【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术是一种由气阀和自锁组件组合而成的自锁磁力开关，专用于气动客车门的开关控制。现在的各型客车门的开、关控制都是由电磁控制、气动实现的。控制系统包括门控开关、磁力开关、气阀，气动茼以及相应的电、气路组成。磁力开关的动铁带动顶杆打开气阀，压缩空气进入气缸，推动活塞通过连杆带动车门的摇臂沿滑动槽移动，实现车门的开启。这时的磁力开关必须保持较大工作电流一但时间过长会造成工作线圈过热，甚至烧毁，而且车辆电能消耗过大，加重电瓶负载。本技术目的在于提供一种客车门自锁磁力开关，与气动门和按钮开关结合，实现客车门的开、闭操作。本技术是由气阀和自锁组件组合而成，其特征在于，所述的气阀，其进气阀杆13与活塞10连动，放气咀16的位置被设定在，当阀杆处于闭合状态时，放气咀16位于活塞10紧靠气缸一侧，气缸内还装有活塞的复位弹簧12。而所述的自锁组件，包括一个脉动方式工作的电磁铁，被其动铁所推动的三角形滑槽架5，以及处于这二者之间的推杆3，还有滑槽架5的复位弹簧9和滑板7。滑槽架5的平现部分加工有双人字形滑槽6，形成了A-B-C-D-A的闭合滑道。滑槽6的每两个相邻段的相交处各有一...
【技术保护点】
一种客车门自锁磁力开关，是由气阀和自锁组件组合而成，其特征是：Ａ所述的气阀，其进气阀杆（１３）与活塞（１０）联动，放气嘴（１６）位置设定在：当阀处于闭状态时的紧靠气缸的活塞一侧，活塞前端装有复位弹簧（１２）；Ｂ所述的自锁组件，包括一 个脉动方式工作的电磁铁（１），一个被动铁（２）推动的三角形滑槽架（５），一个处于上述两者之间的推杆（３），还包括滑槽架的复位簧（９）、滑板（７），在滑槽架（５）的平面上加工有双“人”字形滑槽（６），形成了Ａ－Ｂ－Ｃ－Ｄ－Ａ的闭合滑道，滑槽（６）的每两个相邻段，其交点处各有一个由滑道深度差所形成的逆止下陷棱。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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