【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的车门锁，尤指一种将把手与六角锁间的连接杆分为上下杆，由遥控器操控线圈推动器，以控制上下杆的分离与挂合的车辆安全锁。
技术介绍
目前汽车的一般传统车锁，如图1、2，是以六角锁1为主要零件，它连接内把手8，可从车内打开车门用，并连接外把手11，可从车外打开车门用；另装设有锁头拉杆3，它可控制内把手8与外把手11的活动与锁扣，当锁头拉杆3往上拉时，内把手8与外把手11便能轻松的将车门打开，当锁头拉杆3往下锁固时，外把手11与内把手8便无法将车门打开。而车门外设有六角锁的锁孔5，插入钥匙转动，可开启或锁上六角锁1，同时可控制锁头拉杆3往上拉开或往下锁固，也就是说，当我们把车辆停好上锁时，只要把钥匙插入锁孔5转动锁上六角锁1，同时也就将锁头拉杆3往下锁固，此时内把手8与外把手11均无法将车门打开。一般汽车被小偷盗走的主要原因是传统锁的构造不能防止小偷以勾拉方式开启或破坏车锁，由于市面开锁补习班将开锁技术日益普及，使传统锁的防盗功能几乎完全丧失，再者，一般汽车拖吊业者或小偷，只要用一把角尺或一根铁丝，从车外玻璃窗缝插进且勾住锁头拉杆3的衔接点，将锁头拉杆3往...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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