旋转立体车库载车台制造技术

本实用新型专利技术是一种悬臂式载车台。由悬挂框架、载车框架和搬运器进出轨道框架组成，采用型钢焊接而成，悬挂框架和载车框架都是矩形，悬挂框架上有与滑动轴承相配合的安装孔，载车框架焊接在悬挂框架悬挂框架的底部，载车框架和悬挂框架组成一个Ｌ形，悬挂框架和载车框架之间还有拉杆联接，拉杆的作用是使载车框架更加稳定，载车框架的内侧焊接由圆管做成的叉梳，轨道框架焊接在载车框架的下面。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种旋转立体车库的载车台，具体的说是一种适用于旋转立体车库的悬臂式载车台。
技术介绍
随着经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择轿车做为代步工具，这使得轿车的数量急剧增加，解决汽车停放已成为城市建设必须考虑的问题，而一些公共场所和风景区刚开始建立时由于美观、资金、土地面积等原因没有设立足够的停车位，给人们的生活带来了很大的不便。旋转式立体车库可解决上述问题，目前公开的专利文献中的旋转式立体车库虽然外观基本相同，但具体结构和工作原理各种各样，其中，当车库旋转时如何使载车台里的汽车始终保持水平位置以及方便的存取车是旋转式立体车库的关键技术之一，目前的旋转式载车台结构比较复杂，所需材料多。
技术实现思路
本技术的目的就是解决当旋转式立体车库载车台结构复杂，所需材料多的问题，为旋转式立体车库提供了一种悬臂式载车台，这种载车台结构简单，制造容易，所需材料少，存取车方便。本技术的技术解决方案是：一种旋转立体车库的载车台，它由悬挂框架、载车框架和搬运器进出轨道框架组成，载车框架焊接在悬挂框架的底部，轨道框架设置在载车框架的下面，悬挂框架上设有安装孔，载车框架的内侧焊接由圆管做成的叉梳。所述的悬挂框架和载车框架之间还有拉杆联接，拉杆的作用是使载车框架更加稳定，载车框架和悬挂框架都是矩形，两者组合成L形。所述的悬挂框架由方钢焊接而成，中间是一根矩形钢，在矩形钢的上部设有与滑动轴承配合的安装孔，滑动轴承安装在旋转立体车库上，在其下面两个角上焊接两块焊接板，矩形钢上部的两边角上也焊接两块焊接板，悬挂框架上的焊接板与矩形钢上的焊接板之间通过斜杆连接。所述的载车框架由载车框架主梁、载车框架横梁和叉梳组成，载车框架主梁的一端焊接在悬挂框架下部的方钢上，另一端焊接在载车框架横梁上，悬挂框架的上部安装有拉杆，拉杆的另一端联接在载车框架主梁上，载车框架主梁的内侧焊接两排由圆管做成的叉梳，每一排的前部焊接两根叉梳，后部焊接有若干根叉梳。所述的轨道框架由轨道拉杆、轨道托杆、轨道和轨道框架腹杆组成，轨道拉杆焊接在过渡板上，过渡板焊接在载车框架主梁上的，轨道托杆焊接在两根轨道拉杆之间，轨道焊接在轨道托杆上，在轨道拉杆之间焊接轨道框架腹杆。-->旋转车库载车台用滑动轴承安装在立体车库上，由悬挂框架、载车框架和搬运器进出轨道框架组成，采用型钢焊接而成，悬挂框架和载车框架都是矩形，悬挂框架上有与滑动轴承相配合的安装孔，载车框架焊接在悬挂框架悬挂框架的底部，载车框架和悬挂框架组成一个L形，悬挂框架和载车框架之间还有拉杆联接，拉杆的作用是使载车框架更加稳定，载车框架的内侧焊接由圆管做成的叉梳，轨道框架焊接在载车框架的下面。本技术的优点，结构简单，制造容易，存取车方便，节省了材料，减轻了立体车库自身的重量。附图说明图1是悬臂式载车台示意图。图2是是图1的俯视图。