一种轻型车辆及其安全锁制造技术

本发明专利技术提供了一种轻型车辆及其安全锁，所述安全锁包括锁体和锁槽，所述锁体包括锁销、控制单元和动力单元，其中：所述控制单元与所述动力单元相连；所述动力单元与所述锁销相连；所述锁体固定设置在所述轻型车辆的花鼓中，所述锁槽设置在所述花鼓内的轴上且与所述锁体的锁销伸出位置相对应；或者，所述锁体设置在所述轻型车辆的花鼓内的轴上，所述锁槽设置在所述花鼓上，且所述锁销的伸出位置相对应。本发明专利技术将所述安全锁设置在花鼓中，可有效的防止锁体被破坏，并且破坏难度大，有利于保护车辆安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于锁具领域，尤其涉及一种轻型车辆及其安全锁。
技术介绍
目前的自行车或者电动车的使用过程中，为了防止非法人员行窃，一般在车辆的前轮或者后轮中安装大锁或者链条锁，或者还包括设置在电动车上的龙头锁，其目的均在于通过锁结构使能够阻碍车辆的正常行驶。但是，由于上述锁结构均直接外露在车身的车轮等位置，如果不法分子强力损坏锁结构后，很容易将车骑走或者推走，给车主造成损失。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种轻型车辆的安全锁，以解决现有技术的锁结构均直接外露在车身的车轮等位置，如果不法分子强力损坏锁结构后，很容易将车骑走或者推走，给车主造成损失的问题。第一方面，本专利技术实施例提供了一种轻型车辆的安全锁，所述安全锁包括锁体和锁槽，所述锁体包括锁销、控制单元和动力单元，其中:所述控制单元与所述动力单元相连，所述控制单元可接收开锁或者闭锁指令，并根据所述指令控制动力单元执行对应的动作；所述动力单元与所述锁销相连，所述动力单元可根据控制单元接收的开锁或者闭锁指令，相应的推动或者回缩所述锁销；所述锁体固定设置在所述轻型车辆的花鼓中，所述锁槽设置在所述花鼓内的轴上且与所述锁体的锁销伸出位置相对应；或者，所述锁体设置在所述轻型车辆的花鼓内的轴上，所述锁槽设置在所述花鼓上，且所述锁销的伸出位置相对应。结合第一方面，在第一方面的第一种可能实现方式中，所述动力单元包括驱动电机、传动结构、弹性伸缩结构，其中:所述驱动电机与所述传动结构相连，所述驱动电机用于将所述控制单元的开锁或者闭锁指令而相应的正转或者反转，并带动所述传动结构； 所述传动结构与所述弹性伸缩结构相连，用于将所述电机的正转或者反转的动作转化为牵引所述弹性伸缩结构的直线伸缩运动；所述弹性伸缩结构与所述锁销相连，用于带动所述锁销弹性的伸出或者弹性回缩。结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第二种可能实现方式中，所述传动结构为传动丝杆、传动齿条、传动带、传动链。结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第三种可能实现方式中，所述弹性伸缩结构包括压力弹簧、回弹弹簧、锁销导向槽和锁销卡，其中:所述压力弹簧设置在锁销的后端，用于在闭锁时给锁销施加向前进入锁槽的压力，或者锁销未对准锁槽5时，为锁销提供缓冲；所述回弹弹簧设置在锁销的前端，用于在开锁或者锁销未对准锁槽时，对锁销施加向后的压力；所述锁销卡用于锁销在伸入锁槽时锁住所述锁销。结合第一方面，在第一方面的第四种可能实现方式中，所述锁槽为均匀分布在所述花鼓上或者花鼓内的轴上的多个凹槽。结合第一方面，在第一方面的第五种可能实现方式中，所述锁体固定设置在所述轻型车辆的花鼓中时，所述锁体表面还设置有锁壳，所述锁壳与所述花鼓一体设计，或者所述锁壳固定在所述花鼓上。结合第一方面，在第一方面的第六种可能实现方式中，所述控制单元包括控制器、指令接收模块、行程开关以及电源，其中:所述电源用于为安全锁提供电能；所述指令接收模块与所述控制器相连，用于接收开锁或者闭锁指令并传输至所述控制器；所述控制器用于根据行程开关检测的位置信息以及所述指令接收模块接收的指令，对所述动力单元发送动作指令。结合第一方面的第六种可能实现方式，在第一方面的第七种可能实现方式中，其特征在于，所述指令接收模块为按键、液晶屏、指纹或者虹膜输入设备，或者为蓝牙、WIF1、红外、无线射频接收器。第二方面，本专利技术提供了一种轻型车辆，所述轻型车辆包括上述第一方面的任一种所述的安全锁。在本专利技术中，将锁具设置在车辆花鼓中，将锁槽设置在花鼓内的芯轴上，且位置与所述花鼓锁具位置对应，通过控制单元接收的闭锁指令，控制动力单元推动锁销向前进入锁槽，从而锁死花鼓与其芯轴不能相对旋转，实现对车轮的锁定。