一种下吊点装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及立体车库，特别涉及机械式立体车库的升降传动机构与上载车板连接的下吊点装置。该下吊点装置包括依次连接的吊杆、调节螺母、销轴、套环、绳夹、厚壁管，其特征在于，绳索通过所述厚壁管引入载车板边梁的槽钢槽内，所述吊杆和所述绳夹将所述绳索连接在所述载车板边梁内。由于采用了上述的技术解决方案，有效地解决了汽车进出载车板不方便，引起的噪声大的问题。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库，特别涉及机械式立体车库的升降传动机构与上载车板连接的下吊点装置。
技术介绍
在过去的机械式立体停车库中，升降传动机构与上载车板连接接点都是置于载车板边梁上面，而且吊杆和绳夹体积比较大。这样的接点形式和布置装置不但影响车库外形美观，而且给汽车进出载车板带来不方便。另一方面由于绳夹间距比较大，直接影响载车板上层定位高度，造成多层设备中中间层在横移时载车板与横移框晃动太大，引起设备运行噪声大。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述现有机械式立体车库的升降传动机构与上载车板连接的接点形式以及布置装置的不足，提供一种不影响立体车库美观、使汽车进出载车板方便的下吊点装置。实现本专利技术目的技术方案是：一种下吊点装置，设置在载车板上，它包括依次连接的吊杆、调节螺母、销轴、套环、绳夹、厚壁管，其中，绳索通过所述厚壁管引入载车板边梁的槽钢槽内，所述吊杆和所述绳夹将所述绳索连接在所述载车板边梁内。进一步地，上述厚壁管弯成两道弧形。由于采用了上述的技术解决方案，有效地解决了汽车进出载车板不方便，引起的噪声大的问题。本技术的下吊点装置优点为：1、下吊点装置所有连接零件都引入载车板边梁槽钢内外观美观大方；2、下吊点载车板上面除钢丝绳外无其他零件，载车板升降到上层定位方便、同时使设备紧凑，设备运行噪音低。-->附图说明图1为现有下吊点装置的结构示意图；图2为本技术下吊点装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。参考图1，为现有的下吊点装置，设置在载车板上面，它包括依次连接的吊杆1、调节螺母2、销轴3、套环4、绳夹5、厚壁管6。厚壁管6通常弯成直角。参考图2，为本技术的下吊点装置，它包括依次连接的吊杆1、调节螺母2、销轴3、套环4、绳夹5、厚壁管6。其中，绳索通过所述厚壁管引入载车板边梁的槽钢槽内，所述吊杆和所述绳夹将所述绳索连接在所述载车板边梁内。优选地，上述厚壁管弯成两道弧形。以绳索为钢丝绳为例。钢丝绳通过厚壁管6引入载车板边梁9槽钢槽8内，再通过吊杆1和三个钢丝绳绳夹5把钢丝绳连接在载车板边梁9内，这样下吊点的所有连接零件却隐藏在边梁槽钢8内，载车板上表面除上吊点外无其它零件，从而达到外观美观对于多层升降横移式停车设备上载车板可提升到横移框内，保证中间层在横移时噪音小。以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求所限定。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种下吊点装置，设置在载车板上，它包括依次连接的吊杆、调节螺母、销轴、套环、绳夹、厚壁管，其特征在于，绳索通过所述厚壁管引入载车板边梁的槽钢槽内，所述吊杆和所述绳夹将所述绳索连接在所述载车板边梁内。

【技术特征摘要】
1、一种下吊点装置，设置在载车板上，它包括依次连接的吊杆、调节螺母、销轴、套环、绳夹、厚壁管，其特征在于，绳索通过所述厚壁管引入载车板边梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：宣国余，贾春，
申请(专利权)人：上海爱登堡电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]