The invention discloses a high precision CRTS III track plate fine tuning bench, which is used for fine tuning measurement of CRTS III track plate of high-speed railway. Including: scaffold, there are circular holes on the scaffold, the bottom of the scaffold is fixed by self-locking nuts to ensure point contact; positioning pituitary, positioning pituitary upper end is a cylinder, lower end is a cylinder, the cylinder is installed inside the scaffold circular hole; positioning pituitary has a spring for tightening the positioning pituitary; between the scaffold and the scaffold is connected by a positioning pin and fixed by a screw; The positioning column is fixed on the upper end of the scaffold by screw, which is used to install the prism. Through precision processing, the support level is ensured and the distance from the center of the positioning column to the center of the positioning pituitary gland is fixed. The benchmark frame of the invention has accurate installation and positioning, high accuracy, stability and reliability, and is compact and portable.
【技术实现步骤摘要】
高速铁路CRTSⅢ型轨道板精调标架
本专利技术涉及一种高速铁路CRTSⅢ型轨道板精调测量标架,尤其涉及CRTSⅢ轨道板精调测量。
技术介绍
中国铁路建设已经进入高速铁路快速发展阶段,中国的高速铁路经历引进、吸收、改进、创新等过程,目前从设计、施工、列车、机车、信号系统等都是自有知识产权,未来中国高铁技术、设备、施工等都将走出国。一般将列车运行速度超过250公里/每小时的铁路称之为高速铁路,如果采用原来的有作轨道,列车高速运行时会卷起碎石,所以采用无作轨道,CRTSⅢ轨道板为无作轨道板。板式无作轨道是事先在板场将轨道単元板预制好,在无作轨道线下工程施工完成,浇筑完混凝土底座台之后,将单元板运输到施工现场,吊装到底座台上,利用轨道板精调系统将每块单元板精确调整到设计位置。板式无作轨道的轨道単元板可以在进行线下施工的同时就可以预制,工期缩短,更符合中国国情,所以板式是中国无石乍轨道建设釆用最多的方案。在将轨道单元板吊装到底座台上之后,利用轨道板精调系统精确调整轨道単元板到设计位置,轨道単元板精调系统主要分:精调标架,测量棱镜,测量机器人,测量控制和计算软件。精调标架安置在轨道単元板的承轨槽中,棱镜安置在精调标架,测量机器人测量棱镜,获得棱镜的空问位置,通过棱镜与标架,以及标架与承轨槽之间的理论空间关系计算出轨道単元板的空问位置。因此棱镜与标架,以及标架与承轨槽之问的真实空问关系越按近理论空问关系,计算得到的轨道单元板空间位置越准确。由于加工因素,现场安置因素,标架受温度影响因素,都会降低轨道板空问位置的准确度。现有轨道板精调标架都为一体式,同时安放在一对承轨槽中 ...
【技术保护点】
1.高速铁路CRTSⅢ型轨道板精调标架,包括所述脚架(3),其特征在于:在所述脚架(3)上有圆形孔,所述定位垂体(1)上端为圆柱体,下端为圆台,中间有圆形透气通孔,所述定位垂体(1)上端圆柱体安装在所述脚架(3)圆形孔内部,可以上下移动,通过精密公差配合,保证标架纵向安放精度,所述定位垂体(1)上有用于压紧所述定位垂体(1)的所述弹簧(5),所述脚架(3)和所述支架(8)之间通过所述定位销(6)连接并通过所述螺钉(7)固定,所述定位销(6)保证所述脚架(3)之间位置精度,所述脚架(3)底部有用于保证点接触的圆顶件(2)并通过所述自锁紧螺帽(4)固定,所述圆顶件(2)通过点接触,保证整体放置误差,所述定位柱(9)通过所述螺钉(7)固定在所述脚架(3)的上端面上,所述定位柱(9)用于安裝棱镜。通过控制精密加工精度,使得所述支架(8)水平,所述定位柱(9)的中心到所述定位垂体(1)的中心距离为固定值,所述定位柱(9)上端圆孔安装测量棱镜之后,测量棱镜中点到所述定位垂体(1)中心轴距离为固定值。
【技术特征摘要】
1.高速铁路CRTSⅢ型轨道板精调标架,包括所述脚架(3),其特征在于:在所述脚架(3)上有圆形孔,所述定位垂体(1)上端为圆柱体,下端为圆台,中间有圆形透气通孔,所述定位垂体(1)上端圆柱体安装在所述脚架(3)圆形孔内部,可以上下移动,通过精密公差配合,保证标架纵向安放精度,所述定位垂体(1)上有用于压紧所述定位垂体(1)的所述弹簧(5),所述脚架(3)和所述支架(8)之间通过所述定位销(6)连接并通过所述螺钉(7)固定,所述定位销(6)保证所述脚架(3)之间位置精度,所述脚架(3)底部有用于保证点接触的圆顶件(2)并通过所述自锁紧螺帽(4)固定,所述圆顶件(2)通过点接触,保证整体放置误差,所述定位柱(9)通过所述螺钉(7)固定在所述脚架(3)的上端面上,所述定位柱(9)用于安裝棱镜。通过控制精密加工精度,使得所述支架(8)水平,所述定位柱(9)的中心到所述定位垂体(1)的中心距离为固定值,所述定位柱(9)上端圆孔安装测量棱镜之后,测量棱镜中点到所述定位垂体(1)中心轴距离为固定值。2.根据权利要求1所述的高速铁路CRTSⅢ型轨道板精调标架,其特征在于:本发明安放在水平面上时所述支架(8)是水平面。3.根据权利要求1所述的高速铁路CRTSⅢ型轨道板精调标架,...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗小军,彭绍铁,徐磊,
申请(专利权)人:成都灵创轨道交通技术有限公司,
类型:发明
国别省市:四川,51
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