一种多层立体停车库车重传感准入装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种多层立体停车库车重传感准入装置，涉及汽车库技术领域。它设置在升降平台汽车入口之前的地面上，其结构为，设有车轮横向承压板，横向承压板的下面设有车重自动传感器及其车库门开启开关，该开关和车库准入控制电路相连。本实用新型专利技术的特点是：结构简单，判断准确，使用方便、快捷、灵活、适用的特点，不会使车辆存放时开门入库产生误动作，有利于做到无人管理。可广泛适用于筒形外壳及非筒形外壳式车库。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种多层立体停车库车重传感准入装置
本技术涉及汽车库
，具体是一种多层立体停车装置车重传感准入装置。
技术介绍
目前，汽车进入汽车立体停车库的入口时，一般由汽车库管理人员开门进入，不仅麻烦，还直接影响了车库的存车速度。为了实现无人管理，有的实行汽车划卡制度，有的安装了感应式停车装置，但由于汽车型号不符等原因，可能造成误认误存，影响车库的正常工作，给车库的管理带来极大不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种多层立体停车库车重传感准入装置，它具有结构简单，判断准确，使用方便、快捷、灵活的特点，有利于做到无人管理。本技术的主要技术方案是：一种多层立体停车库车重传感准入装置，其特征在于设置在升降平台汽车入口之前的地面上，其结构为，设有车轮横向承压板，横向承压板的下面设有车重自动传感器及其车库门开启开关，该开关和车库准入控制电路相连。上述的车重自动传感器为弹簧式压力传感器，车库门开启开关为压触即通式车库门开启开关为佳。也可为其他的车重检测装置开关。上述的多层立体停车装置车重传感准入装置中，设有识别卡刷卡机为佳，识别卡刷卡机的电路和车库准入控制电路相连。本技术的特点是：结构简单，判断准确，使用方便、快捷、灵活、适用的特点，不会使车辆存放时开门入库产生误动作，有利于做到无人管理。尤其适用于筒形外壳及非筒形外壳式车库。以下结合实施例作详述，但不作为对本技术的限定。-->附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的俯视图及车库安装位置图。图中，1为汽车车轮横向承压板，2为弹簧式压力传感器，3为弹簧式压力传感器上的压触即通式车库门开启开关，4为汽车入位辊式较正器，5为升降平台或升降平台转盘上的辊带输送机。具体实施方式参见图1、图2，汽车车轮横向承压板1下面为弹簧式压力传感器2及其压触即通式车库门开启开关3。可将本技术设在某车库入口处之前的地面上，当汽车驶入时，汽车前二轮的重量首先压在横向承压板1上，当该压力(车重)大于弹簧式压力传感器2的弹簧的压力时，横向承压板1即下行，和压触即通式车库门开启开关3接触并使其接通，车库准入控制电路即自动将入库门打开(电路中可设编程器)。此时汽车才可通过汽车入位辊式较正器4，进入到升降平台或升降平台转盘上的辊带输送机5上入库。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多层立体停车库车重传感准入装置，其特征在于设置在升降平台汽车入口之前的地面上，其结构为，设有车轮横向承压板（１），横向承压板（１）的下面设有车重自动传感器（２）及其车库门开启开关（３），车库门开启开关（３）和车库准入控制电路相连。

【技术特征摘要】
1、一种多层立体停车库车重传感准入装置，其特征在于设置在升降平台汽车入口之前的地面上，其结构为，设有车轮横向承压板(1)，横向承压板(1)的下面设有车重自动传感器(2)及其车库门开启开关(3)，车库门开启开关(3)和车库准入控制电路相连。2、根据权利要求1所述的多...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景保，
申请(专利权)人：河北宏地停车设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]