密集型立体停车库的平台移动机构制造技术

一种密集型立体停车库的平台移动机构，其特征是在每一层互相平行的轨道（２）上均设有可移动的平台（１）。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】密集型立体停车库的平台移动机构
本技术涉及一种立体式停车库特别是密集型立体停车库的平台移动机构。
技术介绍
近几年来，我国的汽车销售市场迅猛发展，尤其是大中城市的汽车拥有量增长更快，但随之出现的停车位紧张的矛盾也越来越突出。除了传统的地面停车方式以外，人们想办法将汽车停车库向地下发展，即在建筑物地面以下建停车库。这种停车库受该建筑物占地面积所限，还要留出足够的进出通道，所以不可能停放大量车辆。虽然现在也有少数室内双层或三层停车库，但这种停车库仅限于汽车制造企业的汽车存放，还没有发展成为民用停车库。而地面停车主要是利用建筑物前的专用停车场，或机关单位院内，或道路两边等，这样既占用地面，更主要的是严重影响交通的畅通。技术的内容本技术要解决的技术问题是为克服
技术介绍
所述的不足，而提供一种移动灵活、存取车方便的密集型立体停车库的平台移动机构。本技术的技术改进在于：在每一层互相平行的轨道上均设有可移动的平台。本技术的进一步改进是：平台通过滚轮座落在轨道上。本技术所产生的积极效果是：由于位于轨道上的平台能沿轨道往复移动，可以使汽车准确的对准停车位而将汽车送入，非常灵活方便，可大大缩短存车或取车的时间。取车时先将汽车驶上平台，再移动平台到提升机构处，通过提升机构将汽车吊至取车位即可。附图说明图1：本技术中每层的平面结构示意图。-->图2：图1的A向视图。图3：图1的B向视图。图4：停车库的立体结构图。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本技术主要是在每层的两条互相平行的轨道2上设有1-5个可移动的平台1，该平台1依靠滚轮4座落在轨道2上，并可沿轨道2移动。图4示出了本停车库的立体结构。本停车库为楼房式多层(2-10层)结构，中间留出可供停车平台1移动的通道，通道两边的立柱上设有轨道2，平台1靠滚轮4坐落在轨道2上，并可沿轨道2来回移动。所说平台1的上平面与每层停车位3平齐，平台1的两端与停车位3的边沿之间仅留有很小距离(如1-2cm)的间隙，以保证平台1沿轨道2顺利地平行移动。本机构在使用时，可通过提升机构将进入存车位的汽车提升至具有空停车位3的相应层数，再通过控制机构或人工将汽车送至平台1上，再由控制机构或人工把平台1沿轨道2移动到空停车位3处，即可使汽车准确送入停车位3。若要取车时，是先将平台1移至相应的车位，使汽车驶上平台1并定位，然后平台1移动至本层出口处，使汽车进入提升机构内，并将其送至取车处，即可由车主将车开走。这种结构的停车库可根据占地面积和停车数量建成大、中、小型的规格，一般以3-8层为宜，整体为框架结构，两排停车位3之间的通道距离应能满足一个汽车(特别是中型小轿车)的长度，以便能使汽车顺利地沿轨道2横向移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1、一种密集型立体停车库的平台移动机构，其特征是在每一层互相平行的轨道(2)上均设有可移动的平台(1)。2、如权利要求1所述的密集型立体停车库的平台移动机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李耀堂，张怀敬，冯菊玲，
申请(专利权)人：陕西亿人科技产业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：