道岔梁和具有其的轨道交通系统技术方案

本发明专利技术公开了一种道岔梁和具有其的轨道交通系统，所述道岔梁包括：主体梁，所述主体梁具有在水平方向上相对的第一侧表面和第二侧表面；第一导向面模块和第二导向面模块，所述第一导向面模块单独制作成型后拼装在所述第一侧表面上，所述第二导向面模块单独制作后拼装在所述第二侧表面上；第一稳定面模块和第二稳定面模块，所述第一稳定面模块单独制作成型后拼装在所述第一侧表面上，所述第二稳定面模块单独制作成型后拼装在所述第二侧表面上。根据本发明专利技术实施例的道岔梁具有生产效率高、焊接变形小等优点。

Turnout beams and rail transit systems with them

The invention discloses a turnout beam and a rail transit system with it. The turnout beam includes a main beam, the main beam has the first and second side surfaces relative to each other in the horizontal direction, the first guiding surface module and the second guiding surface module, which are assembled on the first side surface after being manufactured and moulded separately, and the second guiding surface module. The first stable surface module and the second stable surface module are assembled on the first side surface after being manufactured separately, and the second stable surface module is assembled on the first side surface after being manufactured separately, and the second stable surface module is assembled on the second side surface after being manufactured separately. The turnout beam according to the embodiment of the present invention has the advantages of high production efficiency and small welding deformation.

【技术实现步骤摘要】
道岔梁和具有其的轨道交通系统
本专利技术涉及交通
，具体而言，涉及一种道岔梁和具有所述道岔梁的轨道交通系统。
技术介绍
诸如跨座式单轨交通系统等轨道交通系统，道岔梁为通过焊接组合而成的钢结构件。由于道岔梁为走形轮、导向轮和稳定轮提供轨道，因此道岔梁对制作精度要求较高。相关技术中的道岔梁，将主体梁焊接完成后，再将导向面组件和稳定面组件的各部件分别依次焊接在主体梁上，导致道岔梁的生产制作时间较长，生产效率较低，且焊接变形较大。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种道岔梁，该道岔梁具有生产效率高、焊接变形小等优点。本专利技术还提出一种具有所述道岔梁的轨道交通系统。根据本专利技术的第一方面的实施例提出一种道岔梁，所述道岔梁包括：主体梁，所述主体梁具有在水平方向上相对的第一侧表面和第二侧表面；第一导向面模块和第二导向面模块，所述第一导向面模块单独制作成型后拼装在所述第一侧表面上，所述第二导向面模块单独制作后拼装在所述第二侧表面上；第一稳定面模块和第二稳定面模块，所述第一稳定面模块单独制作成型后拼装在所述第一侧表面上，所述第二稳定面模块单独本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔梁，其特征在于，包括：主体梁，所述主体梁具有在水平方向上相对的第一侧表面和第二侧表面；第一导向面模块和第二导向面模块，所述第一导向面模块单独制作成型后拼装在所述第一侧表面上，所述第二导向面模块单独制作后拼装在所述第二侧表面上；第一稳定面模块和第二稳定面模块，所述第一稳定面模块单独制作成型后拼装在所述第一侧表面上，所述第二稳定面模块单独制作成型后拼装在所述第二侧表面上。

【技术特征摘要】
1.一种道岔梁，其特征在于，包括：主体梁，所述主体梁具有在水平方向上相对的第一侧表面和第二侧表面；第一导向面模块和第二导向面模块，所述第一导向面模块单独制作成型后拼装在所述第一侧表面上，所述第二导向面模块单独制作后拼装在所述第二侧表面上；第一稳定面模块和第二稳定面模块，所述第一稳定面模块单独制作成型后拼装在所述第一侧表面上，所述第二稳定面模块单独制作成型后拼装在所述第二侧表面上。2.根据权利要求1所述的道岔梁，其特征在于，还包括：第一导向角钢和第二导向角钢，所述第一导向角钢安装在所述第一侧表面上且被所述第一导向面模块包覆，所述第二导向角钢安装在所述第二侧表面上且被所述第二导向面模块包覆；第一稳定角钢和第二稳定角钢，所述第一稳定角钢安装在所述第一侧表面上且被所述第一稳定面模块包覆，所述第二稳定角钢安装在所述第二侧表面上且被所述第二稳定面模块包覆。3.根据权利要求2所述的道岔梁，其特征在于，所述第一导向角钢、所述第二导向角钢、所述第一稳定角钢和所述第二稳定角钢中的每一个包括：水平肢，所述水平肢连接在所述主体梁上；竖直肢，所述竖直肢与所述水平肢相连且从所述水平肢竖直向上延伸。4.根据权利要求2所述的道岔梁，其特征在于，所述第一导向角钢和所述第二导向角钢中的每一个沿所述主体梁的长度方向延伸在整个所述第一侧表面上，所述第一稳定角钢和所述第二稳定角钢中的每一个沿所述主体梁的长度方向延伸在整个所述第二侧表面上。5.根据权利要求1-4中任一项所述的道岔梁，其特征在于，所述第一导向面模块和所述第二导向面模块中的每一个包括：导向面面板，所述导向面面板包括一体成型的导向底板和导向侧板，所述导向侧板与所述导向底板相连且从所述导向底板向上竖直延伸；导向横筋，所述导向横筋与所述导向侧板相连，所述导向横筋位于所述导向底板上方且与所述导向底板间隔设置；下导向竖筋，所述下导向竖筋分别与所述导向侧板、所述导向底板和所述导向横筋相连且位于所述导向横筋和所述导向底板之间；上导向竖筋，所述上导向竖筋分别与所述导向侧板和所述导向横筋相连且位于所述导向横筋上方。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈柱，李明杰，娄秋凤，何鹏，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44