三维移动立体车库支柱结构制造技术

一种三维移动立体车库支柱结构，它主要包括车库立柱支架（１）、停车平台移动轨道（２）、泊车支撑板（３）、其特征是泊车支撑板（３）的宽度为容纳一辆车的停放宽度，泊车支撑板（３）与车库立柱支架（１）连结，停车平台移动轨道（２）设在车库立柱支架（１）的一侧。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
三维移动立体车库支柱结构
本技术涉及一种用于车辆停放的相关装置，特别是一种三维移动立体车库支柱结构。技术背景目前随着社会的发展和进步，生活水平的提高，汽车已成为日常生活不可缺少的交通工具，而现有的地面式停车场如要满足每一辆汽车都能自由行驶，需要在地面上预留大量的通道，同时，常见的立体式停车场也需要预留通道，而且还需要有固定式建筑场，因此，施工缓慢，而且一经建成后，该建筑物即无法移动用作它用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单、不影响地面绿化，制造方便、安全可靠的三维移动立体车库支柱结构。为了达到上述目的，本技术所设计的三维移动立体车库支柱结构，它主要包括车库立柱支架、停车平台移动轨道、泊车支撑板、泊车支撑板的宽度为容纳一辆车的停放宽度，泊车支撑板与车库立柱支架连结，停车平台移动轨道设在车库立柱支架的一侧。为了满足不同停车环境的需要，本技术所设计的三维移动立体车库支柱结构可以是平直或弧形走向，为此，停车平台移动轨道在车库立柱支架上也可以是圆弧型或多边型的连接，特别是由此得到的三维移动立体车库，可以根据需要任意长设计。为了使停车平台在水平移动时保持平稳，停车平台移动轨道可以由两根以上组成。为了使车库立柱支架具有较好的稳定性和支撑强度，每一车库立柱支架可由三根以下立柱组成。在此，所述的立柱可以用工字型、槽钢、方钢或圆钢等材料制作；另外，在车库立柱支架上还可设有遮阴蓬，遮阴蓬通过遮阴支撑架与车库立柱支架连接。为了方便安装和运输，所述的泊车支撑板可以是单元组合体。-->本技术所得到的三维移动立体车库支柱结构占地少，停车安全性好，结构可靠，停、取车方便。可以根据需要任意长设计三维移动立体车库。并可以避免车辆被盗、被损及占用消防救护通道等引发的社会问题，这种三维移动立体车库支柱结构造价低，外形美观，可以在底层加以绿化，结构合理，安装方便，具有灵活移动性好，它对适应现代化生活，提高停车场的使用效率都具有十分积极的现实意义。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是车库立柱支架弧形走向结构示意图。具体实施方式下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。实施例1如图1所示，本实施例描述的三维移动立体车库支柱结构，它主要包括车库立柱支架1、停车平台移动轨道2、泊车支撑板3、泊车支撑板3的宽度为容纳一辆车的停放宽度，泊车支撑板3与车库立柱支架1连结，停车平台移动轨道2设在车库立柱支架1的一侧。本实施例所设计的三维移动立体车库支柱结构，其车库立柱支架1是平直走向，停车平台移动轨道2可以由两根以上组成。每一车库立柱支架1由一根立柱支撑。在此，所述的立柱用工字钢制作；另外，在车库立柱支架1上还可设有遮阴蓬5，遮阴蓬5通过遮阴支撑架4与车库立柱支架1连接，所述的泊车支撑板3是整体结构。实施例2如图2所示，本实施例所设计的三维移动立体车库支柱结构主要包括车库立柱支架1、停车平台移动轨道2、泊车支撑板3、泊车支撑板3的宽度为容纳一辆车的停放宽度，泊车支撑板3与车库立柱支架1连结，停车平台移动轨道2设在车库立柱支架1的一侧。车库立柱支架1是弧形走向，停车平台移动轨道2在车库立柱支架1上是圆弧型，为了使车库立柱支架1具有较好的稳定性和支撑强度，每一车库立柱支架1由两根立柱组成，立柱由方钢制作，所述的泊车支撑板3是单元组合体。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1、一种三维移动立体车库支柱结构，它主要包括车库立柱支架(1)、停车平台移动轨道(2)、泊车支撑板(3)、其特征是泊车支撑板(3)的宽度为容纳一辆车的停放宽度，泊车支撑板(3)与车库立柱支架(1)连结，停车平台移动轨道(2)设在车库立柱支架(1)的一侧。2、根据权利要求1所述的三维移动立体车库支柱结构，其特征是三维移动立体车库支柱结构可以是平直、弧形走向结构，停车平台移动轨道(2)在车库立柱支架(1)上相应成平直、弧形走向连接。3、根据权利要求1或2所述的三维移动立体车库支柱结构，其特征是每一车库立柱支架(1)由三根以下立柱组成。4、根据权利要求1或2所述的三维移动立体车库支柱结构，其特征是在车库立柱支架(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小平，
申请(专利权)人：杨小平，
类型：实用新型
国别省市：