【技术实现步骤摘要】
本技术一种汽车车门的自动开关装置。目前，我国汽车行业发展较快，社会需求量逐年递增，汽车的档次也在逐步提高。但是现有汽车的车门却一直为手动开关，在开和关车门时往往需要坐在靠近车门位置的人手动操作，即对于远离司机所处位置的车门往往需要乘客自行开关。当乘客对车况不熟时，会给其带来不便，特别是对于交通安全意识不强的乘客，有时还会因自行开关车门造成交通事故。鉴于上述情况，本技术的目的是提供一种操作方便且有利于交通安全的汽车车门自动开关装置。本技术的目的是这样实现的它包括置于车门内腔中的拉线开锁部分和使车门开关的推拉部分及使滑块复位的部分。其特征是在车门的内腔中设有微型直流电机。该电机轴所连的涡杆与涡轮相啮合，而与涡轮同轴相固定的绕线轮通过绕在其上的钢丝绳与滑槽内的滑块相连，钢丝绳与滑块相固定，滑块在通过另一根钢丝绳与车门锁相连，形成开锁机构，同时滑块还在同一滑槽上滑动的回字型滑片的一个一字型开口内，滑片的一端通过推拉限位杆与车体相连。由微型直流电机带动涡杆涡轮及绕线轮转动，并由绕线轮上的钢丝绳带动滑块在滑槽内移动，滑块在移动的过程中，先通过开锁拉线打开车门锁，然后在带...
【技术保护点】
一种汽车自动开关装置，它由置于车门内腔中的拉线开锁部分和使车门开关的推拉部分及使滑块复位的三部分组成，其特征是：在车门的内腔中设有微型直流电机，该电机轴所连的涡杆与涡轮相啮合，而与涡轮同轴相固定的绕线轮通过绕在其上的钢丝绳与滑槽内的滑块相连，钢丝绳与滑块相固定，滑块在通过另一根钢丝绳与车门锁相连构成开锁部分，同时滑块还处在同一滑槽上滑动的一个回字型滑片的一个一字型开口内，滑片的一端通过推拉限位杆与车体相连构成开关车门部分，涡轮轴的一端突出壳外控制着一个复位开关，每当滑块偏离了初使位置，复位开关都在涡轮轴的控制下接通复位电路，使滑块回到初使位置。
【技术特征摘要】
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