轿车立体车库制造技术

一种轿车立体车库，是由存取机构和存车架两部分组成，存取机构由作对角布置的两组四个液（气）缸组成，两缸工作，两缸作准备，交替作业，存取机的前进后退由两缸或一缸的液（气）组件组成，往存车架上推进或取出轿车是由一组套缸和载车架和左右六组微型油（气）缸组成。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
轿车立体车库本技术是属于轿车作立体停泊的装置。随着世界汽车工业的迅速发展，无论是发达国家或是发展中国家的城市汽车拥有量猛增，尤其是大量私人小汽车的出现，使得城市都不同程度地出现了停车难的问题。这是原来的城市规划无法预料的，一般的平面停车场已远远无法适应汽车的发展，所以近十几二十几年，建设立体塔形车库，以适应大城市寸土寸金的繁华闹市区的停车需要。这些立体车库多是采用电梯式提升装置加上转盘等设备来实现存取车，这些结构虽然解决了塔形立体车库的存取，但往往造价很高，这也是制约立体塔车库推广应用的主要原因。本技术的目的是推出一种利用液压攀升机构来提升、平移轿车的轿车立体车库，可大大地降低造价，并且采用全钢结构，现场安装施工很方便，还能迁拆异地重新安装使用。本技术之目的是通过以下方案实现的：本技术是由钢结构库体、行走车架、移动车架、导轨、定位装置、液压驱动装置等组成，液压驱动装置包括提升液压缸组件、行走液压缸组件、横移液压缸组件，移动车架是架设在行走车架上面，在行走车架的四个角上设有垂直运动的提升液压缸组件，行走车架中间设有使移动车架平面移动的横移液压缸组件，在行走车架上设有行走液压缸体组件，垂直于移动车架的液压缸，其活塞杆端部有钩推手，沿导轨运动并钩住导轨上的定位点；液压系统是安装在行走车架上面；在行走车架上面安装有两组液压缸。附图及图面说明：图1为本技术的结构示意主视图；图2为本技术的结构示意左视图；图3是本技术的结构示意俯视图；图4是本技术的液压攀升结构示意图；图5是本技术的A-A局部视图；图6是本技术的B-B局部视图；-->图7是本技术的C-C局部视图；图8是本技术的I处局部视图。1-库体；      2-行走车架；   3-移动车架；4-提升液压缸组件；    5-行走液压缸组件；6-横移液压缸组件；    7-行走轮；    8-钢轨；9-顶车活塞；    10-微提升液压缸；11-小车轮；     12-复位弹簧；   13-钩手；14-限位轮；     15-活塞缸头；   16-库体立柱；17-限位轮组件； 18-轮胎限位组件；19-弹簧；       20-钩推手限位轮组件；  21-轮轨；22-钩推手；     23-复位弹簧；          24-挡块。下面结合附图和实施例对本技术的结构作详细说明：本技术是由钢结构库体1、行走车架2、移动车架3、导轨、定位装置、液压驱动装置等组成，液压驱动装置包括提升液压缸组件4、行走液压缸组件5、横移液压缸组件6，移动车架3是架设在行走车架2上面，在行走车架2的四个角上设有垂直运动的提升液压缸组件4，行走车架2中间设有使移动车架3平面移动的横移液压缸组件6，在行走车架2上设有行走液压缸体组件5，垂直于移动车架3的液压缸，其活塞杆端部有钩推手22，沿导轨运动并钩住导轨上的定位点；液压系统是安装在行走车架2上面；在行走车架2上面安装有两组液压缸。本技术实施时，车开上移动车架3的载运车架后，启动油泵，系统开始运转，行走液压缸组件5动作，当前进至某定位档时，光电系统动作，停止前进，转载运车体上升。上升至定位层后，光电继电器动作，上升停止，转横移液压缸组件6动作，载运车架上的载车架横移，将车推进存车架内。载车架上设有左右六对行走轮7，轮轴上各有微提升液压缸10，提起15-20毫米使轮胎悬空。前进时提起，后退时落下，轿车退出时则相反，前进时落下，后退时提起，行走车架2是在载运车架和存车架的槽钢中运行，具有好的定位性。上行油缸有两组作对角布置，一组工作一组活塞杆空程上升，交叉作业。活-->塞杆端部设有钩手13，上行时钩手13碰到布在移车架立柱上的“抓钩体”时，钩手13自动后退，再上行时钩手13靠弹簧自动复位而钩位，此时活塞杆下行，连于载运车架上的油缸引体上行，是自动的猴爬杆式结构。下行时钩手13在抓钩体处靠电磁铁自动退出，另一组则处于抓紧状态作引体下行，交替作业。移动车架3的前进后退其活塞杆端部有钩推手22和钩推体，钩推体是固定的，活塞杆前进时推体部靠电磁铁落下，后推进钩体部落下。综上所述，本技术结构简单，占地面积小，运行费用低，操作方便，自动化程度高，也可由PC程控系统来控制，能很好地解决城市车多为患以至存放车辆而引起的一系列拥挤、噪声、污染等问题，有很好的社会效益及经济效益。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轿车立体车库，是由钢结构库体、行走车架、移动车架、导轨、定位装置、灌压驱动装置等组成，其特征在于：移动车架是架设在行走车架上面，在行走车架的四个角上设有垂直运动的液压缸体，行走车架中间设有使移动车架平面移动的液压缸体，在行走车架上设有行走液压缸体，垂直于移动车架的液压缸，其活塞杆端部有钩推手，沿导轨运动并钩住导轨上的定位点。

【技术特征摘要】
1、轿车立体车库，是由钢结构库体、行走车架、移动车架、导轨、定位装置、灌压驱动装置等组成，其特征在于：移动车架是架设在行走车架上面，在行走车架的四个角上设有垂直运动的液压缸体，行走车架中间设有使移动车架平面移动的液压缸体，在行走车架上设有行走液压缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：何迪清，
申请(专利权)人：何迪清，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]