一种高速旋转台中的模拟试验发动机制造技术

本发明专利技术公开了一种高速旋转台中的模拟试验发动机，包括试验发动机壳体、尼龙绳、堵盖、旋转轴套、击针、固定套、弹簧、旋转底座、铝制小球；堵盖通过螺纹与试验发动机壳体连接；所述旋转轴套通过螺纹与堵盖连接；所述旋转底座通过螺纹与旋转轴套连接；所述弹簧位于固定套内击针外侧；试验发动机壳体、旋转轴套、固定套、旋转底座、击针、弹簧位于同一轴线上；所述尼龙绳一端连接铝制小球穿过旋转底座下耳环通孔连接击针下底面定位孔；本发明专利技术通过试验发动机壳体下端面的进气通道注入一定压力的空气，通过试验发动机高速旋转产生离心力使小球带动尼龙绳产生横向位移，导致击针下移致使喉道面积改变以产生改变试验发动机推力和燃烧室内压力的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高速旋转台中的模拟试验发动机
本专利技术涉及发动机模拟实验
，尤其涉及一种高速旋转台中的模拟试验发动机。
技术介绍
在涡轮式火箭弹、底排增程炮弹等武器系统的研制中，弹丸在内弹道加速阶段常常会产生高速转动，由于弹丸高速转动，迫使与弹丸固连在一起的固体火箭增程发动机被动处于高速转动的状态。高速转动将对固体火箭发动机推力、压力等性能参数产生较大影响，使得固体火箭发动机的燃烧室特性与不旋转的状态下存在明显不同。目前对于固体火箭发动机高速转动时的多种特性参数测试主要是通过高速旋旋转台试验来完成，传统测试的试验发动机均为药柱装填，测试时需要进行点火与药柱燃烧，过程十分危险，安全系数很低，因此现提出一种可以代替药柱燃烧，安全性可靠性大幅提高的可以等效测试推力压力的试验模拟发动机。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种高速旋转台中的模拟试验发动机，通过模拟试验发动机进行高速旋转台中转速对于发动机推力压力影响的测试。实现本专利技术目的的技术解决方案为：一种高速旋转台中的模拟试验发动机，包括试验发动机壳体、两根相同的尼龙线、堵盖、旋转轴套、击针、固定套、弹簧、旋转底座、两个相同的小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速旋转台中的模拟试验发动机，其特征在于包括试验发动机壳体(1)、两根相同的尼龙线(2)、堵盖(3)、旋转轴套(4)、击针(5)、固定套(6)、弹簧(7)、旋转底座(8)、两个相同的小球(9)，所述发动机壳体(1)为两端开口的中空结构，所述堵盖(3)固定于发动机壳体(1)上端的内侧，所述堵盖(3)的顶部中心包括喷管结构(3‑1)，所述旋转轴套(4)通过外螺纹与所述堵盖(3)内壁的内螺纹配合连接，所述旋转轴套(4)包括一中心通孔，所述固定套(6)套设于旋转轴套(4)的中心通孔内，所述击针(5)贯穿所述固定套(6)并与所述固定套(6)同轴设置，所述击针(5)的头部为锥形针头，所述锥形针头伸...

【技术特征摘要】
1.一种高速旋转台中的模拟试验发动机，其特征在于包括试验发动机壳体(1)、两根相同的尼龙线(2)、堵盖(3)、旋转轴套(4)、击针(5)、固定套(6)、弹簧(7)、旋转底座(8)、两个相同的小球(9)，所述发动机壳体(1)为两端开口的中空结构，所述堵盖(3)固定于发动机壳体(1)上端的内侧，所述堵盖(3)的顶部中心包括喷管结构(3-1)，所述旋转轴套(4)通过外螺纹与所述堵盖(3)内壁的内螺纹配合连接，所述旋转轴套(4)包括一中心通孔，所述固定套(6)套设于旋转轴套(4)的中心通孔内，所述击针(5)贯穿所述固定套(6)并与所述固定套(6)同轴设置，所述击针(5)的头部为锥形针头，所述锥形针头伸入喷管结构(3-1)并与喷管的喉道内壁相接触抵靠，所述击针(5)在所述固定套(6)内靠近锥形针头的位置具有一大直径座体(6-1)，所述击针(5)的底部设置有底部通孔(6-2)，所述弹簧(7)套设在击针(5)上，弹簧(7)的上端抵靠于大直径座体(6-1)，弹簧(7)的下端抵靠于固定套(6)的底端，所述旋转底座(8)套设于旋转轴套(4)底部外侧，所述旋转底座(8)的底部有一通孔，旋转底座(8)的底部侧面对称设置两个耳环通孔(4-2)，两根尼龙线(2)其中一根的一端连接一个小球(9)另一端穿过一个耳环通孔(4-2)和旋转底座(8)的底部通孔并与击针(5)的底部通孔(6-2)连接和定位，另一根的一端连接另一个小球(9)另一端穿过另一个耳环通孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王启凡，余陵，蔡文祥，王纪林，
申请(专利权)人：南京理工大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32