【技术实现步骤摘要】
本技术是汽车车门的自动开关装置。随着我国加入WTO，国内的汽车工业也飞速发展，汽车的档次也正在逐步提高，但车门却一直靠人工开关，在开关车门时往往是乘客自行开关，当乘客对车况不熟时，会给其上下车带来很多不方便，特别是对交通法规安全意识不强的乘客，有时还会因自行开关车门造成交通事故，鉴于上述情况，本技术的目的是提供一种操作方便且利于交通安全的汽车车门自动开关门的装置。本技术的目的是这样实现的，它包括置于车门内腔中的拉线开锁部分，使车门开关的推拉部分，使涡轮突出部分回复到原使位置的复位部分组成，其特征是在车门内腔中设有微型电机，该电机轴所连的涡杆与涡轮相啮合，涡轮通过其上的突出部分带动与其同轴上的绕线轮运动，绕在绕线轮上的钢丝绳的一端与车体相连，另一端穿过推拉杆的一端与车门相连。同时该端的钢丝绳护套又与开锁钢丝绳相连。由微型电机带动涡杆、涡轮转动，在由涡轮的突出部分带动绕线轮转运，当开车门时，先由绕线轮拉紧与车门相连的钢丝绳，钢丝绳带动其护套运动。护套与装置外壳相连的一端可在装置外壳内有一段自由行程，护套在带动开锁钢丝运动打开车锁。继续拉紧钢丝绳，使其缩短推拉杆内...
【技术保护点】
一种汽车自动开关装置，它由置于车门内腔中的拉线开锁部分和使车门开关的推拉部分和使涡轮突出部分复位的三部分组成，其特征是：在车门内腔中设有微型电机，该电机所连的涡杆与涡轮相啮合，而涡轮又通过其上的突出部分带动同轴上的绕线轮转动，绕线轮 上绕的钢丝绳的两端分别与车体及车门内侧相连，开车门部分的钢丝绳同时还控制着开锁钢丝绳。绕线轮上有一个Ｕ型槽供涡轮突出部分在其内滑动，并有一段自由行程。涡轮突出部分还同时控制一个开关，每当突出部分偏离原始位置，该开关都能接通复位电路使其回到原始位置。
【技术特征摘要】
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