由于本专利技术将锁具设置在花鼓中或者设置在花鼓内的芯轴中，非法用户如果想要窃取锁定的车辆，则必须破坏花轴，损坏车辆，增加盗窃车辆的难度，也有利于车主及时的发现和阻止车辆被窃。【附图说明】图1是本专利技术实施例提供的安全锁结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的控制单元的结构示意图。【具体实施方式】为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术实施例的主要目的在于提供一种轻型车辆的安全锁，以使得锁具不容易被非法人员破坏，进而能够对车辆起到更好的保护作用。比如现有技术中的车锁结构，最常见的包括链条锁或者大锁结构，直接锁在车轮上。然而，如果非法用户使用老虎钳或者其它切割工具对锁具实施破坏，使得其偷盗便利的同时，也能够偷到完整的车辆，达到行窃的目的。为克服上述缺陷，本专利技术提供了一种轻型车辆的安全锁，所述安全锁包括锁体和锁槽，所述锁体包括锁销、控制单元和动力单元，其中:所述控制单元与所述动力单元相连，所述控制单元可接收开锁或者闭锁指令，并根据所述指令控制动力单元执行对应的动作；所述动力单元与所述锁销相连，所述动力单元可根据控制单元接收的开锁或者闭锁指令，相应的推动或者回缩所述锁销；所述锁体固定设置在所述轻型车辆的花鼓中，所述锁槽设置在所述花鼓内的轴上且与所述锁体的锁销伸出位置相对应；或者，所述锁体设置在所述轻型车辆的花鼓内的轴上，所述锁槽设置在所述花鼓上，且所述锁销的伸出位置相对应。通过将锁具设置在车辆花鼓中，将锁槽设置在花鼓内的芯轴上，且位置与所述花鼓锁具位置对应，通过控制单元接收的闭锁指令，控制动力单元推动锁销向前进入锁槽，从而锁死花鼓与其芯轴不能相对旋转，实现对车轮的锁定。由于本专利技术将锁具设置在花鼓中或者设置在花鼓内的芯轴中，非法用户如果想要窃取锁定的车辆，则必须破坏花轴，损坏车辆，增加盗窃车辆的难度，也有利于车主及时的发现和阻止车辆被窃。下面结合附图具体说明。图1示出了本专利技术实施例提供的轻型车辆的安全锁的结构示意图，详述如下:如图1所示，本专利技术实施例轻型车辆的安全锁，所述安全锁包括锁体11和锁槽5，所述锁体11包括锁销8、控制单元I和动力单元，其中:所述控制单元I与所述动力单元相连，所述控制单元可接收开锁或者闭锁指令，并根据所述指令控制动力单元执行对应的动作；所述动力单元与所述锁销8相连，所述动力单元可根据控制单元接收的开锁或者闭锁指令，相应的推动或者回缩所述锁销8 ;所述锁体11固定设置在所述轻型车辆的花鼓中，所述锁槽5设置在所述花鼓内的轴4上且与所述锁体11的锁销8伸出位置相对应；或者，所述锁体设置在所述轻型车辆的花鼓内的轴上，所述锁槽设置在所述花鼓上，且所述锁销的伸出位置相对应。具体的，本专利技术实施例中所述的轻型车辆，可以为人力自行车、人力三轮车、电动自行车、电动三轮车、独轮车、平衡车。所述安全锁，可以设置在所述轻型车辆的前轮中，也可以设置在后轮中。其中，当锁体11设置在花鼓中时，可以通过锁壳将锁体以及花鼓包含在一起，或者将所述锁壳与花鼓的外壳做成一体，也可以使用螺丝、焊接等方式将锁壳固定在花喜的外壳上，既能起到隐蔽和不容易拆卸的效果，而且外形也可显得美观。如果非法破坏锁具结构时，则会破坏车辆的花鼓，损害车辆，不便于骑走或者推走车辆，而且破坏难度较大。所述锁槽可以开在花鼓所在的轴4上，为了提高轴的强度，也可以开在用于固定所述轴的轴套3上；或者反过来本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻型车辆的安全锁，其特征在于，所述安全锁包括锁体和锁槽，所述锁体包括锁销、控制单元和动力单元，其中：所述控制单元与所述动力单元相连，所述控制单元可接收开锁或者闭锁指令，并根据所述指令控制动力单元执行对应的动作；所述动力单元与所述锁销相连，所述动力单元可根据控制单元接收的开锁或者闭锁指令，相应的推动或者回缩所述锁销；所述锁体固定设置在所述轻型车辆的花鼓中，所述锁槽设置在所述花鼓内的轴上且与所述锁体的锁销伸出位置相对应；或者，所述锁体设置在所述轻型车辆的花鼓内的轴上，所述锁槽设置在所述花鼓上，且所述锁销的伸出位置相对应。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹响玲，李斌，
申请(专利权)人：深圳市家信信息科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44