连接块(4)固定连接有隔音棉板(3)，所述多个限位滑槽(2)的内部两侧沿纵向水平方向等距设置有多个辊轴(6)，且多个辊轴(6)均活动连接在固定架(7)上，所述固定架(7)的一侧通过弹簧(8)与限位滑槽(2)的侧壁弹性连接。2.根据权利要求1所述的一种汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊华，
申请(专利权)人：邢台鸿欧汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13