一种立体停车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种立体停车装置，涉及机械技术领域。其中，这种立体停车装置包括：框架、载车台、驱动装置：包括动力装置和传动轴，动力装置驱动传动轴转动；举升传动机构，包括第一主动链轮、第一从动链轮以及第一链条，第一主动链轮与传动轴连接，第一链条的一端与载车台固定，另一端依次绕设在第一从动链轮和第一主动链轮，带动载车台上升或下降；平移传动机构，包括传动组件和平移组件，传动组件与传动轴连接，平移组件与第一从动链轮固定连接，传动组件带动平移组件水平移动，使第一从动链轮水平移动。本实用新型专利技术结构简单、实施简便，无需移出空间让位存取，提高效率，方便了用户需求。结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种立体停车装置
本技术涉及停车装置领域，具体而言，涉及一种立体停车装置。
技术介绍
目前，随着经济水平的快速提高，人民的平均生活水平不断提高，现在的汽车保有量也在飞速的提高，停车乱和停车难的问题越来越严峻，严重影响交通情况，给城市的出行带来了不小的麻烦。立体停车设备成为解决因停车空间紧张而带来的停车问题的最佳途径。本申请的专利技术人研究发现，目前现有的立体停车装置基本上是应用于原有的停车场上或者是需要重新规划停车用地，占地面积大，适用性不强，同时结构复杂，往往需要用到一个以上的电机操控。
技术实现思路
本技术提供了一种立体停车装置，旨在解决在拥挤的路边停车不便的问题。本技术是这样实现的：一种立体停车装置，包括：框架；载车台，用于承载车辆；驱动装置，包括动力装置和传动轴，所述动力装置驱动所述传动轴转动；举升传动机构，包括第一主动链轮、第一从动链轮以及第一链条，所述第一主动链轮与所述传动轴连接，所述第一链条的一端与所述载车台固定，另一端依次绕设在所述第一从动链轮和所述第一主动链轮，带动所述载车台上升或下降；平移传动机构，包括传动组件和平移组件，所述传动组件与所述传动轴连接，所述平移组件与所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体停车装置，其特征在于，包括：框架；载车台，用于承载车辆；驱动装置，包括动力装置和传动轴，所述动力装置驱动所述传动轴转动；举升传动机构，包括第一主动链轮、第一从动链轮以及第一链条，所述第一主动链轮与所述传动轴连接，所述第一链条的一端与所述载车台固定，另一端依次绕设在所述第一从动链轮和所述第一主动链轮，带动所述载车台上升或下降；平移传动机构，包括传动组件和平移组件，所述传动组件与所述传动轴连接，所述平移组件与所述第一从动链轮固定连接，所述传动组件带动所述平移组件水平移动，使所述第一从动链轮水平移动。

【技术特征摘要】
1.一种立体停车装置，其特征在于，包括：框架；载车台，用于承载车辆；驱动装置，包括动力装置和传动轴，所述动力装置驱动所述传动轴转动；举升传动机构，包括第一主动链轮、第一从动链轮以及第一链条，所述第一主动链轮与所述传动轴连接，所述第一链条的一端与所述载车台固定，另一端依次绕设在所述第一从动链轮和所述第一主动链轮，带动所述载车台上升或下降；平移传动机构，包括传动组件和平移组件，所述传动组件与所述传动轴连接，所述平移组件与所述第一从动链轮固定连接，所述传动组件带动所述平移组件水平移动，使所述第一从动链轮水平移动。2.根据权利要求1所述的立体停车装置，其特征在于，所述举升传动机构具有两个第一从动链轮和分别绕设在两个所述第一从动链轮上的两条所述第一链条，两条所述第一链条分别固定在所述载车台的两端。3.根据权利要求1所述的立体停车装置，其特征在于，所述传动组件包括第二主动链轮、第二从动链轮和第二链条，所述第二主动链轮与所述传动轴连接，所述第二链条绕设在所述第二主动链轮和所述第二从动链轮，且所述第二链条与所述平移组件固定连接，所述第二链条移动带动所述平移组件水平移动。4.根据权利要求3所述的立体停车装置，其特征在于，所述平移组件包括移动框和连接板，所述连接板的一端连接至所述第二链条，且另...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，水小强，谢百达，张明健，陈河北，方遒，
申请(专利权)人：厦门理工学院，
类型：新型
国别省市：福建,35