图3是图1的侧视图。图中1.矩形钢  2.安装孔  3.斜杆  4.焊接板  5.载车框架主梁  6.过渡板  7.轨道拉杆  8.轨道  9.轨道托杆  10.叉梳  11.载车框架横梁  12.拉杆  13.轨道框架腹杆。具体实施方式图1-图3中，悬臂式载车台由悬挂框架、载车框架和搬运器进出轨道框架组成，所述的悬挂框架由方钢焊接而成，中间是一根矩形钢1，在矩形钢1的上部有与滑动轴承配合的安装孔2，载车台用滑动轴承安装在旋转立体车库上，在悬挂框架的下面两个角上焊接两块焊接板4，矩形钢1上部的两边角上焊接两块焊接板4，将两根斜杆3分别焊接在两块焊接板4上，以减小悬挂框架在受力状态下的变形。载车框架由载车框架主梁5、载车框架横梁11和叉梳10组成，载车框架主梁5的一端焊接在悬挂框架下部的方钢上，另一端焊接在载车框架横梁11上，在悬挂框架的上部安装拉杆12，拉杆12的另一端联接在载车框架主梁5上，载车框架主梁5的内侧焊接两排由圆管做成的叉梳10，每一排的前部焊接两根叉梳10，这两根叉梳10对汽车的前轮进行定位，后部可根据汽车的轮距焊接数根叉梳10。轨道框架由轨道拉杆7、轨道托杆9、轨道8和轨道框架腹杆13组成，轨道拉杆7焊接在过渡板6上，过渡板6是焊接在载车框架主梁5上的，轨道托杆9焊接在两根轨道拉杆7之间，轨道8焊接在轨道托杆9上，在轨道拉杆7之间焊接轨道框架腹杆13，以减小轨道框架的变形。存车时，搬运器的叉梳在载车台的叉梳10上面，搬运器的行走轮在载车台的轨道8上行走，当到达规定位置时，搬运器的升降架落下，载车台叉梳10与搬运器叉梳交错，搬运器叉梳降到载车台叉梳10之下，汽车被放置在载车台叉梳10上，搬运器退出；取车过程与之相反，搬运器进入载车台，此时搬运器的叉梳在载车台叉梳10之下，搬运器在规定位置停下，搬运器升降架上升，搬运器的叉梳升到载车台叉梳10之上，托起汽车，搬运器载着汽车退出载车台。车库旋转时，载车台绕矩形钢1的上部的滑动轴承转动，使得载车台始终保持在水平位置。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种旋转立体车库载车台，它由悬挂框架、载车框架和搬运器进出轨道框架组成，其特征是：载车框架焊接在悬挂框架的底部，轨道框架设置在载车框架的下面，悬挂框架上设有安装孔，载车框架的内侧焊接由圆管做成的叉梳。

【技术特征摘要】
1.一种旋转立体车库载车台，它由悬挂框架、载车框架和搬运器进出轨道框架组成，其特征是：载车框架焊接在悬挂框架的底部，轨道框架设置在载车框架的下面，悬挂框架上设有安装孔，载车框架的内侧焊接由圆管做成的叉梳。2.根据权利要求1所述的旋转立体车库载车台，其特征是：所述的悬挂框架和载车框架之间还有拉杆联接，载车框架和悬挂框架都是矩形，两者组合成L形。3.根据权利要求1所述的旋转立体车库载车台，其特征是：所述的悬挂框架由方钢焊接而成，中间是一根矩形钢，在矩形钢的上部设有与滑动轴承配合的安装孔，滑动轴承安装在旋转立体车库上，在的下面两个角上焊接两块焊接板，矩形钢上部的两边角上也焊接两块焊接板，悬挂框架上的焊接板与矩形钢上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明勤，韩立芳，李海青，石海龙，臧德江，
申请(专利权)人：韩立芳，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]